Wyświetlanie parametrów ECU na liczniku

Cytat:

---

Napisał FXX

Na którym zegarze w 2.4JTDm masz temp. oleju?
Kolega pytał o Diesla zapewne.

---

No tak, nie wiem dlaczego odruchowo pomyślałem o benzynce :cool:

Cytat:

---

Napisał MiLykie

Myślałem kiedyś o czymś takim do Julki (1.4 MA) - chciałem to oprzeć o Raspberry Pi + kabel USB->ECU. Czytanie danych jest względnie proste, bo one i tak po CANie latają. To na co nie miałem pomysłu to wyświetalnie czegokolwiek na wbudowanych w Julkę dwóch wyświetlaczach... Tzn. na którymkolwiek. :P Niestety - w polifcie - wyświetlacz między zegarami nie wyświetla nic w stylu B&M z 159 (tytuł piosenki, RDS itp)... Wpadło mi wtedy do głowy tylko wrzucanie lewych ramek CAN udających temperaturę zewnętrzną (bo głównie na temp. oleju mi zależało), ale to by rozjechało m. in. automatyczną klimatyzację, jakby co minutę na chwilę zamiast 10C na zewnątrz myślała, że jest 90. ;)

Próbowałeś coś zrobić dla Julek? Cokolwiek wyświetlić? Oczywiście jestem do dyspozycji jeśli chodzi o testy i takie zabawy.

---

Raspberry Pi to trochę overkill, ale zaprogramowanie tego zajęłoby na pewno dużo mniej czasu niż na czymś innym ;) Myślałem nad wykorzystaniem ELM327 + STM32, który wysyłałby komendy odpowiednie komendy AT. Są też STMy z CANem, ale implementacja całego protokołu diagnostycznego to trochę wyważanie otwartych drzwi.

Nie wiesz może jak się dobrać do wyświetlacza ze 159 tak, żeby wyświetlić na nim coś dodatkowego? :) Maly_777, może uchylisz rąbka tajemnicy?

Tajemnica handlowa :)

Podobno nie ma głupich pytań, więc ryzykuję - u Was też moduł po włożeniu kluczyka do stacyjki wydaje 3 szybkie piknięcia?

Tak ;)

To jeszcze jedno - na jakiej podstawie jest oceniana degradacja oleju? Przebieg od ostatniej wymiany?

Degradacja oleju jest obliczana jakimś tam algorytmem wymyślonym przez Włochów. Zależy od ilości wypaleń DPF, przebiegu od ostatniej wymiany (ale nie wymiany samej w sobie, tylko wymiany i zresetowaniu tegoż licznika degradacji).

Nie ma czujnika jakości oleju jak niektórzy sądzą.

Czy w JTS-sie do działania musi być kierownica multifunkcyjna???
Na dobrą sprawę mnie tylko interesuje cyknięcie zegarami.

Cytat:

---

Napisał duch-dziadka

Czy w JTS-sie do działania musi być kierownica multifunkcyjna???
Na dobrą sprawę mnie tylko interesuje cyknięcie zegarami.

---

Spójrzmy prawdzie w oczy- wszystkim pewnie zależy tylko na machnięciu wskaźnikami, wszystkie pozostałe funkcje służą tylko jako pretekst do zakupu [emoji1]

Machnięcie wskazówkami po włączeniu zapłonu - bezcenne :D +10 do zajebistości 159 :D