Cena trochę zawyżona te 3k.
http://www.pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=49&t=27
- - - Updated - - -
Cena trochę zawyżona te 3k.
http://www.pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=49&t=27
Printable View
Cena trochę zawyżona te 3k.
http://www.pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=49&t=27
- - - Updated - - -
Cena trochę zawyżona te 3k.
http://www.pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=49&t=27
No i to wygląda sensownie
Polecam - doskonały sprzęt - u mnie w budzie 156. Spalanie 11-12 litrów. W lecie kupiłem komplet gratów do rozrządu - coś koło 1.000 zł. Części OEM tylko dla tej wersji są drogie (przykładowo kompletna lampa przód koło 4.000, chłodnica wody 1.000 zł, amory chyba koło 600 szt). Jednak frajda z jazdy rekompensuje wszystkie niedogodności finansowe, że się tak wyrażę :cool:.
- - - Updated - - -
Polecam - doskonały sprzęt - u mnie w budzie 156. Spalanie 11-12 litrów. W lecie kupiłem komplet gratów do rozrządu - coś koło 1.000 zł. Części OEM tylko dla tej wersji są drogie (przykładowo kompletna lampa przód koło 4.000, chłodnica wody 1.000 zł, amory chyba koło 600 szt). Jednak frajda z jazdy rekompensuje wszystkie niedogodności finansowe, że się tak wyrażę :cool:.
Gta i 11l? Na 100km?
W sumie to się zakochałem w 3.2 v6. Nie ukrywam, że alfa 147 z tym silnikiem bardzo mi się podoba ale rozważam jeszcze opcje GT z tym silnikiem więc może doradzicie mi które autko jest tańsze w utrzymaniu? Chodzi mi głównie o zawieszenie itp.
Odnośnie zawieszenia to w Alfie GT jest raczej takie samo zawieszenie jak w 147 ;) Więc tu nie ma różnicy które tańsze.
Jeżeli zawieszenie jest złożone na porządnych częściach to wytrzyma w miarę długo, a jeśli jest składane na najtańszych zamiennikach to się dziwić że wybijają się czy skrzypią po pół roku i później krąży opinia o bardzo niskiej trwałości zawieszeń w alfach :)