Napisał
Pablo.
Aha, czyli jeśli konstruktor silnika, zaprojektuje kanały olejowe o takiej a nie innej budowie, i zaleca do konkretnego silnika olej o lepkości 5w30, gdzie na oleju 5w40 silnik zdecydowanie głośniej pracuje, co może wskazywać na niższe ciśnienie na popychaczach hydraulicznych, to ekspert z AŚ na pewno wie lepiej. Dodam tylko, że są konstrukcje, znam je, widziałem, rozbierałem i składałem, gdzie nie dopuszcza się stosowania olejów o wyższym indeksie lepkości niż 5w30, ba potrafią nawet przejechać spokojnie 600 kkm, gdzie przy stosowaniu 5w40 stukają napinacze łańcuchów rozrządu.
Rozumiem, dzięki za wyjaśnienie.
Nie doczytałem tego źródła, ponieważ uważam to pismo za poziom wiedzy porównywalny z "Poczytaj mi mamo" ;)