W testach Continentale i Micheliny mają równy poziom. Skłaniam się ku Continentalom.Cytat:
Napisał radosuaf
Continental ma dwie linie opon, które mnie interesują. Pierwsza to TS 850 a druga to TS 830 P ( do samochodów premium). Zastanawiam się która opona będzie lepsza?
Myślę o tej oponie:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/cont...xl-fr#40990925
Dziś miałem trochę czasu i pogooglowałem na temat ograniczeń i doboru opon do felg. Jest parę rzeczy których należy się trzymać przy doborze zamiennika:
-indeks prędkości nie mniejszy niż dla opony homologowanej dla danego auta,
-indeks nośności nie mniejszy,
-średnica max większa o 1.5% lub mniejsza o 2%
-dla posiadanej felgi (jej szerokości) dopuszczalne są jedynie pewne zakresy szerokości opony, więc trzeba to sprawdzić (z reguły od drugiej strony, sprawdza się jaki jest przedział dopuszczalnych szerokości felg dla konkretnej opony rozważanej jako zamiennik).
Tutaj jest jeden z ciekawszych linków na ten temat i kalkulator: http://www.opony.com.pl/narzedzia/za...pon/225/45r17/
Sprawdźmy zatem różnice w średnicy dla rozmiarów 225/45R17, 215/50R17 i 205/50R17.Wychodzi że 215/50R17 jest już za duża (+1.93% większa średnica), ale 205/50R17 mieści się spokojnie w normie.
średnica (mm) różnica średnic (mm) różnica średnic (%) opona wzorcowa 634.3 mm 0 mm 0 % zamiennik 1 646.8 mm 12.5 mm 1.93 % zamiennik 2 636.8 mm 2.5 mm 0.39 %
No to druga sprawa - czy szerokość nowej opony współgra z naszą felgą. Felga 17" w Julce ma 7.5" szerokości z tego co się orientuję. Np. tu można sprawdzić jakie zakresy szerokości felgi są dopuszczalne dla danej szerokości opony: http://www.felgi-opony.com/Aktualnos..._,3,32,15.html
widać że dla opon 205 zakres szerokości felgi jest 5.5 do 7.5", czyli jeszcze się zmieściliśmy w zakresie, więc teoretycznie spełniając pozostałe wymagania indeksów prędkości i nośności możemy taką oponę zastosować jako zamiennik.
Różnicy w cenach opon pomiędzy 205/50R17 a 225/45R17 raczej nie ma, więc nie to jest moją motywacją do drążenia tematu. Zarówno z tego co od zawsze słyszałem, jak i co podpowiada mi chłopski rozum (a może wyczucie w sprawach technicznych) i co wyczytałem w wielu artykułach, mówi że szersza opona lepiej radzi sobie na suchej nawierzchni, a za to węższa opona lepiej radzi sobie z odprowadzaniem dużych ilości wody i błota pośniegowego czy przy przejeżdżaniu przez nieodśnieżone drogi.
Może zadam pytanie inaczej, bo może nikt nie robił zamian wg oryginalnego rozmiaru. Może ktoś ktoś miał okazję jeździć Julką w zimie na oryginalnych 16" (szerokość 205) jak i oryginalnych 17" (szerokośc 225) i mógłby się podzielić obserwacjami.
Jest dokładnie jak piszesz, węższa opona w zimie jest lepsza. Grubość czym wyższa tym lepsza ze względu na ochronę felgi - po prostu po zimie masz w Polsce milion dziur. Przy jeździe po takich dziurach większa grubość opony daje większe szanse na przeżycie feldze i zawieszeniu . Ja na Julce odpuściłem kupowanie dedykowanych felg stalowych na zimę, przekładam tylko opony na firmowych 17-tkach. Po poprzedniej zimie żadnych uszkodzeń felgi nie zaobserwowałem, więc w tym roku zrobiłem dokładnie tak samo. 16tka to chyba zbytek troski, poza tym widoku z rana Giulietty na 16-tkach mógłbym nie przeżyć :)Cytat:
Napisał epsonix
Jakiej szerokości masz zimówki?Cytat:
Napisał barnio
Ja nie mam raczej wyboru (zaciski Brembo) i jeżdżę na 17". Nawet nie trzeba było nic prostować po zimie.
No ale cała sprawa polega na tym że 17" felgi nie wykluczają założenie węższych opon o innym profilu np. 205/50R17, co może okazać się korzystniejsze w deszowo/śnieżnych warunkach.Cytat:
Napisał radosuaf
Pewnie tak, ja jeżdżę na "domyślnych". Natomiast w swoim drugim pojeździe mam opony 195/65/R15 i nie widzę drastycznej różnicy w zachowaniu na drodze (pomijając różnicę w samym zawiasie oczywiście).
Epsonix ... może ten artykuł pomoże Ci podjąć decyzję co do szerokości opon na zimę ... http://www.oponeo.pl/artykul/szeroki...-opony-na-zime
Dzięki za linka. Niestety nie ma idealnego wyboru, Miszkamy na obrzeżach Bielska-Białej, więc czasem drogi są dobrze przygotowane, innym razem zasypane, a śniegu jest też dużo (więcej niż na terenach większości Polski). Często drogi są też mokre, z jakimiś tam resztkami topniejącego śniegu. Do domu zaś 200m prywatnej drogi z podjazdem, której raczej mi i 3 pozostałym sąsiadom raczej nie chce się odśnieżać. Przegląd wszelkich warunków podczas każdego wyjazdu do centrum miasta. Artykuł jest też nieprecyzyjny odnośnie tego jak mogą podchodzić do tematu ubezpieczyciele np. w przypadku kolizji - z jednej strony ogólnie piszą żeby trzymać się zakresu szerokości zdefiniowanych dla danego auta, a z drugiej zawsze mogą się przyczepić że mim że mimo że szerokość taka sama, to jednak opona ma inną średnicę felgi i profil, i próbować robić problemy. Skoro wszyscy którzy dotychczas się wypowiedzieli stosują 225/45R17 również na zimówki, i nikt nie narzeka, to skłaniam się na obecną chwilę też na oryginalny rozmiar. Jeszcze jest czas, Alfka jeszcze nie kupiona, a tak w ogóle to mimo że upatrzona jest na 17", to na stokach u dealerów też jest pełno fajnie wyposażonych Distinctivów z 16" felgami, i kto wie czy nie kupimy innego modelu właśnie na 16". Dzięki wszystkim za odpowiedzi.Cytat:
Napisał jarecki_68
W trybie A Julka jest w stanie wykopać się z każdego śniegu i przejechać przez wszystko, o ile się nie zawiesi :).