no to teraz juz zgupiałem bo instrukcja z wersji przed liftem pokazjue tak:
http://images49.fotosik.pl/43/e9cf2156cce1a054.jpg
Printable View
no to teraz juz zgupiałem bo instrukcja z wersji przed liftem pokazjue tak:
http://images49.fotosik.pl/43/e9cf2156cce1a054.jpg
Oba mają pojemnośc 1929ccm, więc zapewne typ AR67501. A po roku 96 to typ 160A6.00. Czym się one różniły dokładniej to nie wiem. Oba mają pompę Boscha VE E 301-1, chyba, że sama pompa uległa ewolucji to może dlatego coś się zmieniło w oznaczeniu. Te silniki używane też były wie FIATach Bravo/Brava.
A czy nie będzie to ten sam dwulitrowy TD stosowany w 155?
http://www.cuoresportivo.pl/_mm/modele/155/
Ma taka samo pojemnosc jak te z 145/146 i widziałem tez ze byl oznaczany jako 1.9 ...
Może samo 1.9 a 2.0 to od rynku przeznaczenia zależy? Bo ja sam widziałem fabryczne oznaczenia 2.0TD akurat na 146.
No ja mam na klapie wlasnie napis 2.0 TD, w instrukcji wystepuje on jako 2.0 TD ale pojemnosc logicznie rzecz biorac mowi ze to 1.9 gdyz dokladnie jest to 1929 a ponizej 50 zaokraglamy w dol :wink:
To chyba tak jak jest z silnikami TS, nazywa się 1.8TS a dokładna pojemność to 1747ccm...
Dokładnie tak ma być fabrycznie - w 155 i 145/6 silnik 1.9td miał oznaczenie 2.0TD. Może po to, aby go odróżnić od 1.9td fiata, choć to ta sama jednostka :wink:
Jak wszedł jtd, to wrócili do 1.9 znowu.