Napisz do QBA. On tam rozgryzał te sprężyny.
Printable View
Napisz do QBA. On tam rozgryzał te sprężyny.
Oryginalna to raczej tylko aso. Ja założłem u siebie wczoraj kayab-y. Teraz stoi wysoko.
tylko ze ty masz 2.4 ... a niechem wydac 400zł zeby okazało sie ze bedzie tak samo
A może przesadzasz? Wrzuć prezentacje w dziale Nasze Belle.
jutro popstrykam kilka fotek i się w koncu pochwale ...
Ps . Marek jutro zaczynam walke z tymi światłami jak cos to będe cie dręczył jak tam sie dostac:P:rolleyes:
Dzięki za odpowiedź. Może ma ktoś na sprzedanie sprężyny przód do JTD ? Przy okazji dodam że sprzedam za niewielką kasę komplet sprężyn obniżających EIBACH.
Wg katalogu Kyb-a JTD i 3.0 automat produkują taką samą sprężyne rc1140.
To jest to o czym już chłopaki wspomnieli. O Alfie niewiele producentów ma pojęcie :) na prawdę jeżeli ktoś walczy z milimetrami to radzę się dowiedzieć kogoś kto zna temat a nie pierwszego lepszego sklepikarza który posługuje się pierwszym lepszym katalogiem :) oczywiście różnice są subtelne ale są. Przecież nie trzeba być bystrzachą żeby się zorientować, że ta sama sprężyna nie będzie trzymać tego samego prześwitu gdy na przedniej osi jest kilkadziesiąt kg różnicy....
- - - Updated - - -
Kolego przestań robić permanentną reklamę w działach do tego nie przeznaczonych.
Chłopaki, każda wersja silnikowa w czy jtd, czy TS czy v6 miała inną twardość sprężyn co można dostrzec choć by po eperze, inne mają jtd (inne w manualnej skrzyni inne automatycznej), twin spark to chyba domyślamy sie że jest najlżejszy, 2.5-3.0 miały inne i dla sportronica i dla manuala, eper nawet rozdziela 2.5 i 3.0 dla tych samych skrzyń mimo znikomej różnicy w wadze zespołu napędowego.
Do tego w przypadku wersji super historia powtarza się po raz kolejny.
Morał z tego taki że jeśli chcesz mieć fabrycznie dobierasz sprężyny po numerze vin, w razie potrzeby walić na priv to pomoge :)
Kiedy ja borykałem się w tym problemem to zamówiłem wszystkie 4 sprężynki z fiata po vinie.