Alfa 159 2.4 TURBINA -nietypowy problem

Cytat:

---

Napisał alces1

Jak adamn1983 napisał wcześniej auto zaczyna dymić, spalanie wzrasta itp., a pomaga zgaszenie silnika. Zatem jeśli było to wypalenie DPF to zostało przerwane. Trzeba by więc przeprowadzić ten proces jak należy.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

Jesli to jest przerwany proces wypalania DPF,w co watpie...powinno mu tez wywalac kontrolke o przytkanym DPF.Wypalenie serwisowe DPF to ostatecznosc,jesli ma zamiar zostawic DPF to lepiej go wyczyscic mechanicznie-Liqui Moly czy podobne metody.
Swoja droga wystarczy zdjac tylko jeden wezyk podcisnieniowy z overboosta i auto bedzie dymic na bialo,straci moc itd.
Jesli zas DPF jest przytkany i powstaje cisnienie zwrotne w wydechu to chyba nie bedzie mialo to wplywu na blad o cisnieniu doladowania.???

Cytat:

---

Napisał BURATINO

Jesli to jest przerwany proces wypalania DPF,w co watpie...powinno mu tez wywalac kontrolke o przytkanym DPF.Wypalenie serwisowe DPF to ostatecznosc,jesli ma zamiar zostawic DPF to lepiej go wyczyscic mechanicznie-Liqui Moly czy podobne metody.
Swoja droga wystarczy zdjac tylko jeden wezyk podcisnieniowy z overboosta i auto bedzie dymic na bialo,straci moc itd.

---

Przyczyn może być wiele, to co próbujemy tutaj wywnioskować, to tylko hipotezy. Tak jak napisałeś wcześniej, najlepiej zrobić pełną diagnostykę silnika.
Pozdrawiam.
- Rafał

Tylko to dzieje sie zawsze juz teraz. I tylko jak jak jade 130-150 n aautostradzie jest ok, zwolnie na ograniczeniu i sie zaczyna, jak pojadę trochę i przetrzymam to sie samo odetnie. Adam

Cytat:

---

Napisał alces1

najlepiej zrobić pełną diagnostykę silnika.

---

Dokladnie trafiles w sedno.Lepiej podlaczyc to pod kompa i odczytac parametry,a tak to wrozbiarstwo

Serwis nie wie co to możne być wymienili softa w komp, pomogło na 2 dni. żadnych kontrolek i błędów nie ma. 1 raz sie zdarzyło ze był błąd ciśnienia, przy 230 pojawil sie i zwolnilo mnie do 100 :).

Cytat:

---

Napisał adamn1983

Tylko to dzieje sie zawsze juz teraz. I tylko jak jak jade 130-150 n aautostradzie jest ok, zwolnie na ograniczeniu i sie zaczyna, jak pojadę trochę i przetrzymam to sie samo odetnie. Adam

---

Moze i EGR sie przycina...tylko komputer gosciu i lecisz po kolei...

Co mam w komp sprwadzić?

Cytat:

---

Napisał adamn1983

żadnych kontrolek i błędów nie ma. 1 raz sie zdarzyło ze był błąd ciśnienia, przy 230 pojawil sie i zwolnilo mnie do 100 .

---

To akurat moze byc wynikiem brudnego map sensora
Tu trzeba diagnozowac po parametrach...
Bierzesz w lapki lapka z FES i monitorujesz prace silnika,wszystkie parametry pracy,na zimnym,cieplym,pod obciarzeniem(podczas jazdy),robisz logi.Wrzucasz na forum i leczymy Belle dalej...:P

http://www.youtube.com/watch?v=Y_8wi...ature=youtu.be
jutro biorę kompa do auta i zobacze

Zrobić wymuszone wypalanie to bardzo kiepska porada. Z kapelusza losowo wybrałeś? A co jak koledze nie pracuje turbo? [hipotetycznie] Nie wydaje mi się żeby to pomogło a wręcz przeciwnie, samochód zaleje jeszcze większe dawki paliwa przy prawdopodobnie małej ilości powietrza.

Po pierwsze diagnostyka. Nic nie strzelać na ślepo. Chociaż ja stawiam na overboost, wężyki, gruszka, zacinająca się geometria itp itd. Sprawdzić błędy, zrobić logi i będzie wiadomo.