Jednak to nie łapa :(, będę szukał dalej
Printable View
Jednak to nie łapa :(, będę szukał dalej
Wyszarp dokładnie wszystkie poduszki, tuleje na wahaczach. Po rozpinaj to i może w końcu dojdziesz skąd to pukanie.
Znajomy w 156 miał też miał głośne stuki przy przyśpieszaniu i hamowaniu... okazało się że miał poluzowane śruby od kołyski
mi swego czasu po założeniu dupiatej opaski na osłonę przegubu wewnętrznego waliła ta zaciśnieta część opaski o mocowanie wahacza. Wg informacji Nazara winą może być zmęczona poducha silnika - ja jeszcze nie weryfikowałem, nowa poducha czeka na założenie, a pomiędzy obecną opaską a mocowaniem mam naprawdę mało miejsca.
Walenie wynikłe z tej opaski pojawiało się tylko podczas gwałtownego przyspieszania.
WITAM!Zdecydowanie obstawiam przegub wewnętrzny.Większośc"mechaników"ma problem z diagnozą.Pozdrawiam Tomasz
Prawdopodobnie przegub. Przejedź się po jakimś dziurawym parkingu z maksymalnie skręconymi kołami, w przód, w tył i tak na zmianę.
Przegub zewnętrzny "klekocze "przy skręcie na max,natomiast wewnętrzny szarpie i wibruje przy przyśpieszaniu.Pozdrawiam
Dla mnie to nie jest klekot, tylko takie strzelanie.Cytat:
Napisał motodoktor1
Może mech. roznicowy? Podnieś przód i zakrec kołem. Może to będzie przyczyną...
Rozumiem, iż oba koła mają wisieć w powietrzu. Kręcimy z wbitym biegiem? Czego nasłuchiwać? Jak to dobrze sprawdzić?Cytat:
Napisał turek1601