Wysokie zużycie paliwa, zapach benzyny z wydechu, szarpanie 2.0 TS

Nie ma kabla. Większość mechaników ma wtyk OBD a on był w Gtv od 98 r
Wcześniejsze wersje tak jak moja i Twoja (moja też jest z 95r) mają kabel na wtyczkę 3 pinową. A właściwie 3 wtyczki:
1. Po stronie pasażera w nogach jak zdejmiesz osłonę tunelu jest pod ECU i służy do podłączenia komputera silnika
2. Przy tylnej kanapie u mnie przy lewym fotelu od poduszek powietrznych
3. jak stoisz przodem do silnika po prawej stronie przy podszybiu do ABSu

Wystarczy mieć interfejs OBD-usb oraz przejściówkę 3 pin plus dodatkowe zasilanie do przejściówki 12V (ja mam mały akumulator żelowy 3,6Ah) no i program albo FES albo AlfaDiag kto co woli.

Napisz na forum regionalnym - w podkarpackim jest pare Gtv i na pewno ktoś ma interfejs. Albo sam zakup bo to koszt ok. 50 zł a na pewno się przyda jeszcze nie raz.
Ja mam taki i śmiga bez problemu: http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...561493900.html

Sprawa trochę nabrała obrotu. Znalazłem mechanika, który już grzebał przy takim modelu i wie o co chodzi. Ma komputer więc podepnie i sprawdzi co ją boli, żeby nie wymieniać od razu pół silnika. Jestem umówiony na przyszłą środę, także dam znać jak tylko coś się dowiem :) Z góry dzięki za podpowiedzi - bardzo przydatne :) Pozdrawiam.

Z kablem to jak kolega wyżej pisał. Ktoś w okolicy pewnie ma i podepnie za frajer.
Nie wszystkie problemy wywalają błędy.

Doczytałeś już o zacierających się się wałach w TS-ach 16V?

Cytat:

---

Napisał omron8

Z kablem to jak kolega wyżej pisał. Ktoś w okolicy pewnie ma i podepnie za frajer.
Nie wszystkie problemy wywalają błędy.

Doczytałeś już o zacierających się się wałach w TS-ach 16V?

---

Nie, jeszcze nic o tym nie doczytałem ale dzięki za info ;) przypomnę mechanikowi żeby to sprawdził. Pozdro.

Panewki nie jest tak łatwo sprawdzić, ale moim zdaniem warto. Sprawdź jeszcze ciśnienie oleju zewnętrznym manometrem. Zorientuj się jak się rozrząd trzyma, bo od czasu do czasu komuś na forum strzeli pasek.
No i powodzenia :)

Znajomy mechanik twierdzi, że wszystko jest do ogarnięcia :) bez wymiany rozrządu raczej się nie obejdzie ale zobaczymy w środę. Dam znać co i jak i postaram się dodać kilka fotek obecnego stanu mojej Belli :) 3majcie kciuki i dzięki za pomoc :)

Witam ponownie :) samochód podpięty dzisiaj pod komputer, który wykazał tylko jakiś "modulator", który odpowiada za fazy rozrządu. Ma on być wyczyszczony i założony spowrotem, wtedy zobaczymy jak będzie chodzić. Generalnie zamówiłem do wymiany komplet świec Denso i rozrząd z pompą wody Rouville. Sonda i przepływka niby w porządku. Części do odbioru jutro. Dam znać w poniedziałek jak to wszystko wygląda ;) Pozdro.

domyślam się że chodzi o fazator lub wariator, ale jego sie nie czyści tylko wymienia lub ewentualnie regeneruje

Panowie potrzebuje pomocy! Część, którą wykazał komputer to jakiś modulator (moduł, sterownik), który odpowiada za pracę wariatora. Tak mi to wytłumaczył mechanik. Nie wiem dokładnie jak tego szukać, jaka to dokładnie nazwa. Gdybyście mogli pomóc, podpowiedzieć gdzie mogę takowy dostać lub podesłać jakiś link - byłbym baaaardzo wdzięczny. Jutro jadę do hurtowni po świece i rozrząd, więc gdybyście wpadli na coś dzisiaj proszę o odpowiedź. Może dostanę poszukiwaną część właśnie tam. Pozdrawiam.

Nie chodzi czasem o elektrozawór wariatora ? Znajduje się on nad kolektorem ssacym po lewej stronie, tuż za pokrywą rozrządu.
Tutaj jest pokazane:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...ark-rastio.jpg

Na allegro możesz to kupić. A spróbuj go odłączyć lub puścić na niego napiecię 12V na wolnych obrotach, jeżeli działa to silnik wtedy powinien zacząć inaczej pracować.