Printable View
Ja od razu zaznaczam, że nie kłócę się czyje rozwiązanie lepsze itd jedynie wtrącam swoją opinię :) A tu dla potomnych, gdyby ktoś się kiedyś zastanawiał czy wybrać ledy czy długie, zdjęcie w pełnym słońcu dziennie DRL vs Xenon :)
Jak widać dają radę dzienne :)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132711&stc=1
Dla porównania muszą być spełnione te same warunki a tu nie są! inny kąt fotografowania i odległość:)Cytat:
Napisał matezoma
dokładnie to było w formie żartu :-) a swoją drogą czemu nie moźna zrobić DRL w reflektorze po żarówce mijania ? chyba przez podłączenie tego modułu DRL nie tracisz chyba świateł drogowych ?Cytat:
Napisał jankes1979
poniżej filmik LED vs Mijania dodam że żarówki w mijania po zamontowaniu ledów zmieniłem na mocniejsze + 30% http://allegro.pl/zarowka-h7-ge-spor...246449948.html i świecą jaśniej niz zwykłe
poniżej filmik oraz zdjęcie niestety dziś pochmurno ale musicie mi uwierzyć na słowo że czym słoneczniej tym przewaga na stronę ledów bo słońce świeci prosto w reflektory i światło traci na efektywności, czym ciemniej na mijania bo oświetlają drogę szkoda że nie mam do porównania auta z dziennymi w drogowych ale może się domyśleć że będą świecić zdecydowanie słabiej ze względu na połowę mocy żarówki mijania
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132741&stc=1
Zdjęcie zrobione specjalnie w pod drzewami w zaciemnionym miejscu światła mijania oświetlają drogę przez są bardziej widoczne ale jak już spojrzymy na same lampy jest porównywalnie filmik jest robiony przy zachmurzonym niebie ale na otwartej przestrzeni i tam już widać różnice na + ledów, w słonecznym dni jeszcze bardziej na korzyść ledów
poniżej filmik (sorki że na wrzucie ale tylko tam mi się udało załadować)
http://w348.wrzuta.pl/film/68qLtKri1..._4x1w_vs_h7_30
zdecydowanie nie traci się świateł drogowych:),ale dodaje się im jedynie dodatkową funkcję.Co do intensywności świecenia to nie możemy brać pod uwagę jedynie używanej mocy żarówki i zakładać,że 25% żarówki drogowych jest słabsze niż 100% mijania.Odbłyśnik świateł drogowych ma zupełnie inną geometrię(świeci na wprost) niż mijania co powoduje,że te pierwsze pomimo użycia jedynie 25% nie świecą słabiej niż światła mijania.
To możesz również zamontować ten moduł do pandy na 1 żarówkę podłączając pod włókno od drogowych nie za bardzo widzę różnice czy w reflektorze jest osobna żarówka czy wspólna 2-włóknowa
Dodano po 5 minutes:
żarówka mijania H7 oraz drogowych H1 ma taką samą moc 55W jak ograniczysz jedna z nich jakiś oporem to musi świecić słabiej a to że jest w innym odbłyśniku to światło pada w inna stronę ale nie rozjaśnia to na pewno świecącej żarówkiCytat:
Napisał jankes1979
z ciekawości zrób filmik mijania oraz DRL na drogowych ciekawy jestem jak to wygląda
Tyle że tak jak ktoś pisał, przy takim używaniu żarówki się szybciej zużywają, stąd użycie w dwuwłóknowych żarówkach mija się z celem. W przypadku gdy mamy na mijania osobną żarówkę można wtedy zainwestować w porządną droższą żarówkę + ileśtam (która de facto zużywa się znacznie szybciej od standardowej), czy xenon jeśli mamy soczewkę i możemy zamontować to tak żeby dobrze świeciło i nie oślepiało - jednorazowa większa inwestycja którą szkoda zużyć w dzień, a na światła drogowe najtańsza żarówka "z biedronki" za 5zł do zmiany co rok/pół roku. Z dokładnie tego samego powodu bezsensem jest robienie DRL ze świateł mijania.Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
Barwa światła jest znacznie bardziej "żółta" czy wręcz "pomarańczowa".Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
Przykładowy filmik, Opel Corsa D:
http://youtu.be/2Crlltp3oJU
BMW:
http://youtu.be/lpHPHVICtRg
I nie, nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania, aczkolwiek rozumiem czyjeś intencje przy zakładaniu czegoś takiego.
tylko z tego co czytam te moduły mają standartowo ograniczenie mocy żarówek do 30% czyli 38,5W
(regulację od 15%-45%) czyli 55 W żarówka może zużywać od 30 W do 46 W x 2 moim zdaniem zbyt mała oszczędność prądu by to montować bo w najsłabszym ustawieniu będą zużywać 60W przy standartowym 77W ledy 8W , chyba że ktoś chce oszczędzić drogie żarniki xenonowe
Od kiedy 30% z 55W to 38,5W?
Bujdą jest to, że obniżone zasilanie żarówki powoduje jej szybsze zużycie.
Montaż LED'ów czy DRL na drogowych ma jeden cel - mniejsze obciążenie alternatora a wraz z tym szybsze naładowanie akumulatora. Przydatne to jest w przypadku jazdy np dieslem na krótkich odcinkach. Stosując DRL oszczędzamy ok 100W (55Wx2 mijania, 5Wx6 postojowe+tablica, 5W wnętrze) w przypadku DRL drogowych (35% z 55W daje ~20W na lampe x2 = 40W zużycie) albo i nawet 130W stosując DRL Led..
Legalność czy DRL drogowe czy LEDy jest w obu przypadkach żadna - po prostu nie lubię dokładać dziwnych lamp tylko stosować fabryczne rozwiązania.
dobra źle to przeczytałem bo jest że ograniczają moc do 30% a nie o 30% czyli by wynikało żę 16,5W