Przepraszam, popełniłem błąd. Oczyść ten EGR w środku jak i zaślep całkowicie.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=133080&stc=1
http://www.aditech.net.pl/index.php/...00km-2-4-10v-1
Printable View
Przepraszam, popełniłem błąd. Oczyść ten EGR w środku jak i zaślep całkowicie.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=133080&stc=1
http://www.aditech.net.pl/index.php/...00km-2-4-10v-1
Wyczyscilem dziś wszystko i czkawką na przyspieszeniu nie ustapila, jaką może być przyczyną jeszcze?? Nie zaslepialem bo nie miałem blaszki, a czy przy pełnym zaslepieniu nie trzeba ingerować komputerem i jakimś programem???
trzeba, ale do testu możesz na chwile blaszkę zamontować
Masz podwieszony temat o EGRze z linkami do działu "ZRÓB TO SAM" - wszystko tam maszCytat:
Napisał przemoo2701
Tyle ze to tylko na cíepłym silniku to podejrzewam ze komtrolka zdazy sie zapalic:-/
kolego podjedz do jakiegos znajomego i zaślep to ustrojstwo. To bedzie najlepsza decyzja. Ja mam jeszcze DPFa i też w niedługim czasie go wywalam.
jestem umówiony na czwartek do mechanika, koles posiada w warsztcie komputer wiec licze ze sobie poradzi. zauwazylem ze objawy na zimnym silniku nie wystepuja dopiero wtedy jak nabierze temperatury.
a gdybym zaslepil tylko na probe i zobaczyl czy cos pomoglo i w tym czasie zapalilo bys sie kontrolka bledu to czy po ponownej zmianie na blaszke z przelotem wystarczy usunac blad czy trzeba zmieniac programowo cos w komputerze????
Owy błąd powinien sam nawet zgasnąć jak wyjmiesz blaszke z zaworu. W każdym razie spokojnie da się go usunąć z ecu.
A jeszcze jedno, na aukcja z takimi blaszkami oferują też uszczelki, czy takowe muszę też kupić czy wystarczy samą blaszka?i rozumiem że blaszka tylko jedną wg w/w rysunku?