To normalne -olej dostaje się tam odmą -jesli nie widać ubytków na bagnecie to nie ma się czym martwic. A dziura w dolocie zawsze powoduje osłabienie autaCytat:
Napisał kamel85
Printable View
To normalne -olej dostaje się tam odmą -jesli nie widać ubytków na bagnecie to nie ma się czym martwic. A dziura w dolocie zawsze powoduje osłabienie autaCytat:
Napisał kamel85
Wracam do mojego problemu z mocą, wczoraj zrobiłem operację manual overbost. I sprawa wygląda tak, że po założeniu auto dostało olśnienia i było jak być powinno, lecz jak poprzednio radość nie trwała długo. Napiszę, że jak przez węzyk dmuchałem lub zaciągałem powietrze to słuchać jest membranę jak pracuje, lecz nie zawsze, czy to wskazuje na uszkodzony overbost? Zaznaczę, że nie wyskakują mi żadne błędy i czasami jest wszystko w porządku!
Jak przeczyściłeś overboost i automagicznie się poprawiło ale tylko na chwilę, to wygląda na to, że nic mu nie pomoże i jest do wymiany.
Problem jaki miałem został już rozwiązany:) Mianowice cały problem tkwił w elektryce a dokładnie z głównym komputerem. Problem znalazł elektryk samochodowy (wielkie ukłony w jego stronę). W sumie to złożyło się dwie rzeczy:
1. Zaśniedziała była kostka która podłączona jest bezpośrednio do komputera - została wyczyszczona
2. Nieszczelny był komputer - dostała się do niego woda i przez to w środku wiadomo, troszeczkę "rdzy" o ile tak to można było nazwać. Zostało wyczyszczone i poprawione "luty".
Po złożeniu wszystkiego w całość auto odzyskało swoją moc:)
Teraz tylko muszę założyć stary przepływomierz bo jest wielce prawdopodobne, że został wymieniony niepotrzebnie. Teraz się zastanawiam czy jest sens próbować sprzedać nowy oryginalny przepływomierz Boscha (na gwarancji) jak okaże się, że stary jest ok. Czy zostawić go sobie tak na wszelki wypadek? Może coś doradzicie?