kurcze jakby to było za słaba siła docisku to by się raczej sprzęgło ślizgało niż szarpało?Cytat:
Napisał SG0240
może przeplywomierz siada.Cytat:
Napisał tom993
ja bym na kanał postawił i pod kompa podpiął , bo tak możemy sobie gdybać :wink:
Printable View
kurcze jakby to było za słaba siła docisku to by się raczej sprzęgło ślizgało niż szarpało?Cytat:
Napisał SG0240
może przeplywomierz siada.Cytat:
Napisał tom993
ja bym na kanał postawił i pod kompa podpiął , bo tak możemy sobie gdybać :wink:
Przeplywka ma dopiero pol roku, przjechane jakies 15 tys km, na komputerze trzyma wartosci producenta... Praktycznie nowe - lambdy (maja jakies 15 tys - sprawne), nowy termostat, swieczki zmienilem mu w piatek - ngk platinum, olej z filtrami jakies 2 kkm temu...Cytat:
Napisał cinas1980
Na kanal moge wybrac sie dopiero za tydzien ale jak juz rozbierzemy wredna napisze co wyszlo :mrgreen:
Miałem kiedyś podobny przypadek w 125p - czasami jak mocniej przyśpieszyłem to też było lekkie skokowe szarpanie. Przypuszczam, że jednak powodem była zbyt mała siła docisku na sprzęgle i okresowe zrywanie - tam nie było przepływomierza. To, że typowym objawem padającego sprzęgła jest jego ślizganie się bez objawów szarpania to wiem, ale myślę że w nielicznych przypadkach może dochodzić też do takiego zjawiska, jak szarpanie.
hmm no ciekaw jestem tego sprzęgła. dało mi to do myślenia
Zapomniałem jeszcze o jednej rzeczy: w czasie jazdy w korku i tzw. toczeniu sie - jedynka bez gazu - zdarza się że autem buja - tak jakby ktos się bawił gazem - taka huśtawka - nie dotykam pedałów, obroty stałe a on raz pyknie do przodu, raz do tyłu z rowniutką częstotliwością i tak non stop póki go nie rozsprzegle albo nie dodam gazu.... Dzisiaj znowu skakałem ale dzwięków żadnych...
witam!!!możliwe że masz pękniętą sprężynę talerzową w docisku sprzęgła i to ona wydaje te dźwięki oraz powoduje takie szarpanki. ;//
Teoretycznie jak pęknie sprężyna docisku to jest po zawodach, ale kto wie - może pękła tylko trochę i jeszcze docisk trochę działa. No to mamy zagadkę - najpierw trzeba sprawdzić zawieszenie całego zespołu napędowego, a jeśli będzie OK to chyba trzeba będzie wyjmować skrzynię i dobrać się do sprzęgła. Trzeba też pamiętać, że w tarczy sprzęgła są sprężyny - może pękła któraś i to powoduje takie problemy, co byłoby bardziej prawdopodobne niż pęknięcie docisku.
Co do tego pukania W układzie napedowym to cos znalazłem :D http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=10328 :D :D
Przy luzie na przegubie raczej nie powinno szarpać tylko stukać, ale kto wie - wszystko jest możliwe. Warto i to sprawdzić przed ewentualną decyzją o dobraniu się do sprzęgła.
zdecydowanie nie powinno szarpać na przegubie. przegub ja się zużywa to zaczyna trekotać a w ostateczności się ukręcaCytat:
Napisał SG0240