Printable View
Ok połączyłem się z bosch m1.5.5. Sam zrobiłem sobię przejściówkę. Kabel L nie jest potrzebny do tego, bo tam jest środkowy Ground, prawy K, a lewego.. Nie ma :) jak ktoś chce tam robi?
Ć samemu przejściowke niech poszuka schematu, byl gdzies na forum
Panowie (i może Panie) poczytałem sobie temat i przyznam,że pod koniec z deka się pogubiłem a fejsy diagnostyczne itp to nie jest dla mnie nowość. Czy dobrze rozumiem,że takie zestaw http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-d...012388133.html to za dużo i niepotrzebnie wyrzucona kasa ??
Z poprzednich postów wywnioskowałem,że starczy ELM + KKL (z przełącznikiem ale ww nie ma owego przelącznika) i ew adapter nr 1.
Dodam,że chciałbym mieć pełny dostęp tj do ABS i xenonów rowniez. Bo program w sumie obojętnie jaki, jedyne co to podać przed zamówieniem na jakim będziemy działać i koniec.
Wystarczy sam ELM 327.
Nie wystarczy
No skrót myślowy zastosowałem - ELM z adapterem 1 naturalnie.
Ostatnio mam wrażenie na tym forum, że nikt go nie czyta i wszyscy ciagle pytają o to samo. Chyba przestanę na takie posty zwracać uwagę.
Mam pytanie jako laik, zainstalowałem multiecuscan 2.3, podłączyłem kabel wszystko śmiga aż miło, tylko teraz czy można włączyć silnik (mam na myśli sprawdzanie parametrów które można wyłapać na pracującym silniku jak np: korekta paliwa czy czas wtrysku obroty silnika itp) domyślam się, że tak ale w jakiej kolejności to robić : podłączyć kabel do auta potem do laptopa następnie zapłon i start ? A drugie pytane na liczniku w aucie mam 162 500km przebiegu, w multiecuscan pokazuje mi 157 500km skąd wynika ta różnica 5k km czyżby ktoś przy tym majstrował ? dziwi mnie to ,że przekłamanie jest w drugą stronę.
Pomóżcie, zakupiłem przewód od viakena elm 327 w wersji v2 chodz na płytce pisze velv3, nie wiem o co chodzi, z komputerem łączy się bez problemu ale z innymi modułami już nie, rozebrałem go szukam opornika/rezystora 120 ale nie znalazlem, ktoś pomoże?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157517&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157518&stc=1
Ja nie musiałem nic wylutowywać z niego a działa. Proponuję odezwać się do viakena, oni powinni wiedzieć co może być przyczyną.
Już sobie poradziłem, poczytałem na forach fiata że ten interfejs trzeba w FES-ie ustawić jako ODBLink (USB/Bluetooth), ja wcześniej ustawiałem ELM 327 1.3+ i tylko z ECU się łączy wtedy
Panowie rozebralem to ustrojstwo ale nie mam tam opornika czy tam tez rezystora R14, jak mam go przerobic zeby to działało?http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157553&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157554&stc=1
Próbowałeś tak?
Ew. temat do poczytania:Cytat:
Napisał Krzysiaczek13
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
znalazlem rozwiazanie, nalezy wywalic/odlutowac opornik o nominale 121 na zdjeciu wyglada tak http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157568&stc=1
juz dawno pisałem o rezystorze i który nalezy usunąć, czyżby nie czytało się postów :)
MES podaje, że różnica do 3% (chyba 3%) jest normalna.Cytat:
Napisał qcksteel
Witam. Czy w FES można i jak sprawdzić czujnik ciśnienia turbiny i działanie wentylatora chłodnicy?? Proszę o pomoc
Co należy zaznaczyć?
Mam pytanie czy takim kablem niebieskim http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=158095&stc=1
można się połączyć z samochodem?
Bo mam taki kabel, sterownik od sprzedawcy, który w bólach ale zainstalowałem + FES 3.6, Multiecuscan 2.4...
i co bym nie robił, połączyć się to nie chce.
Pytanie jest jak to powinienem łączyć? Czy w ogóle to się da połączyć? Czegoś może brakuje? Jakiejś przejściówki? Może inny program? Jeśli tak to jaki? A może jakieś specyficzne ustawienie w programie powinienem wybrać?
Mam taki sam i wszystko oki:) w ustawieniach musisz grzebac ...com1 w ustawieniach zmniejszyć prędkość przesylana danych. .poszukaj byli Trochę tego na Forum kub za googluj:) ale mysle ze ktos bardziej tutaj pomoże:)
W ustawieniach MES/FES jako interfejs masz ustawione ODBLink (USB/Bluetooth)?
Ja ten kabelek mam jako Kline/Vagcom i ważne aby port w tym programie był ten sam co port na którym instalowałeś kabelek(zobacz w menedżer urządzeń w windows na jakim porcie to masz)
Poza tym do pełen diagnostyki przyda Ci się jeszcze elm327. Warto przeczytać cały wątek.
Dzięki!
Okazało się, że sterownik miał problemy. Pomogła ponowna instalacja.
elm327 też kupię bo już widziałem w programie, że ten kabel nie pozwala na wszystko.
Witam,
Mam pytanie do Was, robiłem osiowanie na ver. 3.3 FES z rok temu na ELM 327 v1.3 , tamtą ver odinstalowałem. Dzisiaj zainstalowałem 3,6 FES`a i nie moge sie połączyc z Proxy na ver. 3,.6 3.5 i 3.3 ale innej. Ktoś mi powie dlaczego? jakies porady?
Witam,
Jest już trochę stron w temacie a za bardzo czasu nie ma, aby wszystkie przejrzeć dlatego moje pytanie.
Czy ten interfejs: http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...901360414.html
będzie dobry do skasowania inspekcji olejowej z komunikatu "Change engine oil" ?
Czy np. taki interfejs: http://allegro.pl/elm327-usb-1-4-int...051134199.html
Czym on się wql różnią?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
niebieskim kkl nie zrobisz inspekcji
do tego potrzebny właśnie elm327
kup oba i będziesz miał kpl do domowego grzebania
a różnią się tym że nie każdy łączy się ze wszystkim :-)
no i ten kkl niebieski u viakena był za 28,50zł na jego stonce ( ale coś mi nie gada stronka teraz )
na allegro viaken ma za 39
http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...061663393.html
Aha:D a elm327 na bluetootha tez bedzie dobry bo mam możliwość skorzystania z takiego;)
A jeszcze pytanko bo kolega bardzo pomocny jest, to można znaleźć gdzieś pełną wersje programu MESa albo FESa do zrobienia inspekcji?
Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m przy użyciu Tapatalka
Gdzies tam w sieci na chomikach itp są ...
Koledzy czy ten kabelek będzie dobry do obsługi 159 mam już od Viakena niebieski lecz wszystkiego nim nie sprawdzę
http://allegro.pl/interfejs-elm327-h...130590644.html
Poszukaj... np. Forum fiataCytat:
Napisał patryk94r
Orientuje się ktoś, czy FES'em lub MES'em sprawdzę Opla Insignie? Ew. jakiego programu szukać, mam ELM327 BT.
Slonik raczej na pewno nie:) szukaj opel obd lub inny jakiś program:) a co sie na opla przesiadles z 159:) znajde jakiś program na BT to dam znac.
Też potrzebuję program do Opla, mam kkl i elm327. Mógłbyś pomóc?
Oki jak bede miał coś dobrego to napisze.
Widziałem sporo sprzetu diagnostycznego na stronce asyk.eu będzie pewnie trochę taniej i można przy okazji kupić wszystko za jednym razem. Kupowałem stąd dla siebie tylko interfejs bo mi był potrzebny i nie mam zastrzeżeń.
Kolego,Cytat:
Napisał skipas
Wg mnie nie połaczysz się nim z Body Compem ja mam ten sam i niestety nie hula. Trzeba podobno któryś rezystor wylutować lub inne cuda robić. Polecam Ci ten:
http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm3...scan-2013.html
Ja kupiłem go w zestawie z adapterami (AD1 jest potrzebny do połączenia z ABS). Osobiście na nim "ćwiczę" swoją Brerę i wszystko śmiga - choć muszę przyznać że z BODY łączę się na 159 gdyż po wybraniu modelu Brera nie mam wszystkich fumkcji w PROXY.
Witam. Wie ktoś może do czego służy funkcja zerowanie funkcji autoadaptacyjnych? Program mes 1.4
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
Witam, koledzy szukam dobrego interfejsu diagnostycznego do przyszlej brery 2.4jtdm.
Z wczesniejszych postow wyczytalem, ze ten się nada.
http://allegro.pl/polski-interfejs-e...163856267.html
Wyczytalem takze, ze na niektorych chinskich podrobkach nie beda wyswietlane wszystkie zakladki w programie. Mial ktos podobny przypadek? czy to mit?
Doradzcie mi czy znajde cos lepszego w tej cenie.
Pozdrawiam serdecznie.
Wejdź na stronę Viakena 3 posty wyżej masz link na 100% działający z adapterem do ABSu.ELM327 v2 bedzie obsługiwało wszystko
Dodano po 4 minutes:
Parametry adaptacyjne dotyczą przepustnicy która steruje biegiem jałowym czyli wolnymi obrotami na podstawie czujników, przepływomierz powietrza, sondy lambda itd.. Jeżeli np odłączyłes przepustnice, lub zmieniałeś któryś z czujników trzeba to zrobic. Wtedy przepustnica poustawia sie sama wg wskazań czujnikowCytat:
Napisał Sandacz1
ja znalazłem coś takiego
http://fiatklubpolska.pl/download/plik/836
Możesz sprecyzować? Nie potrzeba już mieć osobno kabla KKL i osobno ELM, tylko można wszystko przez ELM po BT odpalić?Cytat:
Napisał songokudj
Siemczyk. Panowie doradźcie jaki w końcu trzeba kupić interfejs żeby łączyć się z większością rzeczy w alfie 159 bo już zgłupiałem totalnie.Zależało by mi na czytaniu podstawowych błędów,kasowanie inspekcji,I w razie "W" włączyć awaryjne wypalanie dpf-a.
A zapomniałem dodać mam kabel kkl do viakena ale do vw. Mogę go jakoś wykorzystać do alfy??