Printable View
[MENTION=17564]koskar[/MENTION] - szczegółów nie znam, wiem tylko że takich tablic-przyrządów jest tylko kilka w ASO a są one podobno dostosowane do kalibracji kamer i radarów. U mnie wymieniali we Włoszech szybę i aby mi wydać samochód "sprawny" mechanik pojechał do drugiego ASO.
Cześć, czy ktoś z Was spotkał się z problemem "nieszczelności" pneumatyki w fotelach? Zauważyłem, że już po paru/parunastu minutach schodzi mi powietrze z najniżej położonego podparcia lędźwiowego i muszę pompować od nowa. Na co dzień autem jeździ żona, która z tych ustawień nie korzysta, a mnie zdarza się głównie w dłuższej trasie więc wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, choć od początku działanie tych ustawień pozostawiało trochę do życzenia. Czy to tylko u mnie tak?
Przy okazji, które z ASO z okolic Katowic rekomendujecie? Na pierwszym przeglądzie byłem w katowickim Ganinexie ale wrażenia mam oględnie mówiąc mieszane, a w związku z zaległymi akcjami serwisowymi (ACC i wskaźnik paliwa - z powodu braku elektryka nie udało się podczas przeglądu), odpryskiem na szybie oraz wspomnianymi fotelami czeka mnie kolejna wizyta - byłbym wdzięczny za rekomendację. Z góry dzięki.
Witam, mam roczne Stelvio i sporadyczny problem z el. szybami. Przy zamykaniu zdarza się, że szyba staje i delikatnie się cofa. Po kilku próbach wreszcie się zamyka. Problem występuje na tyle rzadko, że nie byłem w stanie zademonstrować go w serwisie. W ASO zrobili kalibracje szyb, jednak od wizyty problem kilka razy się powtórzył (mam wrażenie, że występuje częściej gdy pada/ jest wilgotno).
Czy ktoś ma pomysł co to może być? Albo przynajmniej jak bardziej powtarzalnie wymusić ten problem, żeby serwis się tym zajął na poważnie?
Z innych uwag - trochę smuci kontrola jakości wnętrza. U mnie po odebraniu przynajmniej 3 elementy w środku zaczęły odpadać ze względu na złe złożenie/uszkodzone spinki (w tym obudowa kolumny kierowniczej dół i obudowa pod lusterkiem środkowym)
kurcze, ciężki temat, nikt tu nic takiego nigdy nie raportował, również na zagranicznych forach się nie spotkałem. przynajmniej nagraj telefonem, jak nei wiedzą, niech wymienią sterownik i silnik i ew wiązkę drzwi? albo przynajmniej na początek oglądną czy tam w prowadnicy coś nie blokuje - może coś źle złożone, albo cos wpadło?
co do elementów wnętrze odpadających - bardzo dziwne, albo Twoje składał jakiś idiota na linii, albo grzebał ktoś w serwisie z jakiś powodów i poniszczył
Próbowałem nagrywać, ale jak na złość występuje najczęściej jak akurat odbieram bilecik na parking czy odbijam kartę. Na postoju kilka razy próbowałem i nie udało się złapać. Miałem nadzieję, że może ktoś to przerabiał z forum tylko nie potrafię znaleźć. Będę dalej polował z nagrywaniem i poinformuję jak uda się coś zrobić. Dzięki za szybką odpowiedź.
EDIT: dodam tylko, że dzieje się to zarówno po stronie pasażera jak i kierowcy (z tyłu za rzadko korzystam, żeby stwierdzić czy tam też)
Czy orientuje się ktoś czy Giulia wywala komunikat od braku ładowania? Padł mi nagle alternator tj. zgasiłem auto i już nie odpaliłem (aku zdechł) i zero informacji nt braku ładowania, świecących kontrolek etc.
Było coś niedawno na forum o aku i ze właśnie slabo z błędami w tym temacie. Jedyne co to zaczęły pojawiać się bledy w innych modułach.. tym gorzej ze hamulec jest by wire i problemy z zasilaniem noga się przekładać nawet na brak hamulca (Czy tam mocno ograniczona możliwość bo podobno mechanicznie awaryjnie da się zachamowac)Cytat:
Napisał Dusza86
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Sprawdzałeś miernikiem napięcie na AKU? Padaka czy powyżej 12V? Ogólnie o stan AKU dba (sprawdza) czujnik IBS (jest na klemie minusowej). Jak coś jest z nim nie tak to jak wyżej koledzy pisali mogą się dziać cuda.Cytat:
Napisał Dusza86
Sprawdzałem, po akcji że odpaliłem auto na 20 min bez problemów po zgaszeniu już aku dno .. nawet nie zakrecił. Mierzyłem i miał 9v, później zszedł do 5v. Co najlepsze po odpaleniu z kabli nie było opcji zrzucenia ręcznego. Czujnik ibs hmm odpinałem i mierzyłem.. czy z nim czy bez nic się nie zmieniało. Po naładowaniu aku na max i odpaleniui napiecie było od 12.6 i zjeżdżało z dół. Ogólnie aku jest z maja ub. roku..
aku ma zwarcie- wymiana.