[156] alufelga 5x100 do AR 156 pasuje..?

Ja jechalem na moich 210 i nic nie latalo , a mam sruby plywajace. Odczuwac tylko lekkie drgania przy 60 wina popekanych dystansow oby :) ale nie powiem mam zamiar sprzedac moje aluski i kupic 5x98 aby samemu moc sciagac felgi bez stresu zlego wkrecenia srub plywajacych tak jak zrobil jeden wulkanizator.

Kolego dla mnie nie ma specjalnej różnicy pomiędzy 100 czy 120, bo na autobanch jeżdżę w granicach 180-200km/h i takich prędkości pływające śruby nie wytrzymają

moim zdaniem Alfy najładniej wyglądaja na oryginalnych felgach dedykowanych do modelu...
kombinowac nic nie trzeba...

a że drożej?? cóż... to Alfa... :wink:

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Kolego dla mnie nie ma specjalnej różnicy pomiędzy 100 czy 120, bo na autobanch jeżdżę w granicach 180-200km/h i takich prędkości pływające śruby nie wytrzymają

---

ale chwalisz się czy żalisz tymi bzdurami?

Cytat:

---

Napisał marekm

ale chwalisz się czy żalisz tymi bzdurami?

---

a tobie o co chodzi , ja też tak jeżdżę po autostradach jeśli są możliwości

Cytat:

---

Napisał Kosiar

Cytat:

---

Napisał marekm

ale chwalisz się czy żalisz tymi bzdurami?

---

a tobie o co chodzi , ja też tak jeżdżę po autostradach jeśli są możliwości

---

i Tobie nie wytrzymują śruby pływające?

Cytat:

---

Napisał marekm

..
ale chwalisz się czy żalisz tymi bzdurami?

---

Kolego marekm sprecyzuj o co ci chodzi ale najpierw dowiedz się trochę o sztywności połączeń (w szczególności sztywności stykowej) i wpływie pierścieni dystansowych (są konieczne przy śrubach pływających) na stan łożysk

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Cytat:

---

Napisał marekm

..
ale chwalisz się czy żalisz tymi bzdurami?

---

Kolego marekm sprecyzuj o co ci chodzi ale najpierw dowiedz się trochę o sztywności połączeń (w szczególności sztywności stykowej) i wpływie pierścieni dystansowych (są konieczne przy śrubach pływających) na stan łożysk

---

I myślisz że każdy szanujący się producent felg sprzedawał by to badziewie mimo jego wad? (np w oz, speedline czy arcasting (od tych 3 firm kupowałem nowe felgi więc jestem pewien) przy zakupie felg, można sobie wybrać, czy potrzebujesz śruby zwykłe czy pływające).

A konieczność dystansów przy śrubach pływających to kolejna bzdura o jakiej piszesz.

Maciek-156, ja już wyżej napisałem:

Cytat:

---

Napisał superjahu007

Jeździłem swoją na OZ 18" właśnie 5*100 i nie było najmniejszego problemu. Zresztą na lato chyba sam zakupię właśnie felgi 5*100 jeśli interesującego mnie modelu nie znajdę w oryginalnym rozstawie. A co do śrub pływających to jeżdżę na nich w oryginalnych alufelgach AR i nic się nie dzieje .

---

Rozumiem że rozmawiamy tutaj ciągle o alufelgach , bo nie wiem jak wygląda sprawa w przypadku felg stalowych.

Dodam jeszcze że u mnie nie było żadnych dystansów ani tego typu innych kombinacji. I nadal uważam że nie ma prawa się nic stać ze śrubami pływającymi . Na przykładzie właśnie tych OZ które były założone na auto w momencie wyjazdu samochodu z salonu co potwierdzają dokumenty. A nie podejrzewam niemieckich sprzedawców o montaż jakiś trefnych czy też niespełniających norm śrub.
.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Kolego dla mnie nie ma specjalnej różnicy pomiędzy 100 czy 120, bo na autobanch jeżdżę w granicach 180-200km/h i takich prędkości pływające śruby nie wytrzymają

---

chyba samorobki nie wytrzymuja :roll: :roll: :roll: alfa zrobilem na nich okolo 70tys jak nie wiecej, jezdze z takimi predkosciami dosyc czesto, zwlaszcza ze mam w poblizu pelno odpowiednich do tego drog... na zakretach przy ostrej jezdzie tez nic sie nie dzieje
w poprzednim aucie tez je mialem i jakos wytrzymaly