Rozumiem ze za pomoca blokad jezeli natomiast "fachowiec" ktory mi ten rozrzad zmienial i mial kiepskie lub tez nie mial wcale blokad i wyszlo jak wyszlo to trzeba te walki w jakis sposob ustawic pod korbowod.
Printable View
Rozumiem ze za pomoca blokad jezeli natomiast "fachowiec" ktory mi ten rozrzad zmienial i mial kiepskie lub tez nie mial wcale blokad i wyszlo jak wyszlo to trzeba te walki w jakis sposob ustawic pod korbowod.
Tak, sciagasz pasek zakladasz blokady i ustawiasz rozrzad od nowa
Znaki na wałkach mają 1 mm szerokości i ciężko trafić odnosząc się do płaszczyzny na głowicy, w silnikach cf1 można, a nawet trzeba było ustawiać za ich pomocą, w silnikach cf2/3 trzeba mieć już blokadę aby ustawić na tip top.Cytat:
Napisał kuwal
O zegarku wkręconym w 1 cyl. pisać chyba nie muszę.