Zdecydowanie 3.0 w połączeniu z manualną 6tką.Cytat:
Napisał Brylant
Printable View
Zdecydowanie 3.0 w połączeniu z manualną 6tką.Cytat:
Napisał Brylant
a może jakieś argumenty świadczące za tym wyborem? jak wygląda cenowo wymiana paska rozrządu? jest jakaś różnica pomiędzy 2.0, 2.5 a 3.0?
ten silnik z ta skrzynia daje najwiecej radosci jazdy w 166 wymiana rozrzadu z pompa wody placilem 1700zl na oryginalnych czesciach 2 miesiace temu ,2.5 za slaby jak na 166 idealny do 156 jesli chodzi o silnik 2.0 to odpusc sobie w 166 pali duzo poniewaz auto wazy troche , mocy nie za wiele i wymaga wysokiej kultury dbania w dodatku ciezko znalezc w dobrym stanie wszystko po remontach lub przed remontem.Polecam lekture na http://www.cuoresportivo.pl/ tylko chwilowo nie chodzi
Ja polecam z autopsji 3.0V6 w manualu, tak jak koledzy wspominali 2.0TS za słaby i bedzie żłopał paliwko jak dziki, natomiast 2,5 juz lepiej ale choć wciąż za mało jesli szukasz dobrej zabawy to 3.0 lub 3,2 V6. Tutaj przy masie niemal 1500 kg wchodzi w gre tylko 2,4jtd lub 3.0 (3,2) no i oczywiście o 2.0TB nie wspominając bo tego raczej nie znajdziesz w dobrym stanie a Alfista raczej sie takiego rodzynka nie pozbędzie:)Cytat:
Napisał Brylant
Wymiana rozrządu to jak sie orientowałem w mojej okolicy to w 1100 sie zamknę, zawiecha trochę kosztowna ale jak zrobisz na dobrych podzespołach to pojeździsz nie krócej niż Audikiem czy innym wielowahaczem po Polskich drogach... Spalanie no jest jakie jest ale decydując się na V-kę bez zamiaru jej (Boże Broń) gazowania musisz liczyc średnio 12 litrów, jak pociśniesz to i 18 wypije a w mieście to i 20 jak się dobrze zakorkuje:) Wszystko zależy czego szukasz, widzę że śmigasz Paskiem w TDIku..mam nadzieje ze liczysz sie z tym że przesiadasz sie w benzynowe V6 i spalanie czy utrzymanie odchodzi na dalszy plan i liczy sie dobra zabawa:)
Ja autko doinwestowałem na początku i teraz tylko się ciesze jazdą, właśnie dzisiaj byłem na przeglądzie i przeszedł bez najmniejszego problemu, więc jak masz serducho do autka i lubisz klasę i styl to będziesz zachwycony...
Jak to mawia Klasyk : "Masz Alfę masz klasę":)
Jak masz konkretne pytania to wal, chętnie odpowiem...
Pozdrawiam
Miałem okazje jechać Bella 2.5 do tego w gazie i automacie więc muszę przyznać ze do 160-180 pędzie bardzo dobrze-to są moje odczucia własne. Nie jestem jakimś demonem prędkości, jak tak by było to bym postawił na misiabisia 3000gt. To ma być auto które będzie mi wozić tyłek do szkoły i czasami gdzieś tam. Tak więc nawet nie rozwinie skrzydeł za bardzo Bella przy mnie- ale weekendowy wypady na a2 zapewne też będą. Passka mam ponieważ trafiła mi się okazja, 13tys euro za 08r nie bity z zajebistym wyposażeniem tak więc aż głupio było nie kupić tego auta, ale żałuje bo..musiałem ojcu sprzedać-nie stać mnie bym płacił 3.6tys na rok za ubezpieczenie. Ze spalaniem u mnie jest tak że jak do 15litrów spali to jest bardzo dobrze. Zawieszenie tylnie za 1.5tys można zrobić, się orientowałem a co do rozrządu to..tak drogo? szczerze mówiąc nie wymieniałem jeszcze paska w żadnym aucie i nawet nie wiem jakie są ceny ale widziałem na necie paski za 300-400zł więc skąd ten tys? przejadę się do mojego mechanika i zobaczę ile on krzyknie-znajomy ojca więc cena będzie promocyjna, oczywiście to nie żaden paprok
Mówiąc o pasku rozrządu mam nadzieje, że zamierzasz wymienic komplet tj, pasek, rolki, napinacz no i oczywiscie pompe wody co by drugi raz tam nie zaglądac.
Tak jak mówiłem, nie wymieniałem w żadnym aucie paska ( nie było okazji i takiej potrzeby ) tak więc nie wiem co i jak:] dlatego się pytam, od tego jest forum. Pompa wody? a to cholerstwo co ma wspólnego z paskiem?
musisz troche poczytac o konstrukcji silnikow twin spark i v6 wtedy dowiesz sie pewnych zaleznosci wynikajacych z tego, ze jak wymieniamy rozrzad w silniku ts 16v to co druga wymiane wymieniamy wariator faz rozrzadu i pompe wody, ktora napedzana jest z rozrzadu. w silniku v6 pompa wody nie jest napedzana z rozrzadu ale zeby ja wymienic trzeba zrzucic pasek rozrzadu. tak wiec przy wymianie rozrzadu sie to robi. wiekszosc v6 miala montowana pompe wody z plastikowym wirnikiem ktory wytrzymuje max 100 tys i dlatego wymieniamy pompe wody z metalowym wirnikiem .
Ja za pompe wody do 166 v6 ruville zaplacilem 400zl reszte, rolki napinacz pasek dalco 900zl plus robocizna 400zl suma 1700. masz spokoj na 60 tys lub 3 lata.
Wracajac do silnika 2.0 16v tam masz jeszcze walki wyrownowazajace napedzane paskiem, tak wiec przy wymianie rozrzadu wymieniamy pasek i napinacz od walkow. pominiecie tego moze skutkowac powazna awaria. rozrzad w tym silniku wymieniamy co 50 tys lub 3 lata
1700zł to sporo za dużo?! Na dobrych częściach można to zrobić za 1300-1400zł!
sama pompa kosztowala 400zl byly inne za 220 ale ja ich nie chcialem. robocizna 400zl to nie jest duzo