a co jest?
dobra sprawdzilem, jak jest gorny wahacz to nie powinno sie tego mcpersonem nazywac, ale wiadomo o co chodzi.Cytat:
Napisał viader
Printable View
a co jest?
dobra sprawdzilem, jak jest gorny wahacz to nie powinno sie tego mcpersonem nazywac, ale wiadomo o co chodzi.Cytat:
Napisał viader
Tak wygląda ta strona, która jest wyżej. Chociaż teraz wydaje mi się, że z dnia na dzień jest zawsze troszkę niżej, czyli lepiej...Cytat:
Napisał SportoweSerce
Ja założyłem kyba i mi też stał wysoko i nic nie zapowiadało,że chce zejść,mimo sporego przebiegu,stały wysoko jak do odlotu.Zmierz sobie jaką masz wysokość i po kilku dniach sprawdź,czy opada.Mnie moje tak zirytowały,że zmieniłem na inne.
Na jakie zmieniłeś, że masz wysokość jak w prospektach:)?Cytat:
Napisał motogold
Założyłem monroe ze swojej starej,gdzie zmieniłem wcześniej.Tamte leżą i może z czasem pomyślę co z nimi zrobić.Po 16 tyś na kybach stał bardzo wysoko,co brzydko wyglądało i też przez to źle się prowadził.Tutaj ktoś pisał o innych nr Kyba.Może ja tak trafiłem,jakaś partia mocniejsza wyszła,bo każy,kto widział zdjęcia zaskoczony był wysokością.
Może faktycznie jakieś inne numery, bo ja mam KYB na przodzie i nisko jest - spójrz na foty w moim temacie.
Ja założyłem KYB RC 1140 i tak wysoko stał. Ktoś pisał też o takim nr,że powinno być lepiej 1159 .
Dokładnie - spójrzcie w katalog.
Nr 1159 jest dla: TS, 2.0V6, 2.5 i 3.0 manual
Nr 1140 jest dla: 3.0V6 automat, 3.2V6 oraz 2.4JTD
Wynika z tego, że 1140 są twardsze.
Niby tak ale 3,2 powinno być w pierwszym przedziale razem z 3,0 manual :)