Nie sądzę, żeby przebieg miał znaczenie. Jeśli auto mało jeździ to też niedobrze. Pewnie płyn wspomagania miało wymieniane nigdy i stąd problemy.
Printable View
Nie sądzę, żeby przebieg miał znaczenie. Jeśli auto mało jeździ to też niedobrze. Pewnie płyn wspomagania miało wymieniane nigdy i stąd problemy.
Sitko gdy jest zapchane to jest zrzucane z prowadnicy i zwyczajnie szukamy go w zbiorniczku. To też trzeba sprawdzić. Brak sitka wprowadza zamęt w układzie, może nawet pulsowanie o którym było wcześniej i stąd ten hałas.
Fawkes...podjedź do porządnego warsztatu.
Panowie ma ktoś może foto tych zdławień na wężu miedzy pompa, a maglownicą? Nie chodzi o fotkę zewnętrzna, a o wewnętrzną ciekaw jestem jak one wyglądają pod tymi zakuciami.
Rozciąłem stary wąż. Wewnątrz rurka z tworzywa o średnicy zewnętrznej 7 mm, wewnątrz 5 mm (z 10 mm gumowego węża). Rurka jest elastyczna bo zgina się z wężem i delikatna bo łatwo ją przeciąłem kuchennym nożem. :)
Ok wielkie dzięki. To jest tych zdlawien trochę. Na tej krótkiej elastycznej części tuż przy pompie też jest zdlawiene.
Wygląda na to, że chodzi o utrzymanie jednakowej średnicy przepływu w całym układzie.
Pewnie stabilizują przepływ płynu. To chyba właśnie zaburzenia w przepływie powodują charakterystyczne trzeszczenie/tarcie oraz wibracje na kolumnie i przekładni. Występują one na starych sparcialych wezach, starym płynie, wadliwym zbiorniczku lub właśnie gdy przy zakuwaniu wywalimy dławiki.
Orientujecie się ile kosztują nowe węże do układu wspomagania ?
U mnie właśnie czuć wibracje na kierownicy i w końcowej fazie wyprostu kół, kierownica odbija skokami.
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
a w 1.9JTDM czy przypadkiem te wibracje i skokowa praca to nie jest związana ze zbiorniczkiem i wymiana na pozmianowy polepsza sytuację? poczytaj starsze posty, bo tak coś mi się zdaje.
U mnie zbiorniczek pozmianowy, bodajże z 11 roku. Czytałem wcześniej do niczego konkretnego nie doszedłem. Próbowałem z wymianą płynu oraz nowym zaworem na maglownicy, niestety bez oczekiwanego skutku. I tak myślę, ze może to starość węży jest tego skutkiem w końcu auto już ma 12 latCytat:
Napisał epsonix
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka