Latem podczas wymiany tulei (Boge) obficie nałożyłem smaru do przegubów i do tej pory cisza.
O takim smarowidle nie pomyślałem, jak przyjdzie pora - trzeba będzie spróbować:)Cytat:
Napisał jankes1979
Printable View
Latem podczas wymiany tulei (Boge) obficie nałożyłem smaru do przegubów i do tej pory cisza.
O takim smarowidle nie pomyślałem, jak przyjdzie pora - trzeba będzie spróbować:)Cytat:
Napisał jankes1979
Dobry pomysł. Z wahaczy polecasz wycisnąć tą metalową tulejkę? reszta ma zostać na swoim miejscu? ja mam TRW i tam jest to wszystko zwulkanizowane, ale może jakoś puści czy raczej popsuje wahacz. U Ciebie było też zwulkanizowane?
jak już wykonywać procedurę smarowania to z wahacza powinno się wydłubać tylko tą metalową tulejkę i ewentualnie tam smarować.podczas pracy wahacza właśnie ta metalowa tuleja obraca się w tej gumowej,nie inaczej.Cytat:
Napisał Mariano1980
U mnie nie bylo to zwulkanizowane.Widziałem na allegro do kupienia wlasnie tą metalową tulejke(grzybek) i gumową na zdjeciu były osobno np. http://allegro.pl/tuleja-wahacza-prz...019442462.html
A wiesz o tym że te gumowe tuleje nie chodzą w wahaczu tylko tulejka jak to określasz grzybek ma się obracać w gumie... (tak jak wyżej wspomniał jankes1979)Cytat:
Napisał Alfi
Z tym cięciem śruby to zje&ista porada. Chyba od dzisiaj zacznę śruby ucinać zamiast je odkręcać...
Ale sie czepiacie.Jeden że by to szybciej zrobił ,drugi że by nie ciął srub .Mówcie co chcecie ,ja swój cel osiągnąłem i nic mi nie skrzypi i wszystko trzyma się kupy.A ty michal lc to tak ze skrajnosci w skrajność.Ale ciesze się że mogłem pomóc,widzisz człowiek uczy sie przez całe życie.Teraz już możesz wszystkie klucze wyrzucić. Rozumiem że sugerujecie rozkrecić wszystko i wyczyścić ,kupić oryginalne śruby i złożyć jak fabryka chciała . I to jeszcze szybko bo inaczej to strata czasu.Druga sprawa to to że w Alfie wiele rzeczy powinno lepiej działac a nie działa. A to obrotomierz komuś przycina,temperature niedokładnie wskazuje,poziom paliwa nie lepiej, o kompie pokładowym juz nie wspomne .Niestety skrzypiące zawieszenie to typowa przypadłość 156 i o ile na elektornice sie nie znam o tyle z mechaniką sobie poradziłem .
Mi na skrzypienie wahaczy pomaga wymiana. Po kupnie wymieniłem górny na trw - 40kkm i nie skrzypi ani nie puka.