niski tzn.jaki 5 A??Ja jak laduje takim pradem to staram sie ladowac nie dluzej niz 12 h.Wiem, ze za dlugo tez nie dobrze dla aku
Printable View
niski tzn.jaki 5 A??Ja jak laduje takim pradem to staram sie ladowac nie dluzej niz 12 h.Wiem, ze za dlugo tez nie dobrze dla aku
Pełen automat BOSCH'a ładuje rozładowany akumulator spokojnie 24h. Więc to raczej akumulatorowi nie szkodzi skoro właśnie tak zaprojektowane są ładowarki - lepiej małym prądem a dłużej niż odwrotnie.
Polecam tą ładowarkę:
http://fanlidla.pl/gazetka/2013.11.2...tyczny,z,Lidla
instrukcja:
http://www.bemoto.pl/wp-content/uplo...mate-Speed.pdf
Tania (50-59zł), z automatem. Ładuje accu 6 i 12V. Przy ładowaniu accu samochodowych, ładuje pulsacyjnie, jeżeli accu jest dead (7.5V do 10.5), żeby go rozbudzić, później 3.8A do około 13V (może ciut więcej - przegapiłem moment przełączenia), później 0.8A do 13.8V, następnie przełącza się w tryb konserwacji (utrzymuje stan naładowania niewielkim prądem). Zabezpieczona jest przed odwrotną polaryzacją.
Mi accu 74Ah 650A ze stanu 11.5V spoczynkowo (spadek na 7.5V przy rozruchu) ładował do fulla przez 20h
Powinna odpalac z obrotu, oryginalne swiece wymienia sie co 100-120 tkm
pozdr.
Teoretycznie.Cytat:
Napisał Darion1
Tak jes u mnie i nie mam nia zadnych problemowCytat:
Napisał magil
Dobrze. Miałem na myśli, że nawet fabryczna świeca mogła się uszkodzić/zabrudzić i nie być w pełni sprawna.
kolego a jaki masz silnik tez 3,2 i pali Ci od pierwszego strzalu??
Nie wiem czy to działa na tej samej zasadzie, ale ja mam 3 litrowe V6 i też nie pali po jednym zakręceniu. Oczywiście, nie mam problemów z odpalaniem, ale rozrusznik musi zakręcić parę razy żeby odpalić. Odkąd posiadam samochód, czyli jakiś rok czasu, cały czas jest tak samo. Czy zima, czy lato pali tak samo, więc się tym raczej nie przejmuje i zakładam, że ten typ tak ma :)
Zarówno w 2.5 jak i w 3.0 (obie 24V) jest dokładnie tak samo. Nigdy za pierwszym obrotem nie palą.Cytat:
Napisał Tytanowy