Printable View
Wkrótce się okaże.
Nie jestem mechanikiem więc po to zlecam to fachowcom, żeby się nad takimi sprawami nie zastanawiać.
Dwumasa była sprawna, sprzęgło nowe ricambi, nowy wysprzęglik.
Twierdzą, że nic się tam nie da zj..., a to wina zużytej dwumasy.
Pomny jazdy z poprzednimi partaczami na czas demontu zaproszę biegłego.
Naszła mnie refleksja odnośnie ostatniego pomysłu - rzecz nierealna w THESIS, tam są sprężyny na tarczy i założenie odwrotne nie jest możliwe.Cytat:
Napisał veet
Słuchaj, moze ta hydraulika po prostu płata figle, trzeba odpowietrzyć żeby łożysko się cofnęło lub coś w tym stylu.
Usłyszałem, że się nie znam i się nie odpowietrza.Cytat:
Napisał Gepard
Zapowietrzenie w Thesis skutkuje ślizganiem, czy problemami ze wrzucaniem?
Po kilku kilometrach jakie pokonałem do domu, sprzęgło zrobiło się tak twarde, że ciężko je wcisnąć.
Witam,
ja bym obstawał za dwumasą, w zeszłym roku u mnie się troszeczke (tak na 5 i 6 przy prędk. 140-160km/h na autostradzie) sprzegło ślizgało.
Kupiłem nowy komplet, oddałem do serwisu i się okazało, że sprzęgło, docisk, łozysko ok, tylko dwumasa lekko trafiona.
A co do tego, czy łożysko oporowe jest zapowietrzone lub nie, to pomoże znajomość tego układu.
Płyn hydraliczny działa w ten sposób, że jak się naciska na pedał to on przesuwając się (nie kompresująć !!!!) w ukłądzie powoduje ruch na drugim końcu.
Jak w układzie jest powietrze, to nic się nie dzieje, bo powietrze się kompresuje i pedał jest miękki
Pozdrawiam
Cytat:
Napisał Guto
Ile razy jeszcze mam pisać, że ta dwumasa była sprawna.
Ona jeździła w tym aucie z dużo bardziej zużytym sprzęgłem.
Została wymieniona profilaktycznie przy wymianie sprzęgła.
Docisk jest samonadstawiający się. Czyli po założeniu naciskamy z 10 razy na pedał, zabki pstrykają , i już. Potem powinno działać wszystko.Cytat:
Napisał szerszeń
Pojeździj trochę, moze to się jakoś wyreguluje i bedzie ok, Nie wiem co Ci tu lepszego poradzić.
Cytat:
Napisał Gepard
Nie da się jeździć. Poza tym czuć, że sprzęgło się przypala. A jest funkel nówka za 8 stów.
Nawet gdybym to olał, to 40kmph po Obwodnicy Trójmiasta nie dam rady.
To nie jest mały poślizg, tylko permanentny. Nigdy takowego nie miałem.
Generalnie na każdym biegu, jak auto zaczyna dostawać momentu w początku zakresu to jest już poślizg.
Kolego, taki objaw przy nowym sprzęgle to jedyny wniosek - sprzęgło jest nie od tego silnika, radzę sprawdzić wg. eper'u, kolega w tym modelu też 2.4JTD 10V, zamówił sprzęgło i po zdemontowaniu musiał ponownie zamawiać (nie pasowało). Przed wymianą sprzęgła po demontażu dokładnie sprawdzam wysokość nowego ze starym oraz sprawdzam łożysko wyciskowe czy jest identyczne.Cytat:
Napisał szerszeń
No własnie, jak kolega wyżej napisał tez tak może być . Spróbuj zdobyć nr katalogowy sprzęgła który Ci zamontowali i podaj mi go, być może tu jest problem.
szerszen tak czy siak bez wyjecia skrzyni sie nie obedzie, wiec wyjmj i patrz co est nie tak :)