[156] drgania nadwozia przy pracy mjet'a

Cytat:

---

Napisał Zomeba

Jeśli jesteś pewien przebiegu to koło dwumasowe możesz wykluczyć, bo przy 64 tysiącach nie ma prawa się zużyć i telepać autem. Jak kupowałem dla siebie alfe to szukałem od 98 do 2000 bo na taką było mnie stać. W większości przypadków auta te miały przebiegi ponad 200tys i w każdej telepało począwszy od kierownicy poprzez fotel kierowcy i pasażera - masowało plecy na biegu jałowym i tam koło dwumasowe było w pierwszej kolejności do wymiany. Ja obstawiałbym również lejący wtrysk... Zalej dobrym paliwem i daj mu w piz... podłoge ;) może przedmucha :P

---

uff... co nieco mnie pocieszyliście :)

objawy są jeszcze takie, że wraz z rozgrzaniem się auta sytuacja się poprawia - po osiagnieciu normalnej temperatury jest... prawie idealnie. Stawiam na ktoras z poduszek, ktora po osiagnieciu wyzszej temp jest bardziej elastyczna. Czy tak moze to dzialac?

Dobre paliwo...? a ktores proponujecie? Cos czytalem o rekomendacjach dobrych ON ze statoil... co myslicie?

Skoro wraz ze wzrostem temperatury silnika sytuacja się poprawia to przyjrzyj się zaworowi EGR - może być zabity sadza i się "na zimno" niedomykać

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Skoro wraz ze wzrostem temperatury silnika sytuacja się poprawia to przyjrzyj się zaworowi EGR - może być zabity sadza i się "na zimno" niedomykać

---

ooo... o tym nie pomyslalem, choc juz mi doradzano aby sie tym elementem zaopiekowac. Od nowosci nie byl czyszczony, wiec...

swoja droga jak wyglada "best practice" w tym temacie, co jaki czas taka operacje warto profilaktycznie przeprowadzic?

Co 40-50tys km czyszczenie EGRu kolektora ssącego i czujnika doładowania

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Ja nie mam żadnych problemów - w zasadzie pasażer to nie wie że jedzie dieslem. Przyczyn może byc kilka:
-koło dwumasowe kończy żywot
-nie pali którys z cylindrów (lejacy wtrysk)
-przytkany filtr paliwa, tudzież powietrza
-źle złożony rozrząd
- uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu
- EGR niedomknięty

---

zatem podczas przegladu zwrocilem uwage aby sprawdzono część z wymienionych przez Macka spraw. Rozrzad, dwumas, filtry wykluczylem ze wzgledu na wiek i przebieg auta oraz systematyczne przeglady. Wtryski i czujnik sprawdzone = bez zastrzeżen. Zostal EGR, po ktorego rozebraniu ukazal sie widok jak w kominie ;) Element zostal wyczyszczony i efekt jest zauwazalny - na zimno nie telepie nadwoziem jak wczesniej.

Dzieki wszystkim za zaangazowanie i pomoc w diagnozie :)

.... Zostal EGR, po ktorego rozebraniu ukazal sie widok jak w kominie ;) Element zostal wyczyszczony i efekt jest zauwazalny - na zimno nie telepie nadwoziem jak wczesniej.

witam
Pomogło? ostatnio pojawl się u mnie podobny problem. Jestem ciekaw czy jest wyraźna poprawa po czyszczeniu egr'a? Daj znać..
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Co 40-50tys km czyszczenie EGRu kolektora ssącego i czujnika doładowania

---

A to dobre. Ja mam 90tys.km. i jeszcze nic nie robione. O EGR już czytałem. Byłbym wdzięczny za info na temat pozostałych zabiegów... Najlepiej takie z fotkami jak manual o czyszczeniu EGR, bo nawet nie wiem, który to ten czujnik doładowania