Mógłbyś cyknąć zdjęcie zbiorniczka i podać nr części. W mojej niestety filtr jest zamontowany w taki sposób że trzeba wymienić cały zbiornik.Cytat:
Napisał Piotrek1987
Printable View
Mógłbyś cyknąć zdjęcie zbiorniczka i podać nr części. W mojej niestety filtr jest zamontowany w taki sposób że trzeba wymienić cały zbiornik.Cytat:
Napisał Piotrek1987
Zdjęcie postaram się wrzucić. Nie będzie na nim zbyt wiele widać bo w moim samochodzie zbiorniczek znajduje się na podszybiu i widać go tylko z góry. Około połowy wielkości zbiornika zajmuje wielka czarna zakrętka. Możliwe że w Q4 jest inny większy zbiornik i w nim da się wymienić sam filter.
Pozwolę się podłączyć do tematu,
Co może powodować raz bardzo lekką pracę wspomagania, a raz ciężką. Pompa się kończy czy płyn do wymiany? Od razu mówię że nie ma wycieków, a poziom płynu jest w normie. Czy to może jeszcze coś innego, miał ktoś może z czymś takim do czynienia?
To u Ciebie wspomaganie działa bardzo lekko? Cały czas tak miałeś, czy teraz dopiero?Cytat:
Napisał Bates911
U mnie raz wyje, raz przestaje. Np. teraz od 2 dni nic nie słychać... Zobaczę jeszcze parę dni, jak znowu coś sie zacznie, to jednak wymienię płyn, bo myślę że to może być to.
w mojej zawsze jak jest mróz to rano wyje... zapowietrza się i potrzebuje skręcenia kołami w jedną i drugą stronę ... magiel jest po remoncie a i tak wyje...
nie przeszkadza mi to :)
Moja na chwilę obecną (tfu, tfu) jakoś przestała wyć. Zaczynam powoli przyzwyczajać się, że czasami coś lubi zaskrzypieć, powyć, pocieknąć, a przy następnym odpaleniu, bądź następnego dnia już wszystko jest normalnie :D
Jedno pytanko, może nie na temat, ale nie chce mi się zakładać kolejnego tematu.
Jakie obroty trzyma u Was Alfa, jak jest na ssaniu? Czyli przy pierwszym odpaleniu np. po nocy przy obecnych mrozach? Dziś i wczoraj odpaliłem, to trzymała około 2 tys. obrotów, po czym pomału zaczęła schodzić.
Filtr wymienialny występuje w Q4- tam jest pompa aluminiowo żeliwna - dwuobwodowa, natomiast w zwykłej pompa jest jednoobwodowa i w zbiorniczku jest rodzaj siateczki - niewymienialna- wyciągnij zbiorniczek i go dokładnie wymyj. układ wspomagania ma chłodnicę pod podłogą i często koroduje - trzeba ją przeczyscic - najlepiej wymienić - ona ma wewnątrz takie kierunkowe jakby prowadnice- to widać tylko po przecięciu takiej chł.
Czy olej "Elf Elfmatic G3" do wspomagania jest dobry? Jest to czerwony olej przekładniowy, niby syntetyk. Spełnia normy Dexron III. Sprawdziłem dzisiaj stan i było trochę mało płynu to dolałem około 100ml.
Fabryka zaleca Dexron II. Jak masz ubytek to gdzieś musi być nieszczelność.Widzę że prawie rok od rozpoczęcia tematu i nie wiele kolega zdziałał.
Z czym miałem działać, skoro problem ustąpił. Teraz dopiero zaczęło delikatnie wyć, więc sprawdziłem stan i było trochę mało to dolałem.
Duża jest różnica między dexronem II a III ?
Wysłane z mojego onetouch EVO7 za pomocą Tapatalk 2