Printable View
To zależy od tego co będzie trzeba wymienić. Zestawy FAI lepiej odpuścić, ale SWAG np są sprawdzone i dobre. Zestaw górnego i dolnego łańcucha wyniósł mnie 1100 zł. Do tego koszt elektrozaworów (150 zł zamienniki, ok 300-400 zł oryginały GM z USA) oraz wariatorów, które są raczej pancerne, ale też ich cena na przestrzeni lat spadła.Cytat:
Napisał Shure
Witam,
Noszę się z zamiarem zakupu Alfy Romeo 159. Nigdy nie miałem Alfy i generalnie nigdy nie miałem samochodu nowszego niż 1999r. Staram się o tym aucie jak najwięcej dowiedzieć, naczytałem się o nim dużo i w paru kwestiach chciałbym dopytać doświadczonych użytków zarówno marki jak i modelu. Dodam, że interesuje mnie wersja 1.9 JTD 150 KM.
1. Jak to jest z tym zawieszeniem? Naczytałem się, że lubi się psuć i też tutaj pojawiają się takie wątki. By uszkodzić sobie zawieszenie wystarczy raz niefortunnie wbić się w jakąś dziurę czy pojeździć trochę po nierównościach, czy jednak trzeba się postarać?
2. Wiele ludzi pisze, że "o Alfę trzeba dbać". Na czym dokładnie to dbanie polega? Bo jak mniemam nie wystarczy wymieniać na czas oleju i filtrów.
3. Na OLX czy też innych portalach ceny Alfy 159 to niezły.. bałagan :D zdarzają się sztuki za 8-10 tysięcy, oraz takie za 20 tysięcy. Ile mniej więcej potrzeba funduszy, by mieć szansę na trafienie dobrego egzemplarza?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.
W sierpniu kupiłem 159-tkę z 2006r, 200k przebiegu. Na dzień dobry do wymiany wahacze przednie i amortyzatory tylnie wraz ze sprężynami, które ponoć dosyć często pękają w tym modelu (z tym, że nie było to wyczuwalne). Teraz mam nadzieję ze 100k km jeszcze pojeżdże na tych nowych częściach. Jeżdżę sporo po dosyć kiepskich drogach (płyty, progi zwalniające) i raczej nie boję się o uszkodzenie zawieszenia. Bardziej o przycieranie osłoną silnika bo prześwitu nie ma za dużo. Co do ceny to pewno 15 000 - 20 000 w zależności od wyposażenia. Co do dbania to moim zdaniem głównie wychodzi wiek i przebieg tych aut - najnowsze mają już 8 lat (i kosztują pod 30 000) a najstarsze 13 i przeważnie nalatane powyżej 200k km. Przy tym przebiegu często trzeba wymienić dwumasę, zregenerować/wymienić wtryski, zająć się dpfem (jeśli jeszcze jest), zrobić porządne zabezpieczenie antykorozyjne. Plus czasami dochodzą błędy elektryki bo jakiś styk jest już zaśniedziały itd. Dlatego jeśli ktoś chce oszczędzać to niech szuka innego auta moim zdaniem, najlepiej młodszego :)
Witajcie, również będę chciał zakupić alfę 159.
Interesuje mnie tylko jeden model. 159, 2.4 jtdm, q4 Ti w manualu. W 2010 skończyli produkcje 2.4 wiec i q4 w dizlu. W 2010 był drugi lifting. Czy ktoś wie, czy jest opcja dostać taki wóz jak chce po drugim lifcie? Czy nie ma opcji? Wtedy poszukiwał będę tylko rocznika 2008, 2009, początek 2010? Czyli wersje po pierwszym lifcie.
[MENTION=69466]aj540[/MENTION] za dużego wyboru mieć nie będziesz. Na otomoto jest wystawiona jedna w podejrzanie niskiej cenie. na autoscout24.de jest też jedna w Austrii. na mobile.de też jedna. też w Austrii. wszystkie 2008r.
No wiem ze będzie ciężko, pytanie czy była wymuszona jakaś końcówka produkcji 2.4 q4 po drugim lifcie.
Nawet gdyby była jak widać szanse na zakup takowej są aktualnie praktycznie zerowe (pomijam już stan i cenę).
Przeglądałem mobile de, coś tam ze Szwajcarii, 2.4 q4 ti to rarytas. Ale do zdobycia, 2008 do 2010 roczniki byle po pierwszym lifcie, bo zależy mi na zmianach tego liftu, szczególnie poprawiony isofix itp.
W aukcjach są fajne, ale zawsze czegoś brakuje. Albo q4 albo ti.
Jeszcze nie kupuje, zawziąłem się i znajdę taka.
Powyżej 2010 nie znajdziesz.
Ja szukałem ponad rok. W końcu zrezygnowałem z q4