Mam pytanie czy w naszych samochodach znajduje filtr osuszający?
Mam problem z parowaniem szyb.Filtr kabinowy wymieniony, czynnik nabity a szyby przy temperaturze zewnętrznej poniżej 15stopni się parują.
Printable View
Mam pytanie czy w naszych samochodach znajduje filtr osuszający?
Mam problem z parowaniem szyb.Filtr kabinowy wymieniony, czynnik nabity a szyby przy temperaturze zewnętrznej poniżej 15stopni się parują.
To wina pewnie mokrych dywaników. Dlatego między innymi na zimę daję się gumowe. A i nie niszczą się tak dzięki temu
Parują cały czas czy tylko chwilę po tym jak wsiądziesz? Jeśli cały czas, to masz gdzieś wilgoć w kabinie. Jeśli chwilę po tym jak wsiądziesz - to norma, nie zapominaj, że wydychamy nie tylko dwutlenek węgla :)Cytat:
Napisał kamal
mniej pij przed jazdą
Mało informacji. Parują przy włączonej klimatyzacji? Czy bez klimatyzacji? Na postoju, czy w czasie jazdy? Kolejna sprawa – mamy osuszacz, jak w każdym układzie klimatyzacji, w każdym samochodzie. Ale on służy do zupełnie czego innego.
Jak wsiadam do samochodu to mam zaparowane szyby. Wiadomo jak włączę nawiew na szybę to 2minutki i szyba odparowana, tylko we wcześniejszym samochodzie Vectra C nigdy nie miałem zaparowanych szyb..
Najpierw sprawdź czy wykładzina jest sucha – w miejscu nóg kierowcy i pasażerów oraz w bagażniku. Może coś ci przecieka i stoi woda w środku?
W sensie że są zaparowane zanim jeszcze wsiądziesz? To masz gdzieś wodę w środku.Cytat:
Napisał kamal
znalazłem jeszcze taką tabelkę:
typ/czynnik [g]/olej
ALFA ROMEO 159
1800-16V-(SW) 550 ISO 46
1800-PFI-(BZ) 500 ISO 46
1900-JTD-(SW) 550 ISO 100
1900-JTD-16V 500 ISO 46
1900-JTD-16V 550 ISO 100
1900-JTD-8V 500 ISO 46
1900-JTS-(SW) 550 ISO 46
1900-L850-(BZ) 500 ISO 46
2200-JTS-(SW) 550 ISO 46
2200-L850-(BZ) 500 ISO 46
2400-JTD 500 ISO 46
2400-JTD-20V 550 ISO 100
3200-HF-V6(BZ) 500 ISO 46
3200-JTS-(SW) 550 ISO 46
Podobno są dwa typy sprężarek i od tego zależy ilość gazu 460 czy 550. Zna ktoś te nazwy?? Wiem,że u mnie jest nabite 460 ale nie wiem czy to ok.