to jaki proponujesz zalac by bylo ok
Printable View
to jaki proponujesz zalac by bylo ok
Moim zdaniem lepiej podwyższyc odporność na wyższe temperatury i zacieranie wałków rozrządu, tak myslę że masz juz starte wałki i wyklepane szklanki przy takim oleju
Jak chcesz tym pojeździć to 10W60 i to wybór raczej jest mały najlepiej shell ultra racing,castrol edge 10W60 lub millers
Stawiałbym na tego Shella akurat bo to jest drogi olej i nie wielu jest chętnych na niego co za tym idzie jest minimun ryzyka że ktoś go podrabia,importuje czy inne takie
motul-hit rynkowy wszyscy chcą go mieć...szukanie oszczędności na oleju to kiepski pomysł
poszukaj oleju i dystrybutora autoryzowanego
a valvoline vr racing ??
ew jakie ceny walkow i szklanek ??
Wałki to raczej marzenie dostać nowe a i cena pewnie kosmos jak już to tylko dobre używki. Szklanki mozna kupić nowe ale trzeba uważać dużo jest kiepskiej jakości a olej to tylko lepszych parametrów od 10W40
http://www.valvolineeurope.com/polis..._racing_10w-60
mam dostep do takiego
czyli co jak walki podtarte to juz teoretycznie silnik na wymarciu ??
Zależy jak mocno wytarte, brak mocyCytat:
Napisał schewa
moc ma bo 230 idzie jak zla
Przy spadku mocy też tyle sie rozbuja. Przy okazji zdejmuj pokrywy zaworów i zobacz jak to wygląda i sprawdz luzy zaworowe
do setki tez trzyma serie wiec mocy nie odczulem sprawdze ale mowie tak jak dzis rano sluchalem i tylko slyszalem wtryski ;p