Printable View
mam nadzieje, że ja zdążyłem z BOSE. Zamawiałem parę dni po trzęsieniu ziemi. Chyba mieli jeszcze zapasy w magazynach :confused: co? :PCytat:
Napisał Bacek
dostałem potwierdzenie od dilera, że samochód jest prawie gotowy-jutro zadzwonie, żeby si ę jeszcze raz upewnić. Zasiałeś niepokój.... ;)
Moja już wyprodukowana, jeszcze tylko musi do Polski przyjechać :).
Moja już jedzie na platformie pociągowej, pewnie sobie gdzieś przez Tyrol teraz śmiga... :D W przyszłym tygodniu powinna być do odbioru.
Wszystko OK :) Bylem u Dealera. Moja też jest już wyprodukowana. "Kod 20". Czeka na transport do Polski. Zbierają pewnie na piętrową lawetę samochody do Polski (razem z Fiatem) i jak sie uzbiera cała - wyjadą z Italii :)Cytat:
Napisał radosuaf
Może przyjadą razem? ;)
Wczoraj sie dowiedzialem, ze moja juz stoi w Tychach :-D.
ale masz fajnie :) GRATULACJE! :)Cytat:
Napisał radosuaf
Eee tam... Przez te Swieta i Majowki troche sobie i tak poczekam...
Po pierwsze, witam wszystkich, jako, że to mój pierwszy post na tym forum :)
Zmiana tematu z Julki na Mito ;)
W przeciągu najbliższych dwóch tygodni zamawiać będę Mitusia TCT, jeszcze mam parę elementów wyposażenia do doszlifowania. Między innymi czy brać tapicerkę skórzaną czy zwykłą (sport)? Siedzieć na skórze lubię bo się cztery litery nie pocą w lecie, ale siadanie na rozgrzanej skórze nie należy do przyjemnych. Ktoś ma jakieś opinie, które pomogą się zdecydować? Nigdy nie posiadałem samochodu z tapicerką skórzaną.
Czy ktoś z obecnych ma Mito w kolorze Bianco Gardenia? Widziałem na zdjęciach ten kolor i jest widoczna znacząca różnica w odcieniu koloru na blasze i plastiku. Chciałbym potwierdzić czy to jedynie na zdjęciach tak, czy w rzeczywistości tez to widać?
Pozdrowienia!
Zdecydowanie perforowana SKÓRA - łatwe utrzymanie czystość, wentylacja, wygląd.Cytat:
Napisał Imć
Ja nie cierpie skory, ale w Giulietcie tkaniiny sa na tyle lipne, ze wzialem skore z mikrobira... Za to w Mito mozna miec czerwono-czarna tkanine i pewnie bym sie na to zdecydowal.
łatwe utrzymanie rozumiem, wygląd też. Ale wentylacja??? Co masz na myśli?? :confused:Cytat:
Napisał lechtak
Perforacja, to jest wentylacja.
hehehe :) wentylacja pasywna :DCytat:
Napisał lechtak
Czyli wiecej + za skóra :)
Czy gdzieś na forum są statystyki posiadanych kolorów w MiTo? Bo szukałem i znalazłem jedynie szczątkowe informacje na przykładzie wątku czy więcej jest Jule czy Mitusiów. Z obserwacji wnoszę, że najpopularniejsze kolory to czarny, czerwony i biały.
Osobiście polecam do MiTo czerwony metalik - zdjęcia w temacie dotyczącym mojego egzemplarza (link w sygnaturze). :)
To jest Rosso Alfa, prawda? Smakowy :)Cytat:
Napisał Adalbrecht
---------- Post added at 18:39 ---------- Previous post was at 18:15 ----------
Coś takiego znalazłem przeglądając ten wątek...I uważam, że Pan Tom Ford chyba spędził za kierownicą tego wozu 10 minut... Ja dostałem Mitusia TCT na 4 dni do testów i efekt taki, że zamawiam właśnie TCT. Przejechałem ok 500km w czasie tych 4 dni, więc trochę poznałem to ustrojstwo. Tak więc po koleji: - Start/Stop wcale nie wkurza w czasie jazdy z TCT, mnie się to nawet podobało. Jechałem w piątkowych korkach z W-wskiej Pragi do Łomianek ok 15-16, więc w środku sporych korków. Co do trwałości, to jeżeli Alfa daje mi możliwość gwarancji na Mito na 4 lata to ja śpię spokojnie, - Od momentu uruchomienia silnika do gotowości jazdy mija ok sekundy, tyle co w czasie normalnej jazdy mija żeby zdjąć nogę z hamulca i nacisnąć gaz. Owszem, jeżeli chcę się przyspieszyć bardzo szybko, to lepiej S/S wyłączyć, - Ruszanie z S/S pod górkę dałem się naciąć raz, każdym następnym razem używałem hill holdera, żeby samochód stał przez ten moment zanim się silnik nie uruchomi, - Skrzynia biegów nie wybiera biegów losowo, wszystko zależy od tego co mamy ustawione w DNA. W N trzyma najwyższy możliwy, w D trzyma zazwyczaj w okolicach momentu obrotowego, A nie testowałem ;) nie było warunków pogodowych. Jeżeli chodzi o opóźnienie skrzyni to takowe występuje kiedy naciśniemy bardzo mocno pedał gazu i kiedy skrzynia musi zredukować na N 2 biegi w dól by sprawnie przyspieszyć. Niestety nie ma chyba na świecie skrzyni która przewidzi co kierowca chce zrobić, - Manetki pracują bez problemów, co prawda używałem ich tylko na D, bo na N to jeździłem kapeluszniczo. Zmiana biegów jest natychmiastowa w obie strony. Wyprzedzałem sporo i gdyby to działało jak Pan Tom opisuje (jet lag) to bym dzisiaj do Was nie pisał. Jakby co, służę informacjami na temat doświadczeń z jazdy TCT. A TopGear... nie pierwszy raz i nie ostatni, za dużo chałtury.Cytat:
Napisał radosuaf
Rosso Alfa - metalizowany. :) Co do skrzyni biegów TCT - miałem okazję pojeździć testówką i uważam, że osąd Top Gear jest wysoko niesprawiedliwy, a tester uległ presji krytykowania Alf Romeo. :)
Rosso Metalizze ładny kolor, pod warunkiem ze świeci słońce i lakier jest czysty.
A, fakt, Rosso Metallizzato to nazwali, opcja numer 5DT/148.Cytat:
Napisał lechtak
No to jest u mnie na liscie aktualnie 3 kolorow: ten, Blu Tornado i Bianco Gardenia.
Tez sie ciagle bije z myslami czy zamawiac pakiet sport, bo nie wiem czy chce miec 17" fele na W-we. Aktualnie mam takie w protoplascie Mito (GP Sport) i profil 205/45 bardzo boli na dziurawych drogach, w Mito jest 215/45, ale to nie wielka roznica. 195/55 ma wiecej gumy, ale zderzak sport ladnie wyglada...
blu tornado to taki żywy niebieski metalik?-bardzo mi sie podobaCytat:
Napisał Imć
zdecydowanie zamów z 17"
To, że nie działa na poziomie DSG nie oznacza, że jest beznadziejna, co wynika z testu Top Gear. Jeździłem MiTo z TCT oraz Passatem CC z DSG - DSG pracuje sprawniej i jest bardziej dopracowana, ale nie jest to nokaut, bo TCT pracuje poprawnie i gdybym miał możliwość ponownego zakupu Alfy Romeo - wybrałbym tę opcję. :)
O jakiej presji piszę? Nie wiem. :) Użyłem złego słowa, ale mam wrażenie, że w Top Gear są "z góry" cięci na Alfy Romeo. To jest subiektywne wrażenie i nie zamierzam rozgrzebywać tematu, bo zrobi się śmietnik, ale uważam, że wielkość krytyki testera była niewspółmierna do wielkości wad, bo dla potencjalnego użytkownika - jak ja czy Imć - TCT pracuje wystarczająco poprawnie (wnioskuje z jednego z ostatnich postów wspomnianego użytkownika :)).
Coś takiego:Cytat:
Napisał _tomek_
http://www.mediafire.com/imgbnc.php/...831b1f1a4g.jpg
17" wyglądają cudnie, ale... trzęsie wóz na każdej nierówności...
---------- Post added at 15:29 ---------- Previous post was at 15:19 ----------
Jeszcze moje 5gr i czas na EOT DSG vs TCT. DSG jest dłużej na rynku i jest to produkt na innym etapie "życia" niż TCT. Jeżdżąc po mieście samochodami z DSG i TCT nie zauważyłem praktycznie żadnej różnicy w sposobie pracy tychże skrzyń. Co więcej dodam, że TCT w połączeniu z DNA bardziej mnie przekonuje do zakupu niż DSG. Po za tym, rozważamy kwestię zakupu samochodu, a nie skrzyni. Przede wszystkim samochód, a potem skrzynia. Ale profilaktycznie, przedłużę gwarancję, nigdy nic nie wiadomo ;)Cytat:
Napisał Adalbrecht
Trzęsie, oj trzęsie...ale spójrz na MiTo na 17" kołach. :)
Ba... pewnie, że wygląda lepiej, a na 17" tytanowych... Mniam.Cytat:
Napisał Adalbrecht
Ale częściej będę "czuć" jakość naszych krajowych dróg niż podziwiać szczegóły wyglądu Mitusia...
Ja też miałem przed Bravo GP Sport na 17tkach i znam twój ból... Do Warszawy wybrałbym 16tki bo Mito na 17tkach zachowuje się podobnie jak GP. W codziennym użytkowaniu będzie to irytować.Cytat:
Napisał Imć
Jeździsz teraz GP z 130 konnym silnikiem - dlaczego chcesz wymienić na Mito z TCT i silnikiem z podobną mocą? Nie korci cię wersja QV ? Wprawdzie w manualu ale moc znacząco wyższa :)
No właśnie... Pół centymetra więcej gumy pomiędzy felgą a asfaltem nie pomoże znacząco. Na 16" jest półtora centymetra więcej gumy...Cytat:
Napisał Żuczek
Zastanawiałem się nad tym, a także czy nie zanabyć Giulietty (1.4 MA 170KM TCT). Ale po długim i dogłębnym procesie przeanalizowania sytuacji doszedłem do wniosku, że większy samochód mi nie jest potrzebny, jedna, góra dwie osoby, więc po co wozić powietrze? A do tego większy samochód, to większy problem parkowania na mieście. Mito QV jest śliczny ale w zupełności nie potrzebuję trochę większego przyspieszenia, bo 7.5s jest tylko trochę szybciej niż 8.2s, a TCT natomiast, jest silnie uzależniające :) Wyjątkowy komfort jazdy miejskiej. Tak więc nie zamienie TCT na QV :cool:Cytat:
Napisał Żuczek
Witam,
Małe pytanie - czy w pakiecie sport 1 giulietty znajdują się również siedzenie z mikrofibry (w oficjalnym katalogu nie ma o tym wzmianki) natomiast np. na stronie Carserwisu jest:
http://www.carserwis.pl/Samochody-no...enia-Giulietty
Z góry dzięki wielkie za odpowiedź.
Pozdrawiam
Skóra plus mikrofibra to osobny dodatek niezależnie od pakietu sport 1 Czy 2. Jak dobrze pamietam 2000 albo 2500 kosztuje. W QV jest to standard
Tak, trzeba dodatkowo dopłacić. Kiedyś obowiązkowo, od roku 2011 chyba już nie (można mieć pakiet Sport i tapicerkę materiałową).
W lutym odebrałem Julkę z pakietem SPORT 1 i dostałem siedzenia skóra + mikrofibra (no chyba, że był to prezent dla mnie od dilera)Cytat:
Napisał radosuaf
To prezent, albo ja się dałem wydymać na 2.500 zł... Ile płaciłeś za ten pakiet?
Kupiłem ją jak zwykle okazyjnie (jak dwie poprzednie). Mam spory upust (podobno Vip-owski). Moja wersja kosztowała 91300,-, a dałem za nią 79000. W zestawie był pakiet: Sport 1, widoczność i opony zimowe.
Czyli pewnie zapłaciłeś za pakiet 5.000 i "dostałeś" skórę + mikro, a mógłbyś zapłacić za pakiet 2.500 i zostać zmuszonym do dokupienia skóry + mikro za 2.500 ;).
Rabat faktycznie dobry.
Nie mogę odpowiedzieć twierdząco, gdyż kupuję auta na innej zasadzie. Wybieram model, później pakiety które mnie interesują, a następnie negocjuję (czasami nawet dwa miesiące). Interesuje mnie jedynie cena globalna.
Zastanawiam sie nad wyborem tapicerki do Giulietty. Wiem, ze temat sie tu juz przewijal, ale dalej mam kilka watpliwosci - pomozecie? :)
Dobrze rozumiem, ze dla wersji Distinctive BEZ pakietu sport (nie chce dzwonic zebami) opcje sa trzy: tapicerka std, skora z doplata 5000 (czarna lub brazowa) i skora za 5500 (czarna lub czerwona)?
Zastanawia mnie, czym rozni sie opcja skory za 5k od tej za 5,5k (moze jakies zdjecia? szukalem, ale nie znalazlem..)?
Najbardziej podobala mi sie wersja skora laczona z tapicerka za 2,5k, ale ona dostepna jest tylko razem z pakietem Sport, prawda to?
Z gory dzieki :)
Tak, skóra z mikrofibrą tylko w pakiecie Sport. Zdjęcia skóry w katalogu:
http://www3.alfaromeo.pl/katalogi/al...ta_katalog.pdf
W takim razie pozostaje tylko dylemat między opcją 211 (skóra za 5k) a 727 (skóra za 5,5k).
Bylem już prawie zdecydowany na czerwoną 727, ale z dyskusji widzę, że może być mało praktyczna. Opcja 211 ma nieco inne wykończenie siedziska - akurat tej części, która w skórze czerwonej najbardziej się zniekształcała.
Szkoda, że ciężko znaleźć bardziej szczegółowe zdjęcia, niż te z katalogu - na ich bazie ciężko cokolwiek wnioskować..
Popatrzyłem w dokumenty zakupu - za pakiet Sport 2 plus skóra zapłaciłem 6000 minus Rabat oczywiście
Ok, to sprawa jasna dzięki wszystkim za info.
Ja robię podobnie jak TreboR - szukam najbardziej zbliżonej wersji do moich oczekiwań, a następnie negocjuję cenę całkowitą. Mam nadzieję, że uda się wyrwać solidny rabat.
Jak narazie myślę o czymś takim:
1.4 MA 170KM
- pakiet sport 1 (plus skóra z mikrofibry)
- czujnik parkowania
- autoalarm
- szyby tylne przyciemniane
- lakier metalizowany
- uchwyt do tom-tom
Suma - 92070 (plus 2500 za mikrofibre jak mówicie) czyli ostatecznie 94570.
Docelowo mam nadzieję ok 80000 zł...
Pozdro
85 tys. to będzie dobry wynik.