Jaki olej jest zalewany na pierwszy raz, pytam bo w razie ubytku musiałbym uzupełnić? Ravenol ATF Fluid 8HP?
Jaki olej jest zalewany na pierwszy raz, pytam bo w razie ubytku musiałbym uzupełnić? Ravenol ATF Fluid 8HP?
Przyorientuj się jeszcze jak to się w ogóle uzupełnia - chyba, że już wiesz to napisz.Cytat:
Napisał Paszczak
Bo w większości skrzyń ATF mierzy się na pracującym silniku i raczej na ciepłym (np po przejechaniu kilkunastu km). A tu rozumiem, że bagnetu też nie ma jak w silniku, skoro trzeba odkręcać jakąś śrubę i patrzeć czy się przelewa... No i właśnie kwestia przy jakiej temperaturze oleju to sprawdzać (MES pokazuje?).
Nic jeszcze nie wiem, najpierw blacharka, później lakier i dopiero skrzynia. Pytam żeby ewentualnie szybko zadziałać jak już wszystko będzie gotowe.
Ja to rozumiem, zbierasz wcześniej informacje.
Tak Ci tylko podrzuciłem temat do sprawdzenia którego znajomość będzie Ci też potrzebna.
W końcu sprawa rozwiązana. Przyczyną wyrzucania na "p" był brak oleju. Po wymianie miski i wlaniu oleju (7,5 litra) wszystko wróciło do normy.
Czy mamy jakieś nowe wieści lub rozwiązania odnośnie tego potwornego lag'a przy ruszaniu oraz paskudnego zachowania przy dohamowaniu a potem gwałtownym dociśnięciu gazu?
Przesiadłem się z dość mocnej 159 w (prawdziwym) Q4 i to jak startuje Giulia jest dla mnie trudne do zaakceptowania, a w pewnych sytuacjach wręcz niebezpieczne i groźne.
To na pewno nie jest kwestia kontroli trakcji, bo skoro w 159 przy bardzo dynamicznym ruszaniu NIE MA problemów z kontrolą trakcji to tu tym bardziej nie powinno ich być.
Tak, jest pewna różnica w masie 159 - 1765 kg, Giulia Veloce Q4 - 1605 kg, ale mimo wyższego momentu w 159 i tak nie ma uślizgu.
Ta "sekunda" od wciśnięcia pedału, do rozpoczęcia ruszania to też żadna turbo dziura, czy zbieranie oleju w skrzyni - bo obroty silnika też praktycznie nie reagują wtedy.
Za miesiąc mam przegląd serwisowy, na pewno to zgłoszę ale i tak wiem, że nic z tym nie zrobią bo 'ten typ tak ma', mimo że mieć nie powinien.
W jednym z wątków Epsonix pisał, że lag znika lub jest znacznie zmniejszany po zmianie ustawień proxy jak dla samochodu wyposażonego w LSD. Jestem ze Szczecina, mam Q4 z LSD, możemy się spotkać i porównać reakcję aut.Cytat:
Napisał Alai
Coraz więcej Giulii w Szczecinie się odnajduje:) Super.
Jasnem świetnie byłoby sprawdzić i porównać, zawsze to da jakiś pogląd sytuacji
No i Stelvio też :DCytat:
Napisał Alai
Jakbyście się spotkali i potestowali to napiszcie czy warto grzebać w proxi. Bo ten lag jest taki sam u mnie i też mnie wkur..a
Spotkaliśmy się wczoraj i chwilę pojeździliśmy :)
kolega Woockush ma zdolności leczenia - tylko wsiadł a lag spadł o 1/2 :) co dało mi mocno do myślenia. Jak ruszałem wczoraj autem na spotkanie, na zimnym silniku/skrzyni to auto miało laga ale już podczas samych testów było dość dobrze nagrzane i lag się zmniejszył. Nie wiem czy to w ogóle dobry trop, ale może jest to też związane z temperaturą oleju w skrzyni?
Z drugiej strony u Woockush'a tego laga nie było czuć w ogóle ale to auto z USA, więc znów pojawia się temat różnic w ECU.
Za to LSP + Race mode to coś, czego bardzo zazdroszczę koledze i dopisuję do "po gwarancji" :)