-
A ja powiem tak - jeżeli musisz zmienić rurki to ok. Tylko kup sobie długie łączniki, albo potnij starą rurę. Te krótkie lubią powodować problemy i rurki spadają (czy tam są wypychane). Zmniejszenie turbo-dziury też jakieś gigantyczne nie jest - w porównaniu do 12-letniej gumy z pierwszego montażu poprawiło się o 250-300 obrotów. Odczuwalnie, ale bez przesady. Teraz po montażu ori-gumowych nówek turbo-dziura jest taka sama jak przy kwasówkach. Jeżeli nie musisz zmieniać to... szkoda kasy wg mnie.
Kwasówki od miśka mają jedną zaletę wg mnie: cenę. Góra i dół, nawet z kompletem łączników i opasek, jest cenowo zbliżona do jednej gumowej rury. Więc zysk w kasie jest odczuwalny.
-
Rury metalowe polecam ... tylko proponuję od razu dokupić nowe łączniki silikonowe i porządne opaski (takie szerokie na śrubę skrecane) ... można to na starych gratach poskładać, ale zawsze ta stara guma swoje ma już przejechane, a nagły brak mocy przy wyprzedzaniu albo gdzieś w trasie nie jest niczym przyjemnym ;) Mam jeden niewymieniony łącznik u siebie i własnie ostatnio mi strzelił na A4 ;)
-
Ja miałem wymieniony i co prawda mi nie strzelił, ale spadł z IC. Potwierdzam - przy wyprzedzaniu zawał gwarantowany.
-
a wyjęcie aku przy rurze metalowej, jest możliwe? gumową można odgiąć lekko ale co z metalową?
-
Z wyjmowaniem aku i jest kicha, ale nie wyciągasz go przecież codziennie.
-
codziennie nie:)) ale raz w roku czemu nie? da sie?? no nie wiem, wymienić na nowy albo podładować stary, zawsze jakiś powód moze być aby wyjąć...
-
A da sie spuscic olej bez odkrecenia oslony pod silnikiem?no nie ,i czy to jest powod aby jej nie stosowac?
I co do zalożyciela tematu,owy gościu wykonal rurki jak chciales i sie nie odzywasz.
-
Jak sie nia da spuscic oleju bez zdejmowania oslony jak sie da... :P filtra tylko nie wymienisz bez sciagania, spust przeciez jest poza oslona.
