Printable View
Po prostu pmfactory nie usunęło tego rezystora, a wysłali, co akurat mieli pod ręką bez sprawdzenia czy w ogóle działa, nie pierwszy raz i pewnie nie ostatni.
Jakby co, to taki dzyngiel: https://allegro.pl/oferta/interfejs-...k80-6956187468 łączy się z wszystkim prócz ABSu.
chyba nie czytałeś, on zmierzył i potiwerdził że nie ma rezystora.Cytat:
Napisał Zenonzlasu
używa wersji demo, no to łączy mu się z ECU i CAN info tylko w jego 159, i tak trzeba się cieszyc, bo jakby miał 2.0JTDm albo 1.75TBI albo jakikolwiek nowszą AR to niczego by już demówką nie odczytał. komunikaty są z MES, więc nie wiem skąd w ogóle u pytającego zdziwienie.
ma niedziałający czujnik poziomu paliwa, MES mu pokazał dobrze (tzn na odwrót, ale jak pisałem często tak jest w MES), no to wszystko chyba jest cacy z jego ELMem i nie trzeba mu polecać innego.
Jak dla mnie, to ELM jest skopany, Jeżeli na pinach widzisz 55 K-ohm ( o ile dobrze mierzysz ) to może to być nowszy interfejs, który nie odczyta parametrów FIATA ( dostałem taki w gratisie od chińczyków). Wersje 3.9, 4.0, 4.2 były bardzo dobrze "zrobione" i działają do dzis. Ja osobiście "molestowałbym" sprzedawcę w tej sprawie.Cytat:
Napisał przemgwo
P.S
Który masz rok , ze przejechane masz tylko "Odometer: 23913,4 km" i od kiedy ją masz ?????
kolejny!o co ma molestowac? ze ma wersje demo czy ze mu sie auto zepsulo? chyba sie wypisze z subskrypcji tego watku bo szkoda mi czasu i nerwow.
Widzę , że ani mi ani Tobie nocne posty nie odpowiadają :) A tak na poważnie to wersja demo pozwala się na połączenie z modułem ale wyświetli się komunikat FREE ...... ( informacja ze strony MESa ) Proponowałbym najpierw sprawdzenia portów w kompie , test interfejsu, itp. ( były przypadki , że nie działa - zepsuty itp a okazało się to winą użytkownika ) A potem dopiero ewentualna reklamacja.
pzdr.
poczytaj proszę posty pytającego, przecież mu działa dobrze interfejs. wartości typu 50kR to normalka dla niezasilonego scalaka/transceivera przy pomiarze rezystancji cyfrowym omomierzem. łączy mu się z tym czym wersja free ma się łączyć, czyta parametry, co Ty mu sugerujesz odsyłać. pytający nawet nie próbował wersji crackowanej która pisał że ma.
Nie wiem jak jest w najnowszej darmowej wersji, ale starsze nie łączyły się ze wszystkimi centralkami tylko tymi oznaczonymi jako FREE - w darmowej wersji były to te, których nazwy są na czarno w programie. Z innymi się nie połączył.Cytat:
Napisał macinek102
Witam, wszystkim zainteresowanym pragnę nadmienić, że wspomniana rezystancja 50kR nie byłą przyczyną braku łączności z szyną CAN. Interfejs jest w pełni sprawny, także nie ma co obwiniać niepotrzebnie PMfactory. Lekarstwem na moje dolegliwości była ponowna instalacja sterowników USB pod Win10, po poprawnej instalacji sterowników udało mi się połączyć z szyną CAN Mesem ver 3.91 z witaminką i później już z normalną licencją od producenta wersji 4.5.Cytat:
Napisał epsonix
Pytanie mam następujące, czy za pomocą mojego interfejsu i pełnego MES'a jestem w stanie zajrzeć ,,tak głęboko" w moduł BSI żeby zobaczyć jakie wartości dostaje od wskaźnika paliwa ? Obecnie łączyłem się na szybko i tylko widziałem, że jest podgląd wartości na wskaźniku na kokpicie, natomiast chciałbym sprawdzić jaką wartość sygnału dostaje komputer od pływaka zanim ew zacznę grzebanie od kostki do kostki w tapicerce
System win10. Interfejs diagnostyczny kupiony od PMfacotry z usuniętym rezystorem terminującym. Łącze sie normalnie z ECU z CAN info i body. Problem natomiast występuje gdy chce podpiąć się pod veihicle settings. Dostaje wtedy komunikat że "data files are corrupted" i to wszystko np proxy działa elegancko a najpotrzebniejsza mi funkcja nie działa i wyskakuje komunikat jw. Ma ktoś pomysł jak sobie poradzić z tym fantem ?
czym TY się przejmujesz jeśli chodzi o Vehicle settings - to tam masz dokładnie takie same jak w menu sobie ustawiasz w aucie - typu godzina, format, autozamykanie się drzwi w ruchu, głośniość brzęczka itp. skup się na swoim problemie a nie szukaj na siłe wątków pobocznych i dziur w MESie.