porównanie V6 Busso do dzisiejszych konstrukcji

Cytat:

---

Napisał omron8

Ja wiem czy problem... 155 też mi się podoba. Jedyne co mi się w niej nie podoba to 16V. Zmuszony też nie jestem bujać się nią.
A sprzedawać swojej nie zamierzam. Poczekam aż się rozsypie, a potem ją wyrzucę :)

- - - Updated - - -

W sumie jednak jestem, bo wrasta w trawnik i potem ciężko ją ruszyć :P

Zresztą co to ma do rzeczy? E30 to dobry wóz i każdy, kto jest choć trochę rozgarnięty o tym wie...

---

Nikt nie twierdzi że zły.Więc dlaczego jeździsz 155 16v?Tylko dla tego ze tanio kupiłeś i nie stać cie na zmianę?

W rzeczy samej.

to kup 155 8v

Nie prościej Golfa III LPG? Tanio i bez stresu...

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Nie prościej Golfa III LPG? Tanio i bez stresu...

---

Zaleciało ironią... :D

Cytat:

---

Napisał Mikelos

to kup 155 8v

---

Jak potrzebowałem, to nie było motorku 2.0...
Już się zastanawiałem nad przyszłym przeszczepem i doszedłem do wniosku, że jedyny sensowny przeszczep to na 3.0. Busso - żeby zbytniego oftopa nie robić.
Muszę sobie przeliczyć ile takie coś z grubsza kosztuje i poczekać na padnięcie 16V :) Z drugiej strony jak padnie 16V to wątpię, żebym miał jeszcze ochotę na grzebanie w tym aucie :P
Ciężko coś sensownego wymyślić. Najbardziej podoba mi się 505-tka, ale z dostępnością cięęęęężko!

A to połowy auta nie trzeba przy okazji wymienić? W 75 taki swap jest bessęsu, taniej wyjdzie V6 kupić.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

W 75 taki swap jest bessęsu, taniej wyjdzie V6 kupić.

---

Już z tematu zjechaliście konkretnie, ale mógłbyś uzasadnić? ;-)

Wał napędowy trzeba zmienić, skrzynię biegów, osprzęt silnika też, wydech, zbiornik paliwa, nie pamiętam, czy też tarcze nie są inne... Trochę dużo, chyba, że ktoś ma V6 z kompletnie zgnitą budą idealną mechanicznie, wtedy to może by miało sens...

nawet w 155 ze swapem na v6 nie będzie latwo - taniej, szybciej i mniej problemowo będzie kupić fabryczne v6