Ja pare dni temu zainwestowałem i wymieniłem na Verneta,
Wreszczie ciepło silnikowi i mi w aucie :)
Printable View
Ja pare dni temu zainwestowałem i wymieniłem na Verneta,
Wreszczie ciepło silnikowi i mi w aucie :)
Taki montuje arkuszowa.Cytat:
Napisał piter34
Ps. Co do wykresów do temperatura może być na nich zaniżona o ok. 3'C. Ale nie jestem tego pewien.
Pps. Do tego co napisał Maciek dodaję dane dla silnika 2.5 V6:
Temp początku otwarcia termostatu: 85-89'C
Temp pełnego otwarcia termostatu: 97-101'C
Wiatrak pierwsza prędkość: 95'C
Wiatrak druga prędkość: 102'C
Dzięki za wszystkie odpowiedzi!
kupiłem EPS bo akurat taki był w autosklep24 - a to naprawdę godna polecenia firma
teraz to się autko nagrzewa jak należy :mrgreen:
Pozdo
Marcin
troche odkopie temat. moze mi ktos wytlumaczyc jedna rzecz (bo szukam odp i nie moge sie nigdzie doszukac). oczywiscie termostat mam do wymiany. intersesuje mnie tylko dlaczego do tego samego silnika sa dwa rozne termostaty : tzn jeden jest na jeden czujnik a drugi na dwa. jaki kupic ? bo nie chce strzelic gafy.
ar 156 1.9JTD 105koni z 1999 roku.
Najprościej będzie sprawdzić po VINie w EPERze.
np
VERNET numer 6489.88 jest to zamiennik dla :
0046527105 i 46527105
VERNET numer 6551.88 jest to zamiennik dla:
0060815681 i 60815681
bylem po prostu zerknac pod maske i jest na dwa czujniki.
wiec nie weim dlaczego niby do takkiego samego silnika sa tez na jeden czujnik ??
Jak do JTD to tylko BEHRa
Nie ma nawet w ASO dostępnych oryginałów termostatu do silników JTDM - są tylko zamienniki właśnie Behra