Ja mam obie generacje Hankooków
Evo 2 CA mam na 17'
Evo 1 też mam na 16' w komplecie z S.Drivami, różnica w obu generacjach jest odczuwalna, ale trochę dodaje też fakt że Evo 2 mam azjatyckie i są miększe
Printable View
Ja mam obie generacje Hankooków
Evo 2 CA mam na 17'
Evo 1 też mam na 16' w komplecie z S.Drivami, różnica w obu generacjach jest odczuwalna, ale trochę dodaje też fakt że Evo 2 mam azjatyckie i są miększe
Koledzy co bedzie najlepsze w rozmierze 225/50/R17 do 159sw
Nankang ns 20
Barum bravuris 3hm
Czy moze jakieś nexen-y
Chodzi mi o opony w miare ciche oraz z dobra przyczepnością. Posiadam teraz jakieś sunny 3970 i są głośne wyją podczas jazdy. Podpowiedzcie coś .
Nexen albo aurora. Aurora jest robiona przez hankooka.
Jeśli nexeny to jakie ?
Każdy nexen będzie ok. Najlepiej kup opony asymetryczne. Kierunkowe lubią być głośniejsze.
Dzieki za kierunek poszukiwań zastanawiam sie nad nexen n8000 i nexen n'fera su1 .
A może zamiast opon Nexen, np takie http://www.motoricus.com/pl-PL/produ...7-ZE914/791830
Moim zdaniem Falken nie będzie wcale lepszy a jest dużo droższy. Ale to tylko moje zdanie.
Z całych sił odradzam opony "marki" KUMHO. Prowadzenie, hamowanie, skręcanie to strach w oczach na tych "dędach". NIGDY WIĘCEJ. Miałem u siebie nówki (nie bieżnikowane) , nazwy modelu nie pamiętam coś...sport exta? w rozmiarze 205/55/16 i musiałem wymienić, bo bałem się o życie swoje i pasażerów. Pamiętam że na początku non stop włączał się przy hamowaniu ABS i myślałem że to awaria...przy parkowaniu na pełnym skręcie dosłownie szarpało autem, uślizgiwał się, może zbieżność nie tak?- ale niestety wspomniany abs i zbieżność ok... Kupiłem nowe opony (nie będę robić reklamy producentowi) ale objawy ustąpiły jak ręką odjął! Wreszcie można korzystać w pełni z auta i czuć się bezpiecznie. Pozdrawiam!
Też mam problem jak koledzy w wyborze opon w rozmiarze 225/40r18
Moje typy to:
Uniroyal RainSport 3 dobra na daszcz
Vredestein Ultrac Vorti nie wiem co o niej myśleć teoretycznie najlepsza? Może ktoś używał?
Nokian zline tylko w tym rozmiarze nie ma rantu ochronnego
Ceny moich typów bardzo zbliżone
Ja bym brał Zline bo w tej cenie są naprawdę OK!!! Z Vredestein Ultrac Vorti nie miałem styczności więc Ci nie pomogę ale miałem dwa modele Vredensteina u siebie i już nigdy nie kupię nic od tego producenta ale to był może mój pech.
Kupilem Volvo z V. Vorti.Zadnych minusow,oprocz tego ze musze dokupic teraz pare(wydac ok.1100 zl) albo kupic komplet Nexena Matadora lub Vikinga(ok.1500 zl).235/40-18:)
Mialem matadora w gt na 18 - kupilem alu z nimi w swietnym stanie
Bylo bardzo ok
Zero uwag negatywnych
Matador i Viking to grupa Conti wiec jest jakas dobra podstawa za normalne w miare pieniadze.
Do 166 kupiłem barum. Szukałem pod kątem komfortu z najbardziej miękkim bokiem. Barumy okazały się lipne, kierowanie na suchym i mokrym jest niezłe ale hamowania brakuje. W 3.0 manual na 2 biegu włącza się asr przy mocnym wciśnięciu gazu.
Teraz żałuje że nie wziąłem Vredestrinów. Zniechęcił mnie twardy bok opony.
Zimowe mam Nokiany d+ czy jakoś tak. Jak dla mnie rewelacja.
Barum to też grupa conti. Cena z czegoś wynika i brakuje jej do czołowych opon. Pewnie tak samo jest z z matadorem i vikingiem.
Pojadę do hurtowni pomacać, opoglądać i wtedy zadecyduje który zestaw wezmę.
Vredestein Vorti nie miałem, ale Cento zjechałem do zera praktycznie i zimowe Vredestein Snowtrac przez 2 sezony używałem. Do obydwu jakiś niedosyt czułem, im dłużej użytkowane tym większy, w każdym razie po Cento drugi raz na Veredestaina nie patrzyłem już, tylko Nokiany zLine założyłem do tego samego auta i bardzo, bardzo fajne opony i przy dobrej cenie do tego. Ogólnie mają b. dobre opinie, do których się przyłączyć muszę póki co po niecałym sezonie. Zimówki też Nokian pod koniec tej zimy zmieniłem, super, praktycznie jak Conti TS 830 które dotąd z zimowek za najlepsze uważałem.
Panowie co wy na Fuldy Sportcontroll? Zastanawia mnie tylko czy brac te XL czy bez bo sa te i te. Jaki rozmiar wybrac na toory ti 17"?
Z Vredensteinami miałem takie szczęście a może i pecha, że albo nowa opona strzeliła albo zerwało kord w drugiej. Może i trafiła mi się wadliwe partie ale tylko z nimi miałem takie przeboje. Miałem Ultrac Sessanta ale na innym autku i jedyne czym ta opona się wyróżnia to wygląd i można poszpanować na osiedlu:cool: i w tym jedynie się sprawdzała. W tej cenie znaleźć można lepsze nie wspominając już nawet o Zline. Na suchym były średnie, na mokrym lepiej ale wspominane RainExperty zauważalnie lepiej sobie radzą no i hałas ale przy tego typu bieżniku to norma. Vredensteiny to średniaki ale w Polsce wystarczy napisać, że coś jest "made in dżermany" niezależnie jakiej słabe by nie były kupujący będzie chwalił.
W mojej ocenie Vredensteiny nie są warte swojej ceny bo jak na klasę średnią to trochę za bardzo je cenią a do opon premium to im dalekoooo.... No chyba że ich nowy wyrób mnie pozytywnie zaskoczy choć ja już z tą marką nie będę eksperymentował co nie znaczy że mam tego komukolwiek zabraniać.
W klasie średniej opon mój typ co do stosunku cena/jakość to Nokian Zline.
Gdyby miały (nokiany) 225/40R18 rano ochronny to białym je pod rozwagę. Ale finalnie przetestuje jedna Uniroial Rainsport 3.
Ma ktoś z nimi styczność?
Oponki Ok do raczej cywilnej jazdy. Do szybkiej jazdy w zakrętach są lepsze i o wiele lepsze od nich ale za to URS3 są w miarę komfortowe więc coś za coś. Precyzja i dokładność prowadzenia albo komfort zależy co kto woli.
Jak by ktoś szukał 225.50 17 to mam nowego nexena n8000 po 300zł
*290Zł sztuka z wysyłką
Witam Koledzy,
potrzebował bym Waszej opinii na temat opon budżet to 1000-1100 PLN
FEDERAL SS-959 215/45/17 (jak się sprawują w codziennym użytkowaniu jak się zachowują na suchym i mokrym, jazda 70% trasy 30% miasto styl jazdy dynamiczny) nie ukrywam że kusi mnie cena tych opon
druga alternatywa to NEXEN N'FERA SU1/SU4 lub N8000
Zamiast tanich nowych chińczyków, kup coś porządnego, ale używanego. Conti, Pirelli itp.
powiem szczerze że też zastanawiałem się nad używkami ale jest trochę ryzyko że nie wiadomo co się kupi, kiedyś jeszcze w poprzednim autku kupiłem używki właśnie na lato w opisie było stan idealny a przyszły totalne złomy poklejone potem było dochodzenie się ze sprzedającym i zwroty kosztowało mnie to trochę nerwów i czasu wywalona kasa na odsyłanie opon i czekanie na zwrot gotówki a opony musiałem kupić, tak że trochę obawiam się używek
zdecydowanie zamiast uzywek brał bym cokolwiek z tych dwóch powyżej
Nexen będzie odpowiednim wyborem dla Ciebie. Lepsza nowa, koreańska, nie chinska opona, niż premium używka, która swoje już przejeździla.
Zresztą N8000 zbiera bardzo pochlebne opinie wśród użytkowników.
Pozdrawiam
Ja właśnie kupiłem Conti SportConact3 w rozmiarze 215/45/17 z 2013r., 7,5 mm za 800zł, więc się da ;)
nexen ma niezłe opinie w sieci ale niestety nie znam nikogo kto na nich jeździ/jeździł natomiast federal wpadł z głupa totalnie o nich nic nie wiem ktoś tam pisał że są całkiem ok i tyle
Dodano po 2 minutes:
nie twierdzę że się nie da za taką cenę też bym kupił ale raz się przejechałem miały być igły a przyszły złomy :(
bierz nexen z tych co tu podawałeś
będzie ok
p.s.
jeden sezon na razie zrobiłem na nex i było ok
a letnie kupa ludzi ma i poleca
a kolejna kupa sie wstydzi przyznać że kupili tańsze ...
Widać szaleniec jestem :P Wyząbkowane to mogą być stare opony, a nie dwu letnie. Przynajmniej moje nie są.
Nikt mi nie wmówi, że używana opona klasy premium jest gorsza od nowej budżetowej(czy to chińczyk czy tajwańczyk). Trzeba najpierw przejechać się na dobrej oponie, żeby się przekonać jaka jest różnica.
n8000 ma rant. Inne też powinny mieć. Jeśli szukasz opon 225/50/17 to zgłoś sie do "łuk4sz"
on kupił ode mnie nowe kilka dni temu i teraz kupił 18" felgi i chce je odsprzedać po cenie hurtu. I mają rant ochronny.
sorry nie czytałem wcześniejszego postu że szukasz 215/45/17 :P
215/45/17 n8000 u mnie 270zł. U ciebie w domu jak by co.
Mogę wystawić je na allegro Ale wtedy trzeba doliczyć prowizję sprzedaży i wystawienia.