No o to mi chodziło. Jak to śpiewali kiedyś Giovanotti: Sei ragazzo fortunato :)
To chyba bardzo atrakcyjna cena jak na Cup ale Włosi też lubią pewne rzeczy zataić i prawdopodobieństwo rośnie w miarę posuwania się na południe więc czujność wskazana
Printable View
No o to mi chodziło. Jak to śpiewali kiedyś Giovanotti: Sei ragazzo fortunato :)
To chyba bardzo atrakcyjna cena jak na Cup ale Włosi też lubią pewne rzeczy zataić i prawdopodobieństwo rośnie w miarę posuwania się na południe więc czujność wskazana
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yMbmJ.html
3,0 się pojawiło ..
Jaka jest normalna cena za v6 w gtv? Czy nie da sie powiedzieć :)?
15-20 tyś zł. W bardzo dobrym stanie może nawet więcej.
Jeśli nikogo nie znajdziesz do 22.03 to odezwij się do mnie. Teraz mnie chwilę nie będzie w kraju, ale potem sam mam biznes w Łomiankach, z chęcią obejrzę przy okazji to cudo ;)
Już nieaktualne. Który zabrał, przyznawać się! :D
Witam,
Przyznaje się, to ja to popełniłem :D Generalnie auto nie jest idealne ani mechanicznie ani wizualne jak sugerował sprzedający w opisie. Jest kilka rzeczy do ogarnięcia, ja jego stan oceniam na dobry+ ale i tak się zdecydowałem bo buda i napęd są wg mnie zdrowe.
To moja druga Alfa, kiedyś miałem jeszcze 145 2.0 QV :cool:
Pozdrawiam,
Paweł
Hahaha! Gratulacje! Witaj w gronie szczęśliwych posiadaczy Gtv z Busso ;) Załatwiłeś to po męsku, jak należy ;) Musisz ją nam teraz ładnie zademonstrować!
Gratulacje! Nie wszystko mi się w niej podoba ale Busso to Busso :)
Również gratuluję. Z następną Cię uprzedzę!
Możesz mniej więcej powiedzieć, jak wyglądał proces zakupu? Pojechałeś na warsztat, czegoś tam się dowiedziałeś co nie było widoczne od początku / handlarz nie przekazał? Czy wyłapałeś coś już w trakcie oględzin lub czy coś co Cię miło zaskoczyło i już wiedziałeś że to to? :D
Gratuluję koledze ,wiedziałem że długo się nie uchowa ...:)
Co mi się spodobało: stan silnika ( ładnie odpala, nie dymi, cicho pracuje i czuć że ma moc), wnętrze nie jest zniszczone, brak szpachli, korozji i oryginalny lakier na większości elementów. Nowy wydech z kwasówki (nie pamiętam firmy ale jakiś markowy) zawieszenie i hamulce bez zastrzeżeń. Jest historia serwisowa i instrukcje, auto do tej pory żyło w Szwajcarii co dla mnie też jest dużym plusem.
Teraz minusy: lakier nie prezentuje się już zbyt pięknie, widać po nim znak czasu (obcierki, rysy itp.), nie wiem czy wystarczy detailing i polerka, raczej kilka elementów trzeba będzie polakierować. Folia tylnych szyb została zerwana, ale został klej... Felgi wymagają porządnej renowacji lub wymiany (dla mnie auto chyba trochę za twarde na tych 18"), słychać łożyska z tyłu (sprzedający twierdzi że to przez chińskie opony), są drobne wycieki z silnika (miska, pokrywy zaworów). No i ktoś poszalał we wnętrzu bo niektóre elementy wnętrza są polakierowane na czarno, a kontrolki i podświetlenie zegarów świecą na niebiesko :mad: Rozrząd był wymieniony ale 6 lat temu...
piasta z łożyskiem na tył to coś koło 350-420zł sam mam chińskie opony i nie szumią;D
Gratuluję koledze i szczerze bezinteresownie zazdraszczam tego Busso:)
Piasty to nie problem, bardziej martwi mnie rozrząd... czy za komplet z pompą wody i wymianą mam szansę się zmieścić w 2tyś? I czy poza ASO można gdzieś dostać dysze spryskiwaczy wycieraczek i klipsy, bo na forum tego wątku nie udało mi się znaleźć.
A zareklamuję się ...
Pod koniec wakacji po 5,5 latach użytkowania, będę sprzedawał swoją Bunię 1.8 TS, więc jak ktoś będzie w tym czasie szukał to się polecam. Temat w Naszych Bellach istnieje to można luknąć. A na jej miejsce przyjdzie 159 lub Brera :) A póki co od 3 mięsiecy trwa procedura magazynowania gotówki na ten upgrade :)
PS: Dostaniecie całą litanię co zrobiłem, co nieprawidłowo funkcjonuje a co wg mnie i tak warto by zmienić :)
http://www.iparts.pl/czesc/pioro-wyc...as5551b02.html
Jest z klipsem i spojlerem. Dysze (listwy) kupowałem z rozbitka.
Tu kupowałem komplet, bo jak szukałem to na allegro za 100 były używki bez klipsów.
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...Set::7275.html
W iPartsie jeszcze nigdy nie miałem sytuacji, że na stronie coś jest dostępne, a na magazynie nie ma.
- - - Updated - - -
Pojawiła się ładna 2.0 TS Edizione Sportiva z niezłym rarytasem na pokładzie, jakim są elektryczne stołki :)
Opis dosyć wylewny, ale właściciel nie wie, że to wersja limitowana...
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#xtor=SEC-8
Fajna... wszystko się zgadza w wyposażeniu ..fotele elektryczne są wypasione chciał bym....:D
Wszystkie ci uciekają jak narazie....:D chyba ,że celujesz w inny model..
Fenomenalna odpowiedź, dziękuję! Dokładnie o coś takiego mi chodziło :). Z takim pakietem informacji, podjąłbym identyczną decyzję co Ty. Idealna mieszanka fajnego auta z bzdurkami nad którymi można pracować w wolnych chwilach.
Jutro się jej przyjrzę Jest jakaś dobra dusza znająca się na GTVkach, chętna przejechać się ze mną? Z mojej strony oferuję chęć do chłonnego słuchania wszelakich opowieści o Alfach, jak i porządną flachę!
Chętnie się przejadę obejrzeć, ale najwcześniej piątek wieczorem lub weekend :)
tylko jazdę próbną zróbcie przed tą flaszką....:D
"...usunięcie ognisk rdzy wzdłuż całego lewego progu i krawędzi nadkola" pomijając inne, budzące wątpliwości fragmenty opisu, ten w moich oczach dyskwalifikuje to auto.
Tak sie jaracie to znaczy że spider 3.0 to jest hit za 800 frana
https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrz...w/an800786341/
Silnik nie chodzi bo jakis problem elektryczny. Uwalone ECU?
Jeszcze dwie TB
https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrz...w/an800630283/
https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrz...w/an800228455/
Dlaczego? W tym wieku niestety zakładam auta już będą miały swoje mankamenty. Fakt że GTVki mają relatywnie mało raportów o rdzewieniu są dla mnie ewenementem. Mazdy 3/6 z ~2008 już odradzają ludzie gdzie rzekomo dołem wylatują fotele. Jestem w stanie to znieść, tak jak każde auto że będzie wymagało co roku odpowiedniej renowacji i kontroli korozji.
W mojej głowie, teraz kupno / kupno+doprowadzenie do formy jezdnej TSa 2.0 to 13-15 tys., dla 3.0 to ~20-25tys. Tak wynika z analizy tutejszych postów i znikających ogłoszeń. Ceny niżej to ukryte po szafach szkielety bądź trupy. Nie oczekuję cudów od auta, gdzie najmłodszy możliwy model ma 14 lat :).
Co wg Ciebie jest poza korozją 'wątpliwym' elementem który by zachwiał Twoją decyzją o zakupie, na tyle dużo że nie zabezpieczyły by tego pieniądze w kwocie do 3-4 tysięcy?
Modele TB wykluczyłem od początku. Zbyt zależne są od użytkownika, a moja wiedza na temat aut i ich wyczucia jest zbyt mała abym się podjął zakupu silnika z turbiną, nie mówiąc nawet o utrzymaniu :).
Co do tanich aut, na allegro Spider z 3.0 za 10 tys. stoi od X czasu... Co z nim za problem niby? :D A przejśc i zobaczyć, nie zaszkodzi.
"wymienione panewki wału korbowego przy 116 tys km (ważne w silnikach Twin Spark)" ważne to jest pilnowanie stanu oleju, a nie wymiana panewek. Takie naprawy nie należą do gatunku okresowych
Malowane dwa boki plus przód i kwestia usuwania ognisk korozji z progu i nadkola....coż z racji tego, że nie widziałem NIGDY bezwypadkowej Gtv z rdzą na zewnętrznych elementach (na podwoziu także) uważam, że ten egzemplarz przyjechał z Niemiec z uszkodzeniami, właśnie po stronie wspomnianych "ognisk korozji" i co najważniejsze zostały one źle naprawione.
Edit: Cena jest niska jak na edycję limitowaną, nie bez powodu. Oczywiście to tylko moje zdanie.
też zastanowiła mnie ta rdza na progu i nadkolu, moje auto z 1996 roku na szczęście nie ma takich objawów
Bo to nie są normalne objawy dla Gtv/Spider.
Auto sprzedane...
https://www.youtube.com/watch?v=DNLob2E_Q5s
Uuuuu panowie reflex się liczy ...:D
Z tego co zauważyłem ciekawe wersje limitowane i silnikowe myślę o V6 w nienagannych stanach schodzą jak świeże bułeczki...
Dlatego już dwie kupiłem ;)
Też się zastanawiam czy jeszcze jednej nie kupić..:D bo taniej już nie będzie ,a raczej było bo już widać lekki wzrost cen .