Co nie bardzo przystoi tak zasłużonej konstrukcji za to V6 takiej wtopy nie miało skończyło jako 3,2 w GTACytat:
Napisał lesio146
Printable View
Co nie bardzo przystoi tak zasłużonej konstrukcji za to V6 takiej wtopy nie miało skończyło jako 3,2 w GTACytat:
Napisał lesio146
Nie rozumiem.Twin Spark 8v nie przystoi?Nie przynosi chluby marce?????Cytat:
Napisał 75andrew155
TS to nie tylko 8 ale i 16V tak zrozumiałem twój wpisCytat:
Napisał lesio146
TS 16v to niestety nie Alfa lecz Fiat Powertrain Technologies.Cytat:
Napisał 75andrew155
Dlatego napisałem o kwintesencji Alfy w TS(8v) dwa wałki,aluminowy blok i głowica.
Jeśli historia silnika Satty kończy się na ósemce to zgoda też kawał dobrego silnika.
Andrzej, to Ty nie wiesz że 155 to koniec TS 8V? Idąc tym tropem każda 155 będzie klasykiem, niezależnie od silnika
TS 8v zakończył pewną epokę,a V6 zamknął ją definitywnie.Oba silniki powstawały w Arese w którym już nic nie powstaje.Niestety.Cytat:
Napisał 75andrew155
TS 8V i V6 zakończyły epokę w której inżynier decydował jakie materiały będą stosowane do produkcji danego silnika , a dział marketingu nie miał nic do powiedzenia. Marketing polegał kiedyś na udziale danej marki w sporcie i pokazaniu że pojazd danej marki jest na torze , lub w rajdach lepszy od konkurencji. Z wynikami w sporcie szły wyniki sprzedaży. Teraz producent chwali się debilną emisją dwutlenku do atmosfery i nie ma już miejsca , aby w zwykłym aucie były takie perełki jak opisywane przez nas silniki.
Moja 155 poszła spać do garażu, czeka ją ostatnia podróż swojego żywota
Lubelskie blachy widzę . Pewnie serce obudzi się po zimie w innym opakowaniu??:)