Printable View
Oj tam oj tam, ja mam małą blachę ;) i Julii też bym nie skrzywdził dużą blachą ;)
nie mogę się doczekać jak zobaczę na żywo - moim zdaniem porównywanie wyglądu do BMW jest mocno nie na miejscu bo to są dwa całkiem inne nadwozia. Nawet mój ojciec, ktory jeździ od lat BMW stwierdził, że na fotach Gulia wygląda 100x lepiej niż BMW 3
W tym temacie nasze prawo jest już mocno liberalne, tylna tablica jest mocno sprecyzowana a o przedniej można napisać w mocny skrócie że po prostu "ma być". Wystarczy poczytać i popatrzeć jakie ludzie wożą blachy z przodu, nawet u nas na forum.Cytat:
Napisał jaboleq
Albo po prostu wrzucić pod fotel a przy kontroli powiedzieć że odpadła na parkingu i nie było czym przymocować ;)
Konsultowałeś to z kimś? Ja bym chętnie wrzucił naklejkę zamiast blachy z przodu, ale gdzie bym nie wyczytał, pisano, że będą problemy.Cytat:
Napisał mks
To, że ktoś jezdzi x czasu i jeszcze nie dostał mandatu nic nie znaczy. Temat wałkowany milion razy i wraca jak bumerang. Każda tablica inna niż wydana w WK jest nielegalna. Kropka. Ludziska w necie piszą bzdury a inni łykają je jak pelikany.
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
tak się zastanawiam co by Policja na kontroli powiedziała, gdyby na małej tablicy był przeklejony ten hologram z dużej.Cytat:
Napisał kasztelan
- - - Updated - - -
Nie wiem nie wiem, ale ewidentnie zerżnęli przód z BMW, lub delikatniej mówiąc posiłkowali się tą marką :)Cytat:
Napisał karluum
Nagłe odpuszczenie gazu na śliskim również powoduje przejście z poślizgu pod-sterownego w nadsterowny. Sprawdzone empirycznie :)Cytat:
Napisał mks
Ja osobiście marzę o aucie RWD i dużo pewniej się czuje gdy wyjeżdża tył a nie przód.
To znaczy, że jeszcze czekasz na pierwszy porządny uślizg tylnej osi :D. Polecam szczególnie ten filmik:Cytat:
Napisał FerraEnzo
http://poznan.wyborcza.pl/poznan/1,3...iem-wideo.html
[MENTION=3642]zieloo007[/MENTION]: na żywo biała Gulia nie przypomina BMW. Widziałem wielokrotnie ją na żywo jeżdżącą po Bielsku i odróżnia się od BMW. Natomiast na tym filmie niebieski kolor daje złudzenie podobieństwa BMW...
Na filmiku widać elektrycznie składane lusterka, o które był w tym wątku taki krzyk, że jak może takiego czegoś nie być w nowej Alfie ;)
widac, że czytaja nasze forum :D
w przypadku FWD dużo zależy od auta - rozłożenie masy, geometria zawieszenia ma znaczenie bo np. Giuliettę nawet dohamowanie w zakręcie nie powoduje wytrącenia z równowagi, a np. w Megance samo odpuszczenie gazu w zakręcie na niskim biegu powodowało znaczną nadsterowność, generalnie auto zachowywało się bardzo nerwowo przy nagłych zmianach obciążenia osi. Ale RWD jest dużo bardziej przewidywalne od FWDCytat:
Napisał FerraEnzo
Nie wiem jak Ty jeździsz tą 75 jak taki zestresowany jesteś ;) Jeździłem wieloma autami RWD o mocach do 400 koni w różnych warunkach (i nie tylko BMW bo były i Nissany i nawet Pontiac, a właściwie Holden Monaro ;) ) i jedyne auto jakie nieplanowo obróciłem na mokrym asfalcie to był Polonez :DCytat:
Napisał radosuaf
mam porównanie bo jeżdzę dość mocnym 250 km sedanem rwd i powiem tak, że podczas normalnej eksploatacji, różnica w prowadzeniu jest znikoma. Dziac sie dopiero zaczyna, jak sie wciska gaz w podłogę. Przy rozstawie osi 290 cm u mnie zerwanie przyczepności z tyłu jest nieszkodliwe - wystarczy ując gazu i wszystko wraca do normy. Alfa będzie krótsza w rozstawie, ale będzie wyposażona w całą masę systemów, więc podobnie jak 147 i 159 ( oba moję z full systemami ), będzie autem, którego po prostu nie da sie wprowadzic w poślizg. No chyba, że będzie miała możliwość odłączenia systemów.
i jeszcze :
https://www.youtube.com/watch?v=LEB-mORtvFc
Ostrożnie :). Mnie się udało zrobić potrójnego bączka na suchutkim równiutkim asfalcie na bardzo delikatnym łuku na torze - wszystko jest kwestią prędkości w zakręcie :D. No i opon oczywiście - przy kiepskich oponach na mokrym nawet zbyt szybkie odpuszczenie sprzęgła na skręconych kołach kończyło się uślizgiem tylnej osi. Giulia też ma rozkład 50:50 - taki samochód się zachowuje bardzo neutralnie w zakręcie, aż do momentu zerwania przyczepności - wtedy nie ma przebacz :). Chociaż tutaj pewnie elektronika będzie działać.Cytat:
Napisał mks
Dość obszerny test Giulii diesel:
https://youtu.be/zHvv7Po_gew
Dość obszerny test Giulii QV:
https://youtu.be/Za_zyETrDuE
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zdecydowanie, BMW wchodzi i wychodzi z poślizgu bardzo przewidywalnie, natomiast jak kiedyś kopsnąłem się jako pasażer 75 3.0 po torze to Pituś miał dosłownie pełne ręce roboty, to doskonały tester czasu reakcji :) Aż niewiarygodne co się wtedy dzieje, to bardzo podobne do 4x4, STi jak jeździłem to też po zerwaniu przyczepności ciężko ogarnąć co się dzieje.Cytat:
Napisał radosuaf
Cytat:
Napisał jaboleq
no nie, nie mialem malucha, pierwsze auto to było renault clio, wersja chyba pierwsza.
Czyli auta o mocach do 400KM z włączonymi systemami opanuje nawet ten, który nie dał rady Polonezowi bez systemów kontrolujących tor jazdy.Cytat:
Napisał mks
Żarcik oczywiście :).
https://www.youtube.com/watch?v=DdffHUVl9UM
bardzo fajne ujęcia na torze :P
Fajnie lata bokiem. Zna ktoś cenę w USA? Taka z USA by była fajna bo benzyna i automat :)
myślę, że u nas też bez problemu kupisz benzynę z automatem ;)Cytat:
Napisał stuntmachine
i z gazem :D
Pierwsze wrażenia TG z testowanego diesla 180 KM.
http://www.topgear.com/car-reviews/a...dr/first-drive
Taka bez wyrazu ta recenzja. Jest auto, spoko, nawet ok się prowadzi.Cytat:
Napisał Archi
I rozwalił mnie tekst: it’ll be extra temptation on the company car lists.
Chyba temptation on the petrol heads car lists....
Ps. Wnętrze miażdży.
Ale zdjęcia ładne [emoji4]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak sama nazwa wskazuje, petrolhedzi jeżdżą na benzynie :).Cytat:
Napisał FerraEnzo
To gniazdo USB wygląda faktycznie ciut kuriozalnie (ktoś to wytykał w jednej z recenzji). A co to za "kratka" między panelem klimatyzacji a kolumną kierownicy?
Ta kratka to czujnik temperatury wnętrza dla automatycznej klimy.
I wnętrze w tym kolorze faktycznie jest kozak, a zegary to juz w ogóle, tunel z lewej wyglada jakby byl specjalnie przeciwko wścibskim pasażerom :)
Trochę mało to dyskretne...
Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
Kwestia gustu, ja np. nigdy bym nie wpadł na pomysl ze moze mnie to drażnić :) Poogladaj inne fury, kazda to ma gdzies w tym rejonie.
Chyba ważne aby było pod ręką a nie schowane gdzieś w bagażniku, chodzi o USB
To brązowe wnętrze jest niesamowite, podobnie jak całe auto. Najlepsze jest to, że na forum BMW, w całym necie ludzie się jarają a "alfiści" narzekają na kształt popielniczki, grubość dywaników i kolor śrubek w podłokietniku...
Jak dołożą wersję 2.0 TBI 280HP i miejmy nadzieję 330HP a także diesla V6 będziemy mieli Alfę która dźwignie całą markę.
Jedną wersją nadwoziową marki na pewno nie dźwigną . Alfie brakuje wersji kombi , coupe i ...przepraszam za szczerość auta typu SUV ;) Nie jest tajemnicą ,że to właśnie suv wydobył markę Porsche z tarapatów finansowych a w ostatnim roku modzie na to nadwozie poddały się nawet Bentley , Maserati czy Jaguar .Cytat:
Napisał 145Q
Diesel powyżej 2l z wysoką akcyzą, cywilizowana benzyna dostępna tylko i wyłącznie z automatem, brak wersji kombi i z tego co widzę na niemieckim konfiguratorze wysoka cena!!! Jeżdziłem 156 SW obecnie 159 SW, ale będę zmuszony zmienić markę (na pewno żadnego przereklamowanego VAGa). Marzyła mi się czerwona Giulia w kombi z mocną benzyną napędem na tył i manualem, chyba tylko BMW sprosta moim oczekiwaniom:)
Dlatego SUV powinien być drugim modelem marki, myślę że nawet ważniejszy jest niż inne nadwozia Giulii.
A jeździłeś jakimś najnowszym automatem? Bo większość ludzi dalej myśli że to toporna skrzynia co zmienia biegi za późno, za wcześnie i pali 2l więcej. Osobiście przy obecnej technologii nawet bym nie spojrzał na ręczną skrzynię, jedynie w aucie na tor.
Alfa nastawia Giulie w duzej części na rynek USA a tam kombi wyszly z mody 30 lat temu. SUV Alfy gotowy na 2017.....
Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
Wiekszosc samochodow klasy premium to teraz automaty. Automatycznia skrzynia jest szybsza, bardziej oszczedna, wygodniejsza... Jaguar chyba wogole nie oferuje manualnej skrzyni. Niestety (albo na szczescie) niedlugo manual odejdzie do lamusa jak fax albo plyta cd...Cytat:
Napisał Andreus1979
Jechałem raz automatem i powiem tak - następne auto tylko automat.
A marudzenie, że nie ma sportwagona jest nie na miejscu.
Napisane z komóreczki!
To chyba nie jeździłeś z dobrym automatem, nie wspominając o łopatkach . To jest c o ś w s p a n i a ł e g o ! przede wszystkim nie odrywa się rąk od kierownicy. No chyba że się jest małpim kierowcą w zgięcu, z łapskiem na 12tej a drugim nie wiedzieć po co na lewarku .Cytat:
Napisał Andreus1979
- - - Updated - - -
Sportwagon nie zaszkodzi, choć trudno mi go sobie teraz patrząc na Giulię wyobrazić, ale Włosi potrafią jak chcą.
Tak spokojnie sobie wczoraj filmiki z nią (takie zwykłe, nie mocno-operatorsko-montażowo zrobione, tylko zwykłę z ręki itp.) pooglądałem, jeden z wrażeniami przechodniów chyba w Mediolanie (?) - oczywiście same zachwyty, choć jeden z oglądających był lekko zły bo właśnie specjalnie przyjechał do museum Alfy w Arese a tam zonk - Giulii żadnej ;) ale spotkał z reporterem na ulicy później. No teraz linku nie mogę znaleć
W każdym razie kurcze, staram się bardzo, ale za cholerę tam żadnego pdobieństwa do BMW czy czegokolwiek nie ma. No nie ma go i tyle (tzn jedno i drugie koła cztery ma, owszem to tu jest podobieństwo i w tego typu aspektach) . To pełnej krwi sylwetka i sposób poruszania się Alfy Romeo, jakiej można było po Alfie oczekiwać. Zwyczajnie. Lekkość, zaczepność i elegancja, harmonia całej bryły - jako całości. A nie prymitywna buta , złyyyy wzrok świateł a raszta nieważne, ze nie wyważona itd. Homo prymitivus to wytarcza gdyż widzi wąsko przez wydatne łuki brwiowe.
A to wnętrze - niemal minimalistyczne jak na współczesną guzikologię i te łopatki...
Oj tam! Każda Alfa nada się dla petrolheda, nawet ta z dizlem. Takie czasy :) Może dlatego, że terminu petrolhed nie odbieram dosłownie.Cytat:
Napisał radosuaf
Odnośnie wnętrza, popatrzyłem na inne auta klasy średniej i średniej premium. Dla mnie osobiście tylko bmw 3 może stanąć w konfrontacji z Alfą. Ani Mazda, ani Audi ani VW nie mają tak wyglądających kokpitów. A czy ktoś wie jak wygląda kwestia jakości materiałów / spasowania ? Jest szansa podskoczyć do Audi ?
http://superauto24.se.pl/nowosci/aut...gi_498797.html - zdjęcia wnętrz.