W Twoim przypadku to nie jest wina kostki - jak zauważyłeś przy utracie zasilania wyskoczyłby błąd.
Printable View
W Twoim przypadku to nie jest wina kostki - jak zauważyłeś przy utracie zasilania wyskoczyłby błąd.
Dzięki, teraz wiem że trzeba szukać dalej.
Panowie ja mam ten sam przypadek tylko 156. 140KM na 3 cylindry pracuje i szarpie nim cz to rowniez tą wtyczne wymienic cz tą gumeczke w wtyczce wyciagniac i na trytycce zlapac mocno ?
Jedyne pewne rozwiązanie to wymiana wtyczki na nową.
Oho, zaraza jakaś z tymi wtyczkami? Była w Jaśle, to i do Leska dotarła :(
GT, kostka na trzecim wtrysku nie działa, dzisiaj byłam z ojcem u lekarza (zaledwie 60 km od domu) i po drodze 7 razy próbowałam ją jakoś reanimować, na początku się udawało, a później to tylko tryb awaryjny i lekka niepewność czy zaraz wał nie wyskoczy. Panowie, gdzie kupić taką kostkę?
Wtyczkę dostaniesz w każdym serwisie zajmującym się regeneracją wtryskiwaczy, lub kup z allegro. Wymiana polega na przecięciu 2 przewodów od starej wtyczki i połączenie nowej najlepiej przez zlutowanie przewodów.
http://allegro.pl/listing/listing.ph...2-aut-1-3-0907
Dokładnie.Cytat:
Napisał kaz156
Hura, wszystko działa!!! :)
Zdobyłam cztery wtyczki na zapas, dwie kupiłam na allegro (zamiennik za 12 zł), a dwie (oryginalne z dawcy JTD) dostałam od miłego Pana na złomie.
10 minut pracy elektryka (przylutowanie tej oryginalnej wtyczki i skasowanie błędu) za jedyne 20 zł.
Cały myk polegał na tym, że poprzedni właściciel też musiał mieć taki problem i założył jakiś zamiennik na dziwnych białych i miękkich kablach.