Masz rację Omen.Przepraszam:D
- - - Updated - - -
tak, ale tu chodzi o czas.
Printable View
Masz rację Omen.Przepraszam:D
- - - Updated - - -
tak, ale tu chodzi o czas.
Nie lepiej po prostu zrobic program max 400 Nm, a koni wiecej? Ostatecznie to konie jada, a Nm niszcza przeniesienie i trakcje.
Tylko że KM= Nm x RPMCytat:
Napisał Krajcok
Krajcokowi pewnie chodziło o jak najmocniejszą górę obrotów,choć fakt mocna góra,słaby dół i słabe średnie obroty to też taka sobie jazda.Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Polemizowalbym, czy 400 Nm to slaby moment, Panowie, nie przesadzajmy. Mocne silniki topowych benzyn, rowniez doladowanych kompresorem maja czesto np 500 PS/500 Nm a mimo to jada. Moment jak w lokomotywie nie jest potrzebny. Dodatkowo strojac tak jak Rybak napisal, nie mamy przykrego efektu wiekszosci Diesli, czyli zdychania powyzej 3800 rpm.
No tak,ale benzyniak kręci się do około 7000 obr,a mieć moment 500Nm w zakresie 3500-6000 dajmy na to, to jest już przeciąg.Swoją drogą to już musi być doładowany silniki,lub wielka pojemnośc. To samo diesel, 500Nm super sprawa ,tak od 2000-3500,ale i tu potrzeba pojemności.Cytat:
Napisał Krajcok
400 płaskich niutonów w 156 to jak najbardziej wystarczająco do frajdy z jazdy według mnie.
400 płaskich niutonów w 156 to jak najbardziej wystarczająco do frajdy z jazdy według mnie.
Dlatego tak też będzie strojone, tylko jeszcze bardziej z dołu tak ok 2000obr.
zna ktos numery tego sprzegla od GT 170KM (chyba ze te od 147 ducati corse bedzie pasowac)
dalej jego cena to ok 650zl ?
wytrzyma moment ok 410-420Nm ?
Zapomnij o takiej cenie ;)
Po za tym jest tylko ori nie ma zamiennika dla ori sprzęgła z DC/Q2 170
ok lapie
macie numer seryjny
sprawdzal ktos jego aktualna cene (badz tez sprzed kilku misiecy ) ?