ok. spróbuje jak bede miał wolne :) możę znajde przyczyne usterki. dzieki
Printable View
ok. spróbuje jak bede miał wolne :) możę znajde przyczyne usterki. dzieki
Mam dokładnie te same objawy ale z lewej strony, wymieniłem żarówkę na nową, popsikałem wtyk i gniazdo preparatem WD-40 i przez miesiąc/dwa był spokój, tydzień temu problem/komunikat powrócił, znowu WD-40 i od dwóch dni spokój, wydaje mi się że wymiana kostki na nową powinno rozwiązać problem, tylko gdzie oprócz ASO można ja kupić i jak ONA się nazywa i czy kostka jest "uzbrojona" w konektory/gniazda ?
Z jednej i drugiej kostki przy odrobinie sprytu da się wyjąć konektory, pokmobinuj najpierw ;)
A WD40 to możesz wyrzucić w krzaki bo to kupa (uniwersalny czyli b. często do niczego). Kup preparat do styków jak np. http://www.motointegrator.pl/produkt...-tronic-400-ml czy http://www.leroymerlin.pl/warsztat/c...5727,l969.html
Ja tez miałem spalony styk masowy w tej wtyczce wiec obcialem zniszczony fragment, zalutowalem konektor, dałem termokoszulke i jak nowa.
Dzisiaj bylem w ASO w Gliwicach popytalem o parę części i o wspomnianą kostkę - zapomnijcie o kosztach za kawałek plastiku na poziomie paru złotych, oni (FIAT) ten element traktują jako "wiązkę przewodów" - wydatek na poziomie kilkuset złotych,, Pan z ASO mnie rozczarował ...
Nie możesz zrobić jak ci pisałem?
Chciałem mieć oryginalną kostkę ale chyba zrobię tak jak opisujesz żeby nie mieć niepotrzebnych sygnałów alarmowych
Możesz jeszcze kupic na szrocie i przełożyć plastik. Podobnie zacisnąć końcówki albo po prostu obciąć i zalutowac.