Printable View
Jak masz 1.9 z 2006 to nie ma poprawionego i należy go wymienić , im szybciej tym lepiej. Zaoszczędzisz sobie problemów i przyszłemu właścicielowi ;) Koszt nieduży, roboty na 15 minut, gdzie większość czasu to wyciąganie płynu ze zbiorniczka strzykawką i zalewanie nowego.
Taka wymiana płynu w samym zbiorniczku może nie być wystarczająca. Żeby mieć pewność, trzeba układ przepłukać. Najgorzej jak stary płyn nie zmiesza się dobrze z nowym. Potem gumowanie, dziwne dźwięki itp itd.
chyba troche niedoczytales posta #1867. Auto jest z 12.2005r (produkcja, a wydany byl 5.2006) a zbiorniczek z 7.2006. Poprzedni wlasciciel widac zmienil, I tak naprawde nic szczegolnego sie nie dzieje, jest tylko troche mokry zawsze, ale nie widac bulgotania nigdy. Lekkie tzw tu na forum "gumowanie" to chyba u kazdego jest kto ma czerwony plyn, czy sie myle? Moge zmienic, tylko pytanie czy ten z 7.2006 to juz jest poprawiony, czy nie, bo jesli poprawiony to wydaje mi sie daremna robota.Cytat:
Napisał JAC0
Znowu wracajac do mojego pierwszego posta dzisiaj, nie ma czegos takiego jak tu praktycznie hurtem wszyscy twierdza ze wraz z liftem w prowadzono poprawiony zbiorniczek, bo nie bylo wtedy zmiany zbiorniczka wg ePera - odsylam do dat ktore w tym poscie zamiescilem. Jesli poprawiony to dopiero ten z 12.2009, to zmienie u siebie, nie ma sprawy. Czekam jednak na konkretna odpowiedz kogos kto moze prownal rozne zbiorniczki I jest w stanie potwierdzic ktory dopiero jest pozmianowy.
Nie jest. W aucie z grudnia 2006 roku było sitko w zbiorniczku więc nie może być pozmianowy ;) A na pozmianowym mam rok 2011.Cytat:
Napisał epsonix
OK, dzięki za potwierdzenie. Czyli poprawione zbiorniczki do 1.9JTDm wychodziłoby że będą tylko w autach od końca grudnia 2009 w górę, czyli ostatnie 1.9 jakie zjeżdżały z taśmy. w takim razie wymienię.
Witam Panów, mam podobny problem z moją AR 159 2.4. Wycie pompy wspomagania, mimo tego że nawet w serwisie ASO powiedzieli że nie ma różnicy dla 2.4 jaki zbiorniczek (przy tej wersji silnikowej podobno nie było z nim problemów) wymieniłem zbiorniczek na ten z roku 2009 chociaż nie widzę żadnej różnicy między tym który miałem wcześniej a nowym. Zalałem nowym olejem Motul ATF320, po 2 tygodniach problem powrócił, z tym że zauważyłem że mam wyciek oleju przy łączeniu węża gumowego z aluminiowym, zaznaczone na zdjęciu. Wymieniłem wąż i założyłem wszędzie nowe, skręcane opaski (dokręcone na drugi ból łokcia) i dalej ten sam problem. Dolewam ATF320 i cisza jednak wyciek jest... Serwisant z Ricambi stwierdził żeby wymienić olej na Tutele GI/R ale to olej zielony a miałem czerwony... Myślicie że to pomoże w rozwiązaniu problemu czy może wina leży gdzie indziej? Maglownica? Pompa?
Załącznik 237097
Te płyny są niemieszalne musiałbyś bardzo mocno przepłukać układ bo zrobi się syf w przewodach i maglu.
Cześć wszystkim mam pytanie czy to normalne że w mojej alfie 159 2006r 2.4 gdy zapalam rano silnik a jest dość zimno to pompa wspomagania zaczyna wyć a po jakimś czasie wszystko cichnie ?. To jest normalne w tych modelach czy mam na coś zwrócić uwagę ?
Wycie samo z siebie nie jest normalne. Normalne jest przy maksymalnym skręcie, i nie powinno się tego robic.
Jak wyje bez kręcenia kierownicą to znaczy, że pracuje na sucho. Może to być wina lipnego płynu, wadliwego zbiorniczka lub nieszczelnosci pompy / przewodow.
To od czego najlepiej zacząć ? Może od wymiany płynu tylko na jaki ? Wycieki możemy odrazu wykluczyć bo nic takiego nie zaobserwowałem
Cytat:
Napisał JAC0