ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca
Printable View
ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca
Poprostu guma "sparcieje " robi sie twarda i nie trzyma. W salonie ok 16 zl zaplacilem za ta gumkeCytat:
Napisał slider2002
Witam,
Mnie też czeka wymiana uszczelki rurki bagnetu.
Mam pytanie czy nie można by jej wymienić bez zdejmowania DPF?
Gdyby odkręcił ją na górze i spróbował wyciągnąć do góry?
Robiłeś to niedawno to pewnie będziesz w stanie odpowiedzieć.
Oraz drugie pytanie - jaki jest wymiar tego o-ringa uszczelniającego, bo kupił bym sobie z lepszego materiału
np, z vitonu i nie powtarzał naprawy za rok.
Tam za DPF bywa w czasie wypalania bardzo gorąco i NBR może sobie nie radzić.
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
kandrew
Nie da wymienić , rurka przykręcona jest w dwóch miejscach , pod śrubę mocującą chłodnicę EGR i do bloku silnika dokładnie za DPFemCytat:
Napisał kandrew
Nie kupisz sobie lepszego , bo nie jest to "zwykły" oring , tylko w kształcie tulei z kołnierzem. Warto kupić też metalowy pierścień uszczelniający pomiędzy turbinę , a DPF i uszczelkę między DPF , a łącznik elastyczny.
musisz odkrecic dpf nie ma mocy zeby wymienic to bez, ledwo idzie dojzec go jak jest wszystko na miejscu. Kilka godz roboty i juz. Polecam org uszczelniacz nie jakis wynalazek zeby tego pozniej nie wymieniac milion razy bo jednak troche jest dlubaniny.Cytat:
Napisał kandrew