Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

Bubu321, nic nie rozlaczalem.

Procedura wygladala tak:
1. pojechalem do sklepu
2. wrocilem, silnik byl zagrzany
3. podpialem kompa, sprawdzilem bledy czy sa
4. wywalilem 0x1172 i 0x1173 na wlaczonym silniku, wrocily natychmiast
5. wentylator wlaczal sie i wylaczal przy ok. 98st (mam poprawiona definicje temperatury wody w Unidiagu)
6. wylaczylem silnik (nie podnioslem nawet maski)
7. spisalem sobie TRA i FRA (takie jak podawalem wczesniej)
8. reset (z odczekiwaniem po 90s pomiedzy 0xfd i 0xfe)
9. sprawdzilem TRA i FRA (wszytko wrocilo do ustawien fabrycznych)
10. odpalilem auto i grzecznie sobie czekalem az wlaczy sie wentylator ... no i moglem sobie czekac az woda sie zagotuje.
11. przy 110st wylaczylem auto.

Wyglada na to, ze teraz nie pracuje 1 bieg wlaczany przez termistor na chlodnicy ani drugi bieg, bezwzglednie wlaczany przez ECU ale za to ECU wywala blad 0x483.

Pompe wody mam nowa, bo 3 tygodnie temu wymienialem rozrzad, wariator, walek rozrzadu (jeden), wszystkie napinacze i paski. Do resetu nie bylo problemow z chlodzeniem silnika.

Pozdrawiam.
Klaudiusz

P.S.
Tutaj jest link do opisu jak dziala ECU z wentylatorem chlodnicy.

http://fotogalleria.info/AlfaGtv/rad_fan.jpg

Kod:

---

--> termostat

Układ chłodzenia / zamknięty, o obiegu wymuszonym przez pompę odśrodkową, termostat, chłodnica, zbiornik wyrównawczy, wentylator elektryczny sterowany elektronicznie
Termostat / umieszczony w obudowie z tyłu głowicy
-- temperatura początku otwarcia 81...85?C
-- temperatura pełnego otwarcia 101...105?C
-- skok minimalny zaworu 9,5 mm

Wentylator / elektryczny, o jednej prędkości (wersje bez klimatyzacji) lub o dwóch prędkościach (wersje z klimatyzacją), sterowany przez elektroniczne urządzenie sterujące silnika

-- temperatura włączenia
---- samochody bez klimatyzacji 98 st C

---- samochody z klimatyzacją

1. prędkości 98 st C
2. prędkości 101 st C

Nadciśnienie otwarcia zaworu korka zbiornika wyrównawczego 98 kPa

---

Jedyne co mi przychodzi do glowy to padl termostat w pozycji zamknietej.

A moze mi ktos pozyczyc jakis interfejs i soft do sprawdzenia tej alfy?:) najlepiej zeby chodzilo na usb bo lapek nie ma portu szeregowego ale od biedy wezme inego lapka z portem RS:)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6093072

Ostatnio słyszałem w TV że istenieje możliwośc odczytania całkowitego przebiegu auta z centralki poduszek :| , czy jest taka możwliośc także w alfie 156?? Z tego co wiem można odczytać ją z przepustnicy za pomocą alfadiaga, ale chciałem zweryfikować ten pomiar :)
pozdrawiam

dobrze słyszałeś ale ci dziennikarze trochę rozmineli się z prawdą.

w alfie 156 TS nie ma takiej mozliwości, prawda jest taka:
1. przebieg tzw. krokomierz rejestruje ECU z dokladnościa +/- 5%.
i ten parametr potrafi odczytać Alfadiag, Unidiag, TS diag, Fiast Diag, Uniscan USB, i tak można wymieniać dalej.

Ale jest jeden mały problem, w oprogramowaniu ECU ( M1.5.5 ) jest chyba jakiś błąd i czasami podawane wartości daleko mijają sie z prawdą.
Tak samo ECU czasami błędnie podaje wartości km podczas ostatniej wymiany oprogramowania.
a co ma do tego centralka poduszek, w niej jest zainstalowany timer, liczący okres jej sprawności, czyli te 10 lat, jak przyjdzie ten czas to centralka podzuszek daje sygnał bledu i zapala lampkę na deske rozdzielczej.

--
http://img386.imageshack.us/img386/4396/20015jc3.th.jpg

Z moich obliczeń wynika ze krokomierz czyli odometer podaje wartosc rzeczywistych przejechanych kilometrów mnożąc go razy 4. Sprawdzilem to w kilku autach i wszedzie sie zgadzalo.
Co dziwne w niektorych alfach z 1.5.5 odometer wskazywal prawdziwą wartosc.

fred

Cytat:

---

Napisał gALL

10. odpalilem auto i grzecznie sobie czekalem az wlaczy sie wentylator ... no i moglem sobie czekac az woda sie zagotuje

---

Dokładnie taki sam maałem przypadek po resetach. jakby ECU brało wyniki z temp. z programu , bo tam inna był temp. Aż się bałem że przegrzałem silnik bo tez zagotowałem płyn i wentylator nie zadziałał Wszystko wróciło do normy jak troche pojezdziłem i juz dziła wtedy kiedy trzeba.

U mnie byl walniety rezystor na chlodnicy. Zwarlem go na krotko i od razu wskakuje na II bieg. W sobote zamowie nowy rezystor i wszystko wroci do normy. Choc czeka mnie reset raz jeszcze, bo mam nowy przeplywomierz.

Pozdrawiam
Klaudiusz

Cytat:

---

Napisał Fred

Co dziwne w niektorych alfach z 1.5.5 odometer wskazywal prawdziwą wartosc.

---

No u mnie podaje prawie dobrą wartość (podobną jak na liczniku), błąd mieści się w tych +-5% ale chciałem się jeszcze upewnić, dzięki za info bubu i fred