Printable View
Warto by było zwykłym gwintownikiem M18x1,5 bo taki gwint tam jest przejechać wcześniej miske i narzynka korek żeby odswiezyc gwinty, albo korek można kupic nowy kosztuje około 22-24 zl dostaniesz go w każdej hurtowni z częściami samochodowymi i przed wkręceniem na gwint dac klej LOCTITE.
Jak chcesz poprawiać gwint to tylko wstępnym, zgrubnym. Jak weźmiesz wykańczający to istnieje duża możliwość osłabienia gwintu.
Nie wydaje mi się żeby wstępny giwntownik zdolal poprawić gwint już gotowy. Trzeba umiejętnie gwintownikiem wykanczajacym poprawić gwint już gotowy cala filozofia w tym żeby wkrecic go równo. Do tego jak będzie nowy korek do miski nie powinno być problemów.
Niby czasem samo sie naprawi pod względem temperatury warunków atmosferycznych itp, jak sie robi i próbuje 1000 rzeczy to często właściwą się omija, tez tak miałem myślałem, że rozrząd sie rozwala albo coś a był to alternator.
Sprawdzałeś alterntator ? mój chodzi jak mała turbina już ( łożyska już wywalone są i trzeba do regeneracji ).
Trzeba pasek sciągnąć i zakręcić samym alternatorem i bedzie wiadomo. To na przyszłość jak by ktoś miał dziwne odgłosy z silnika w TSie :)