Wyprogramowany to on nie jest. Albo jest to zrobione źle.
Printable View
Wyprogramowany to on nie jest. Albo jest to zrobione źle.
jest ok, źle opisałem, ale już poprawiłem
Jest dobrze wy programowany, błędy już nie wracają.
Heniu
-------------------------
AR 147 2008 JTDm 1,9 120PS
EGR - OFF
Miałem chyba podobnie, że w ECU widniał błąd EGR po wywaleniu + ful zaślepka, ale po usunięciu już nie wrócił.Cytat:
Napisał HeniuG
Ile czasu wytrzymuje taka zaślepka? Dodam że mam 8v i wprogramowany czyli pełna zaślepka.
Taka będzie pasować do JTDm 8v?
http://allegro.pl/05-zaslepka-egr-fi...001965763.html
[MENTION=49105]awj1[/MENTION]
Napisz na priv. Wyślę ci taką zaślepkę paczkomatem.
Szybkie pytanie mam Alfe 156 w silniku mjtd 150km i zaślepke założę sam ale mam problem ze znalezieniem kogoś kto bez problemu wywali egr z kompa, każdy chce dochodzić czy egr to przyczyna itd. Ktoś godny polecenia w wlkp najlepiej blisko Gniezna
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Mam pytanie techniczne. GT 2007 1.9 JTDm 150 z DFP. Wiadomo, że w tym sterowniku po zaślepieniu EGR pełną zaślepką wyskoczy błąd, ale czy DFP będzie się normalnie wypalał? Chciałbym pojeździć do wiosny z zaślepionym i potem zrobić program i przy okazji wyłączyć EGR. Mogę jeździć bezpiecznie bez obawy, że zapcham DFP?
Panowie czy po usunięciu programowym Egr w 159 2.4 jtdm trzeba zaślepić wlot do kolektora na 4 śruby i tą rurę na dwie śruby fi 8? Czy wystarczy wlot do kolektora zaślepić i egr zostaje na swoim miejscu podłączony?
Ja bym proponował zaslepić od strony kolektora ("na 4 śruby") ja tak mam, niech olej który zawsze w niewielkich ilościach jest w dolocie nie syfi egra :)
Zaślepkę możesz zrobić samemu z cienkiej blaszki, ja kupiłem i przysłano mi blachę prawie minimetr grubości + uszczelki które dodali (3/4 mm to razem miało a że zestaw kosztował 6 PLN to stwierdziłem że nie chce mi się męczyć :/) finalnie olałem to co kupiłem i montaż skończył się wycinaniem własnych uszczelek i zaślepki :)
Znaczy się ... moglem zamontować to co kupiłem ale trzeba by dać dłuższe śruby.
Ja mam zaślepiony EGR (raczej całkiem bo wywaliło błąd i usunął go z komputera a nie pytałem mechanika jak to zrobił gdyż nie wiedziałem że można w dwojaki sposób :) ) i przejechałem 5tys km i jest ok. Z tym że ty chcesz zaślepić mając DPF, a ja zaślepiłem po wycięciu DPF jak mi wytopiło w kolektorze (tym plastikowym, dolotowy chyba jeśli dobrze pamiętam) bo spaliny waliły. Wyczytałem wtedy że to może być z EGR więc kazałem zaślepić. Inna sprawa że według mnie mechanik po usunięciu DPF źle ustawił w komputerze dawki powietrza czy paliwa i kopciło na czarno bardzo i tydzień potem, po ostrzejszym przejeździe autostradą właśnie tą dziurę wytopiło. Mechanik wymienił ten kolektor (oczywiście na mój koszt bo jak mu mogłem udowodnić że prawdopodobnie źle w komputerze ustawił po usunięciu DPF) i zaślepił EGR jak sobie zażyczyłem i jeszcze raz wgrał oprogramowanie i zmienił ustawienia jak sam powiedział. Jeszcze nie jest to ustawione jak należy bo wiem jak było zanim auto dałem do warsztatu a jak się zachowuje teraz. Ale po tych zmianach w oprogramowaniu i zaślepieniu EGR nie kopci na czarno (przy normalnej jeździe bo jak depnę na gaz to tam pewnie jakiś się pojawia, ale nie widzę w lusterku więc jeśli jest to niedużo :) )Cytat:
Napisał jarzon