I taki dwustronny? orientujesz się może w temacie DP do tych silników 2.0?
Printable View
I taki dwustronny? orientujesz się może w temacie DP do tych silników 2.0?
wjedz na kanał gdzieś i zobacz czy masz miejsce zeby wsadzić grubszy IC, czyli czeka Cie ściąganie zderzaka.
Jak nie ma miejsca to sprawdź czy masz odpowiedni finans na to aby kupić resztę chłodnic i wentylatorów w wersji "slim".
Wersja slim zazwyczaj jest gorsza :) Zobacze ile tam jest miejsca, najwyżej się wypchnie zderzak a ja zarobie miejsce w finałowej trójce na wieś tuning pl :D A tak serio serio to temat poważny, będę pogłębiał swoją wiedze w temacie tuningu i zobaczymy jaki efekt końcowy, za wszelkie rady dziękuję
Jakie moce chcesz osiągnąć?
Oprócz klasycznego podejścia: ic + turbo. Możesz iść niekonwencjonalną drogą: wtrysk metanolu bądź lpg. Ale to bym raczej wybrał jako kolejny etap po większym turbo. Pytanie jak półosie to przyjmą :)
Moce hmmm, myśle intensywnie o 240. Ale samo przekroczenie 215 będzie już ciężkie. Na kompie pokazuje że 3 wtrysk jest gorszej kondycji, ma wartość ponad 1, a reszta po 0,8
Kto ci robił program na 215 ?Cytat:
Napisał Rolen
Myślę, że w tych okolicach dla 2.0 wystarczy dobrze zrobiony program i wymian IC.Cytat:
Napisał Rolen
Oby tylko byle partacz tego nie dorwał.
Można ugrać sporo i są na to dowody ;)Cytat:
Napisał @sdero
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ybakmj-20.html
Cały chiptuning robił Cinsoft
Aaaa... :DCytat:
Napisał Rolen