Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

Cytat:

---

Napisał tomaz

I jak teraz do tego wszystkiego ma się auto elektryczne, reklamowane jako alternatywa do poruszania się PO MIEŚCIE, ..

---

alternatywa dla _mogących sobie na to pozwolić_ (finansowo - przywilej) , sposób na ograniczenie ilości aut w miastach, gdzie faktycznie nie są do takich ilości przystosowane.
A tych sieci elektrycznych i ich wydolności bym nie pomijał, w bliskiej rodzinie mam osobę zajmującą się właśnie sieciami w PGE, tylko się z pobłażaniem uśmiecha słysząc o ładowaniu masowym aut w domach / sieciach ładowarek. Już teraz sieć nie przyjmuje w wielu miejscach prądu z PV i użytkownicy są wkurzeni .

I kolejny Random :

https://motoryzacja.interia.pl/rapor...au,nId,6566128

"Zazwyczaj do największych innowacji dochodzi, kiedy wyznacza się cel, ale nie mówi inżynierom, jak go osiągnąć. Mam duży problem z tym, że politycy wskazali na drogę do osiągnięcia celu. Czy naprawdę mamy odrzucić wszystko inne? Nawet technologie, o których jeszcze nie wiemy? Uważam, że to hańba dla polityków. To nie jest ich zadanie. Ich zdaniem jest domaganie się zeroemisyjnej przyszłości, ale droga do niej powinna opierać się na kreatywności i przedsiębiorczości."

"Zdaniem Martijna ten Brinka możemy nigdy nie poznać odpowiedzi na pytanie, jaki napęd powinny mieć samochody przyszłości. Skoro urzędnicy nie chcą rozmawiać z przedstawicielami producentów samochodów, na temat alternatywnych zeroemisyjnych rozwiązań, to jaki jest sens nad nimi pracować? Po co szukać nowych rozwiązań, skoro wiadomo, że i tak nie uzyskają one akceptacji? Przejście na elektromobilność to ogromny koszt, a producentów zwyczajnie nie stać na inwestowanie w rozwój elektryków i jednoczesne finansowanie rozwoju nowych technologii, skoro i tak wiedzą, że najpewniej zostaną one odrzucone. Skupienie się na jednym rozwiązaniu zabija innowacyjność i nie wydaje się być najlepszym sposobem na walkę o lepszą przyszłość naszej planety."

i przypomnienie ze strony random (czy raczej nr 1) z jakiejśtam Toyoty:

"Akio Toyoda przyznał również, że wielokrotnie próbował rozmawiać z urzędnikami odpowiedzialnymi za regulacje i przekonywać ich do pozostawania otwartymi na nowe rozwiązania. Próby takie określił jako trudny i wyczerpujący proces. "

:) naiwniak na takim stanowisku ? nie wie jak się z urzędnikami EU "rozmawia" ? ;) byle Arabi wiedzą . Albo wie ale jest przelicytowany już dawno i nie podskoczy mimo że to prezes nr 1 koncernu motoryzacyjnego na świecie.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Albo wie ale jest przelicytowany już dawno i nie podskoczy mimo że to prezes nr 1 koncernu motoryzacyjnego na świecie.

---

Bo ogólnie założeniem (jestem coraz bardziej o tym przekonany, szczególnie jak poczytałem o tych miastach 15 minut, (to nie jakaś teoria, to już się dzieje), nie jest samo ograniczenie z obecnym stanie rzeczy, chodzi finalnie o zmniejszenie emisji, po prostu przez ograniczenie samej liczby, jak i dostępności do samochodów, a EV doskonale się do tego nadają

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Bo ogólnie założeniem (jestem coraz bardziej o tym przekonany, szczególnie jak poczytałem o tych miastach 15 minut, (to nie jakaś teoria, to już się dzieje), nie jest samo ograniczenie z obecnym stanie rzeczy, chodzi finalnie o zmniejszenie emisji, po prostu przez ograniczenie samej liczby, jak i dostępności do samochodów, a EV doskonale się do tego nadają

---

Co i tak niewiele zredukuje zanieczyszczenia w skali globalnej. Francuzi coś przebąkują o indywidualnym limicie emisji CO2 dla obywatela z uwzględnieniem podróży samolotem i zakupem mięsa....

Cytat:

---

Napisał Machaju

Co i tak niewiele zredukuje zanieczyszczenia w skali globalnej. Francuzi coś przebąkują o indywidualnym limicie emisji CO2 dla obywatela z uwzględnieniem podróży samolotem i zakupem mięsa....

---

No Orwell pełną gębą, będziesz nie tylko oszczędzał pieniądze, o przepraszam kredyty, ale również limit CO2 by na wakacje polecieć, albo prawdziwego mięsa zjeść, a tak, wakacje na rower do lasu i prażone świerszcze

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

I kolejny Random :

https://motoryzacja.interia.pl/rapor...au,nId,6566128

"Zazwyczaj do największych innowacji dochodzi, kiedy wyznacza się cel, ale nie mówi inżynierom, jak go osiągnąć. Mam duży problem z tym, że politycy wskazali na drogę do osiągnięcia celu. Czy naprawdę mamy odrzucić wszystko inne? Nawet technologie, o których jeszcze nie wiemy? Uważam, że to hańba dla polityków. To nie jest ich zadanie. Ich zdaniem jest domaganie się zeroemisyjnej przyszłości, ale droga do niej powinna opierać się na kreatywności i przedsiębiorczości."

"Zdaniem Martijna ten Brinka możemy nigdy nie poznać odpowiedzi na pytanie, jaki napęd powinny mieć samochody przyszłości. Skoro urzędnicy nie chcą rozmawiać z przedstawicielami producentów samochodów, na temat alternatywnych zeroemisyjnych rozwiązań, to jaki jest sens nad nimi pracować? Po co szukać nowych rozwiązań, skoro wiadomo, że i tak nie uzyskają one akceptacji? Przejście na elektromobilność to ogromny koszt, a producentów zwyczajnie nie stać na inwestowanie w rozwój elektryków i jednoczesne finansowanie rozwoju nowych technologii, skoro i tak wiedzą, że najpewniej zostaną one odrzucone. Skupienie się na jednym rozwiązaniu zabija innowacyjność i nie wydaje się być najlepszym sposobem na walkę o lepszą przyszłość naszej planety."

i przypomnienie ze strony random (czy raczej nr 1) z jakiejśtam Toyoty:

"Akio Toyoda przyznał również, że wielokrotnie próbował rozmawiać z urzędnikami odpowiedzialnymi za regulacje i przekonywać ich do pozostawania otwartymi na nowe rozwiązania. Próby takie określił jako trudny i wyczerpujący proces. "

:) naiwniak na takim stanowisku ? nie wie jak się z urzędnikami EU "rozmawia" ? ;) byle Arabi wiedzą . Albo wie ale jest przelicytowany już dawno i nie podskoczy mimo że to prezes nr 1 koncernu motoryzacyjnego na świecie.

---

widzę nadal nie odpuszczamy sobie powoływania na autorytet ludzi, którzy chcą nam coś sprzedać :D :D Pelikany :D

no spisek jakis. Całkowicie porzucaja technologie, która, choćby sie inżynierowie zesrali, to i tak bedzie emitowac. i będzie z czasem coraz droższa, bo ropy nie będzie coraz więcej, tylko coraz mniej :D I tak nie przekroczy progu efektywnosci cieplnej rzędu...60%? A co dopiero mechanicznej. Przed chwilą sami stękaliscie, ze te nowe silniki to takie złe, bo skomplikowane, psujo sie, i w ogole. A teraz twierdzicie, ze no trudno, idzmy dalej w tym kierunku! :D :D


tak tu niektórym juz rozum odebrało, jakby to pierdzenie z rury wydechowej było ich calym życiem :D

Cytat:

---

Napisał Machaju

Co i tak niewiele zredukuje zanieczyszczenia w skali globalnej. Francuzi coś przebąkują o indywidualnym limicie emisji CO2 dla obywatela z uwzględnieniem podróży samolotem i zakupem mięsa....

---

Nikogo nie interesują zanieczyszczenia (poza paroma naiwniakami) . Mniej aut ale droższych w miastach lepsze wykorzystanie siły roboczej lepiej zarabiającej więc bulacej wyższe podatki od każdego zakupu wynajmu wszystkiego byle poczuć się lepiej i w ogóle móc żyć w mieście zpieprzajacej jeszcze więcej .

Podatki służące kupowaniu głosów "wierzących ". Kurde wszystko już w historii było i zero nauki.

Jaki potężny niewykorzystany potencjał jest w ludku zapieprajacym coraz więcej po co spać po co żyć do pracy i z pracy (do tego to i melex starczy btw) i konsumpcja
Po co kolonie podbijać jak można własnych obywateli niby nie zmuszając ale zmuszać do coraz większej ilości godzin pracy. Wystarczy zakazać dobrych sprawdzonych i TANICH narzędzi do jej wykonywania.
W takim założeniu uniwersalność auta faktycznie kompletnie nie ma znaczenia. Robolowi wystarczy dojechać do i z i się podładować spać i a piat ( co mi zrobisz jak mnie złapiesz panie ja to mam dobrze no k to samo normalnie). A no i zapłacić ratę grubo wyższa niż za to samo robiącego spalinowca dużo tańszego w produkcji i uzytku. Czy moze coś innego no ale po co szukać dajemy wam jedyna słuszna linie partii, lykajcie i zapieprzajce coraz więcej produkując podatków pelikany na dacie 45 koni mechanicznych, z niczym za 100tys. Ale tak bardzo czysta!

Edit Francuzi.. nikt już nie pamięta ich nadgorliwości z paszportami covidovymi żadnymi badaniam, nauka nie popartymi ale jakże nośnym ratowaniem zdrowia?

Co do efektywności napędów. Istnieją jakieś łodzie podwodne z napędem na baterie? A atomowe owszem . Czemu nie zakazać spalinowcow na rzecz aut z napęd em jądrowym? Super sprawny przecież. I bez CO2 bo tlenu nie pobiera. Tylko drobne.. drogi i niepraktyczny. Jak baterie. Tak samo absurdalny w powszechnym użytku. Choć i tak mniej niż baterie o czym świadczy militarne wykorzystanie poważne.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Czemu nie zakazać spalinowcow na rzecz aut z napęd em jądrowym? Super sprawny przecież. I bez CO2 bo tlenu nie pobiera. Tylko drobne.. drogi i niepraktyczny. Jak baterie. Tak samo absurdalny w powszechnym użytku. Choć i tak mniej niż baterie o czym świadczy militarne wykorzystanie poważne.

---

Tak poważnie, bardzo jestem ciekawy, dlaczego nie stosuje się napędu jądrowego w cywilnym transporcie morskim. W kontrolowanych warunkach, między cywilizowanymi krajami, na dużych jednostkach. Spadek zanieczyszczeń byłby znaczny.

Cytat:

---

Napisał Machaju

Tak poważnie, bardzo jestem ciekawy, dlaczego nie stosuje się napędu jądrowego w cywilnym transporcie morskim. W kontrolowanych warunkach, między cywilizowanymi krajami, na dużych jednostkach. Spadek zanieczyszczeń byłby znaczny.

---

W sumie gdyby coś takiego wprowadzić, to efekt byłby lepszy, niż te wszystkie auta w Europie.
Obawiam się jednak, że problem leży gdzie indziej. Za auta zapłacisz ty, ja i wszyscy inni. Za zmianę w transporcie morskim ktoś inny musiałby wyłożyć kasę.

wbrew pozorom to nie jest droga technologia. paliwo nuklearne jest śmiesznie tanie w porównaniu do ropy/mazutu etc. "tankujesz" raz i masz z głowy na 30-50 lat.