Jakie opony dac na przod a jakie na tył??

Cytat:

---

Napisał Juventus87

Kia ceed jezdzilem, teraz jezdze 156.

A w ogole to nie rozumiem tego ataku wobec mojej osoby. Oczywiscie jestem pewny ze testowałeś wszystkie warianty i wszystko wiesz najlepiej. Gratuluję. Ja jesli czegos nie jestem pewien wolę np. obejrzeć program w TV gdzie takie sytuacje są przedstawiane i pokazywane jest zachowanie auta z lepszymi oponami na osi tylne i odwrotnie i to pozwala mi wyrobić sobie opinię.

Nie rozumiem dlaczego mam się nie sugerować specialistami z ADAC czy Michelin skoro Ci ludzie mają fachową wiedzę na ten temat, a nie podwórkową.

Ciekawe czy założyłeś zrobiłeś osobiście takie testy, że możesz ze 100% pewnością pisać ze ADAC czy Michelin nie ma racji , śmiem w tą wątpić.

---

To nie jest atak na Twoją osobę tylko na niepoważne argumenty bez poparcia praktyką. Pytanie dotyczy 156, która jest dość specyficznym autem a Ty podajesz jakieś tam artykuły z Internetu, które są totalnie nieadekwatne do omawianego przypadku. Internetem podpierajmy się w innych kwestiach a nie wtedy gdy chodzi o bezpieczeństwo. Ja nie muszę robić testów moimi autami, ja nimi jeżdżę i robię dużo kilometrów w różnych warunkach sam lub z rodziną i nie przyszło by mi do głowy komuś źle doradzać.

chłopaki nie kłóćcie się bo szkoda nerwów. rożne rozmiary na osiach to kiepski pomysł i powinienes sobie to odpuscic. teoria mówi ze lepsze zawsze na tył. praktyka pokazuje ze przód sie szybciej zuzywa. dlatego ja - jezdżąc swiadomie i niesportowo zazwyczaj daje lepsze na przód i wtedy wyrównuje sie zużycie. jeśli ktoś lubi zamykać obrotomierz to lepsze na tył i bez kompromisów. żadnych chinczyków ani no-name'ów. skrajną głupotą i prostactwem jest zakładanie felg 17 - 18 cali i opon z kraju kwitnącej wiśni.... straszna wiocha... zakładasz porządną felge to kup porządna oponę.

Szersze na przód, węższe na tył. Przynajmniej sie tył trochę dogrzeje lepiej w obecnych temperaturach. Nie napisałeś jak sie auto zachowuje obecnie, wiec trochę trudno doradzić.

Cytat:

---

Napisał slider2002

. jeśli ktoś lubi zamykać obrotomierz to lepsze na tył i bez kompromisów. żadnych chinczyków ani no-name'ów. skrajną głupotą i prostactwem jest zakładanie felg 17 - 18 cali i opon z kraju kwitnącej wiśni.... straszna wiocha... zakładasz porządną felge to kup porządna oponę.

---

Ja nie widzę wiochy w Yokohama,Bridgestone itp.
W mojej 156 miota tylko przodem z nowymi laczkami, a z tyłu są średnie używki.

Powiem tak. ABS sie nie swieci. Bieznik porownywalny z przodem, a kupilem bo nie moglem dostac 205/60. A z jazda to roznicy nie odczuwam. Nie jestem takim napalencem zeby auto krecic do maxa wiec moze nie powiem jak sie zachowuje przy zapier.alaniu:) sniegu tez nie ma to nie jestem w stanie okreslic :D a opony i tak na przyszla zime bede chcial wymienic. Wiec jesli to nie bedzie przeszkadzac w jezdzie to zostawie jak jest :P a na lato poszukuje alusków i opon 16'' :)

A ja uważam ze lepsze i szersze opony powinno dawac się na tyl. W samochodach przednionapędowych tracisz trakcje zazwyczaj na tyle. Przodem wyciągasz auto dodając gazu także szersza opona zapewni lepsza przyczepność z tylu samochodu. Gdzies kiedyś tez widziałem jakies testy w telewizji i sugerowano wlasnie dawanie zawsze lepszych opon na tyl.

Cytat:

---

Napisał pietek

A ja uważam ze lepsze i szersze opony powinno dawac się na tyl. W samochodach przednionapędowych tracisz trakcje zazwyczaj na tyle. Przodem wyciągasz auto dodając gazu także szersza opona zapewni lepsza przyczepność z tylu samochodu. Gdzies kiedyś tez widziałem jakies testy w telewizji i sugerowano wlasnie dawanie zawsze lepszych opon na tyl.

---

Gdzieś, coś, kiedyś o czymś... Może by tak przestać żyć mitami i zejść na ziemię? Jak czytam, że trakcję w samochodach przednionapędowych traci się najczęściej na tyle, to już nie mam na to słów.

Kolega zadał proste pytanie gdzie jakie opony, nie było mowy o JAKOŚCI tych opon więc nie wiem o co kaman. Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest test kilku dniowy z oponami szerszymi na przedzie i na tyle. Z tego co mi wiadomo to nie może być dwóch różnych opon na tej samej osi, a reszta jest kwestią właściciela pojazdu i jego inwencji twórczej oraz instrukcji obsługi pojazdu :) Sami widzicie ile ludzi tyle opinii :)
Nie neguję tego, że szersze mogą lepiej się spisywać na przedzie w takim aucie, po prostu nie mam/miałem tego jak sprawdzić.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Napisał to człowiek jeżdżący Kia Ceed...

Jak zrobisz trochę kilometrów 156 z różnymi silnikami to będziesz się mógł coś na ten temat wypowiedzieć. Załóż sobie nowe na tył a zużyte na przód do np 156 2,4 SW a zobaczymy ile czasu minie, zanim zaczniesz szukać części blacharskich do przodu, bo się nie zmieściłeś w zakręcie albo przy hamowaniu Ci nie poszło. Artykułami z internetu radził bym się nie sugerować a już na pewno nie "specjalistami" ADAC:)

---

Święta racja , ja kiedyś miałem założone w taty vektrze na przód zima a na tył letnie masakra 2 baczki wykręciłem okropnie się jedzie jak już to na tył zima żeby dupa nie rzucało

Cytat:

---

Napisał marcin713

Ja nie widzę wiochy w Yokohama,Bridgestone itp.
W mojej 156 miota tylko przodem z nowymi laczkami, a z tyłu są średnie używki.

---

nie widzisz wiochcy bo Twoje opony nie sa chinskie a co najwyżej japońskie a to jest "mała" różnica. a wiocha jest nie wiedziec na jakich oponach jezdzisz i skąd pochodzą.....