wyglada jak by jakiś czujnik w dolocie. masz takie troxy z otworkiem w srodku ;)Cytat:
Napisał gonzo
Printable View
wyglada jak by jakiś czujnik w dolocie. masz takie troxy z otworkiem w srodku ;)Cytat:
Napisał gonzo
sek w tym ze nie mam...Cytat:
Napisał siwy144
http://moto.allegro.pl/item534345473..._szt_yato.html
http://moto.allegro.pl/item514932473..._otw_7szt.html
http://moto.allegro.pl/item529817377..._t50_9_cz.html
Sam posiadam troche takich torxow wiec wiem ze sa ;)
aaa dzieki kolego :D
zamowie chyba te z ostatniego linku, poreczne i latwe do upchniecia w bagazniku :D
Te ostatnie posiadam dobre sa :) Napewno sie nie beda obracac po pierwszym wkreceniu :D
Ok mam nadzeję, że bedę umiał zalożyć to zpowrotem :)Cytat:
Napisał siwy144
Dajcie już spokój tej przepustnicy, odnośnie jej czyszczenia i demontażu jest 100 tematów :P
Uwagę należy zwrócić na pytanie jakie zadał kolega, a mianowicie, co może być przyczyną spadku obrotów przy wciskaniu sprzęgła.
Nie ukrywam, że temat mnie bardzo interesuje, bo mam podobny problem, jednak nie jest na tyle uciążliwy, bym się nim specjalnie przejmował.
A wydaje mi się, że kierunek w którym idziecie nie koniecznie musi być słuszny, gdyż moja przepustnica jest wyczyszczona, silniczek krokowy wymieniony, wszystko robione w ASO. Falowanie na postoju ustało, jednak pozostało właśnie to o czym mówi kolega.
Diagnoza wstępna, wydaje mi się, że tak na oko, postawiona przez fachmanów w ASO - przepływomierz albo wariator
Co Wy na to?
W moim przypadku spadkiem obrotów po wciśnięciu sprzęgła było zatarte łożysko dociskowe.
No u mnie wariator jest na pewno padnięty wiec może to przez to, ale spróbuj.e wyczyścić przepustnicę i napiszę czy to coś dało.Cytat:
Napisał puotek
Ja jestem w trakcie wymiany rozrządu z wariatorem, więc jeśli to pomoże to dam znać